随着电商大促活动的陆续开启，快递行业进入了旺季。与此同时，一个利好电商和快递行业的合作被确定。
10月中旬，京东物流官方宣布与淘天集团正式达成合作。此前，阿里巴巴集团副总裁、淘天用户平台事业部总裁吴嘉在天猫双11发布会后称，京东物流预计会在双11期间接入淘宝。
京东物流全面接入淘宝天猫平台，这意味着平台的商家能够选择京东物流作为服务商。据新眸了解，早在上周京东物流与淘天集团的对接系统便已完成，记者从淘宝和天猫商家的客服问询，双11期间，的确有多家头部淘天商家选择京东物流，而消费者同样在淘宝和天猫APP内查询到京东物流的轨迹。
由此以来，在快递层面，淘宝与京东这一对电商企业从过往的竞争走向了合作。而这个动作搅动的不只是淘宝与京东，而是整个电商行业。
当电商平台放开限制之后，商家和消费者拥有了自主选择的权利，跟随他们的选择，网点、驿站及快递员端都在暗中发生着改变，影响着物流企业之间新的格局。
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将选择的权利，归还于商家
互联网“互联互通”的发展趋势下，物流与电商行业也不例外。
2021年10月，极兔速递以68亿元收购百世快递获得淘宝的入场券。2023年3月，京东集团创始人、董事局主席刘强东率先做出改变，允许接入外部快递，商家们可以选择极兔和通达系快递。
而在今年10月16日之后，更多的品牌和消费者拥有了自由选择快递的权利。
实际上伴随着电商业务的发展，多数品牌商家对快递服务的要求也日益提高，他们深知高效的物流服务不仅能够提升顾客的购物体验，还能促进品牌口碑传播和复购率。
于是，如何用更高效地方式满足消费者对快递服务的多样化需求，一直是品牌试图去解决的难题。
“时效要快、发货配送要及时、服务还要好。”一位天猫女装店铺老板称。在她看来，这些要求之下，作为以天猫为主要销售渠道的品牌，过去在物流上的选择并不多，在淘系中高端快递领域中，顺丰曾凭借电商时效件吃到了红利，但对于店铺而言，相应的成本也会更高。
正如在淘宝做生鲜水果的一位商家所言，他表示希望有更多平台可以选择。而另一位商家也提到，淘宝引入京东物流能力后，用户、商家能够拥有更多选择，也会倒逼其他物流企业提高服务水平。“而且也会让顺丰较为高昂的运费能在同台竞技下，有所下降。”
此外，对于多销售渠道的商家而言，渠道分散导致沟通成本高，入仓时效慢，也会增加商家的运营成本、提升管理难度。
他们还需要找到一个能够将多销售渠道、物流环节实现统一的平台。
淘宝一位运营日用品店铺的商家曾提到，其在淘宝、京东、抖音等均开设了店铺，但由于各个平台之间互相拦截，过去面临着“一盘货分开管理”的问题。
中国物流与采购联合会智慧物流分会秘书长刘宇航也提到，以家电、家具、汽车等品类来看，他们的销售渠道很多，且仓库分散，每个仓库收货标准不同导致沟通成本高，入仓时效慢，容易延误市场销售。
在京东物流接入之后，多个商家表示，他们期待实现“一盘货”的集中管理，并在快递履约环节通过服务和速度来提高品牌声誉。
目前在新眸看来，一体化供应链是京东物流所特有的能力，其一盘货解决方案，能够将商品以更低的成本搬到距离客户的最近位置，降低商家的全流程物流成本。
在这样的背景下，随着京东物流的接入，商家们的新需求正在被激发。“会考虑使用京东快递，主要考虑的是物流稳定性。”一名主营海淘产品的淘宝商家表示。
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谁将是赢家？
根据阿里巴巴最新发布的2025财年第一季度财报显示，截至2024年6月30日的一个季度，淘天集团线上GMV（商品交易总额）保持稳定增长。
多家券商研报分析称，基于淘天拥有的电商GMV，京东物流接入后有望获得更多客户和包裹单量，将为该公司快递、快运、正逆向业务的增长带来利好。
对于快递企业而言，淘天的单量还是一片蓝海，能够接入淘天，并获得商家的认可，从而拓展合作空间，不仅能够帮助快递企业们稳住基本盘，还可以透过业务边界拓展增量。
另外，即便是顺丰、极兔、以及菜鸟、通达系等快递企业已经接入淘天，但淘天的大盘里依然极具市场机会。一方面，原本割裂的物流供应链管理让众多商家苦不堪言，多渠道一盘货是电商商家们的一致需求；另一方面，商家和消费者都希望能够享受到极具性价比的快递服务。
这其中的增量，体现在商家和消费者的选择之中。
北京地区某网点的一个负责人表示，一方面“双11”大促期间快递件量猛增，进入了揽件派件的高峰时期。另一方面，京东物流入淘之后，越来越多的客户会主动指定京东快递实现发货。
在消费者端的认知中，京东“快”且服务更好，当它与海量电商商家实现无缝对接时，选择自然出现了倾向性。比如，消费者急需一袋狗粮，她就可以选择采用京东物流发货的商家，享受送货上门和更快的速度。
商家和消费者表现出来的倾向性，让市场对“京东物流接入淘天”产生了一致看好的情绪。
但与此同时，快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏表示，中国电商已进入深刻变革阶段，许多变化在悄然产生，物流行业的洗牌将持续加强。
业内人士认为，快递企业分成经济型和中高端两种，目前“通达系”以经济型为主，因价格优势已经占有近八成份额。
顺丰与京东物流的定位、服务都更类似，因此京东物流进入淘天后，影响更大的则是顺丰。
在新眸看来，双方目前都有各自的护城河，不过随着各大物流企业的崛起，顺丰面临的竞争压力不小，多年构建的服务优势正在被超越。
举例来说，顺丰通过线路和运力优化来提高速度，而京东物流时效快和优质服务主要来自于“仓”，通过在全国各地建造大量的仓库，持续拉近商家商品与消费者之间的距离。
“仓”同时也是京东物流一体化供应链解决方案的核心。同时也是因为有“仓”，围绕大件、生鲜、数码等物品的仓储及配送服务上，京东物流有着其他物流企业无法比拟的优势。
根据官方数据显示，目前京东物流搭建了覆盖全国的智能网络仓储体系，已在国内运营超1600个仓库、2000多个云仓和40多座“亚洲一号”，总面积超过了3200万平方米。
而且，京东物流正在通过不断加码航空运力进攻顺丰腹地。至2024年8月底，京东快递在省会及核心城市新增了100多条航空直飞线路。
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结语
当下快递市场仍存在发展空间，经过国家邮政局发布的2024年9月中国快递发展指数报告显示，经测算，2024年9月中国快递发展指数为442.5，同比提升9%。
行业向好的同时，快递企业之间竞争还在继续不断，当京东物流进入淘天之后，未来快递业务的格局或将发生新的变化。