近年来，新能源汽车由于自身车辆构造不同，在使用过程中，除了传统交通意外风险之外，还有可能出现电池起火、燃爆等重大事故，构成了新的风险因素。最近，新能源汽车终于迎来了专属车险！那么，哪些车型可以购买？相比之前的车险保障，又有哪些变化？
上个月14日，中国保险行业协会官网发布了《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，自此，新能源汽车正式进入专属保险时代。目前，新能源车型包含能源种类为：纯电动、燃料电池、插电式混合动力含增程式的机动车辆，不包括摩托车、拖拉机和特种车。条款中，既为“三电”，也就是电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统提供保障外，同时，又涵盖了新能源汽车在行驶、停放、充电及作业的使用场景，共包括3个主险和13个附加险。
中国平安人寿保险惠州中心支公司保险业务经理李建骅：以前的保险它是针对燃油汽车的，像充电桩是不保的。还有保险公司会把电池这方面排除在外，而电池是属于新能源汽车里面尤为关键的一部分，它的价格相当高，像特斯拉这种车型，它的电池的价格基本上占到三分之一了。如果说电池保不了的话，他的权益是得不到很好的保障的。
需要注意的是，车辆的自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷是不保障的。
车主隋女士：比如在使用的过程当中的安全性，还有在充电过程中停放的时候。比如南方室外高温，它能接受到什么程度，会不会有什么危险？在这方面，如果保险公司能够保的话，那是最好的。
伴随着新能源汽车专属保险的推出，不同保险公司、不同地区、不同车型，保费有所差异。其中，以特斯拉涨幅最多，涨幅约10%-20%；小鹏全线车型平均涨幅2.9%-18.2%不等。但也有部分车型的总保费下降，比如比亚迪的秦、荣威E50等。
中国平安人寿保险惠州中心支公司保险业务经理李建骅：具体要看车身价，25万以下基本上是不涨的，甚至还会降。25万以上会略涨，大概在3%左右吧。
目前，不少保险公司已完成各项系统准备工作。据条款规定，对于已经投保传统车险的新能源车主，保障内容不会自动升级为新的保障方案。也就是说，车主要等到上一份车险保障期满后，才能投保新能源车车险。对此，业内人士建议有需要的车主，可以选择退保后，再重新购买新能源车车险，但要注意时差，避免“脱保”上路。