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4.78万
全新路虎揽胜运动版速览
更加简洁的造型设计采用扁平化运动元素
提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统
外观：更加简洁的造型设计采用扁平化运动元素
全新揽胜运动版的侧面依旧采用了揽胜家族的设计，譬如悬浮式的车顶、俯冲的贯穿式腰线、较短的前后悬以及收紧的底部线条，让新车的侧面看起来十分修长。全新揽胜运动版的车身尺寸达到了4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。
当然，新车的侧面也有明显的细节变化，加入了隐藏式门把手，并且在前翼子板上还设计有类似通风口的装饰。相比揽胜而言，揽胜运动版的D柱和车顶线条的倾斜幅度都更大，也为它带来更为强烈的运动姿态。
轮圈方面，新车采用23英寸双五辐铝合金轮圈，视觉效果出色，与之匹配的是285/40R23的倍耐力轮胎。
车尾也采用了全新的设计，两侧灯组之间采用了熏黑的贯穿饰条。整个尾部的层次感很强，通过颜色搭配和型面线条营造出全新的视觉效果。
内饰：全新揽胜同款内饰采用三辐式方向盘造型
内饰部分，全新揽胜运动版也采用了最新的家族设计，和全新揽胜极为相似。不过新车也有独特之处，悬浮式的13.1英寸中控屏的倾斜度更大，因此中控台下方多出了储物空间。此外，全液晶仪表+HUD抬头显示+中控窄边框大屏幕能很好满足当下消费者对于座舱科技需求。
方向盘造型使用了最新的家族式样，不过和揽胜上比较复古的两辐式造型不同，三辐式的运动造型无论是材质还是手感都没得挑剔。
内饰材质方面，首发版内饰采用了大面积的皮质和翻毛皮材质，并可选择木纹装饰或者碳纤维饰板。当然，新车还在内饰材质和颜色上提供了多种选择。
动力：提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统
动力方面，车辆将提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。入门动力最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4TV8发动机最大功率390千瓦。
车系历史
编辑点评：全新路虎揽胜运动版不仅采用了最新的家族设计，并且最新的MLAFlex架构也让它的性能得到全面的提升。从价格来看，全新路虎揽胜运动版的直接竞品依旧是保时捷Cayenne以及玛莎拉蒂Levante，它们都有着超豪华品牌的血统以及运动风格的调性。
但从调性和定位来讲，揽胜运动版除了拥有更突出的豪华调性之外，其越野能力也要比其它同级别产品高出不少，继承了路虎品牌一贯的超强越野性能，最小离地间隙、涉水深度以及更加智能的越野辅助功能在同级产品中都无出其右。