前八月，保险行业共录得保费约4.38万亿元，可比口径下同比增长7.5%。尽管和去年同期的11.88%相比较为逊色，但考虑到今年报行合一的情况，加之去年人身险公司在“731”关口上的3.5%定价利率炒停售带来的高基数影响，这一数字也着实不易。
今年保费增长主要的贡献方，其实还是炒停售之功。从单月的同比增速看，即使面临去年年中的高基数，在人身险驱动下，今年5、6、7月依旧实现了双位数增长。
在人身险层面上，则更为明显。今年5、6、7仨月，人身险行业保费收入近万亿，在去年3.5%炒停售的基础上，又增长了近15%。
其中，5、6、7月增速前值分别为21.45%、30.30%和30.03%，在这样的基础上，今年行业又干了13.03%、16.64%和14.35%。
要是把5、6、7、8一并来看的话，这黄金四月的人身险保费收入同比达22.4%。似乎只要有炒停售在，原先的高基数困扰，也就变成了“更上一层楼”的美谈。
如果说90年代末期解开行业第一次困境的是产品创新，00年代托起行业疲软增速的是银保渠道，那么近些年让寿险“穿越周期”的，似乎便是炒停售了，从4.025%炒到重疾新规，再炒到3.5%和上月的3.0%，以及本月的2.5%分红险…
但一次又一次的胜利并不能解决问题，只能掩盖问题。
多年前大声疾呼“开门红有毒”的声音尚未远去，如今这已经成为基本的营销节奏，已经从开门红走向“季季峰”、“月月红”，不知是福，还是祸。
而炒停售后，对下一个利率平台客户的争夺，更是提上日程，毕竟利率还要继续降，这个利率平台的客户，就那么多，当然要抓紧点…顺便也是借着开门红的好政策，赶紧蓄力一波…
再者，近些日子“牛回”的风吹得呼呼呼的，赚钱效应似乎又将重现人间。如此一来，2.5%的普通型产品和2%的分红险，还能不能继续炒停售？可能有点难。
而这两年在各种规划师名头下优增进来的新人们，几乎完全是成长在炒停售的氛围下。就像是游戏中一出来就吃到了无敌效果，而且boss还开启了“降智模式”…真不知体验卡过后，还能不能适应正经八百的卖保险日子。
再看看隔壁财险。
根据监管披露数据显示，今年前8月财产险公司累积实现保费收入约1.17万亿元，同比增长5.50%，较去年同期的7.52%明显下降。
原因，主要是一季度车险和非车增速都出现了较大幅度滑坡。
公开数据显示，占比最大的车险今年Q1保费收入约2142亿元，同比+1.42%，增速同比-4.69pct；而寄予在非车上的希望，也落了空，今年Q1非车保费收入月2783亿元，同比+6.59%，增速同比-7.37pct。
其实，财产险的增速下降，不是一天两天的事儿。一文中便指出，财产险2014年以来保费收入稳步递增，但增速总体呈下降趋势。
为啥？一是业务占比超6成的车险保费在费率综改、汽车销量下降等冲击下，增速明显放缓；二是非车业务中虽能看到家财险、宠物险等创新险种的快速增长，但难以抵消责任险等险种的拖累。
再看看近两月的表现，也只能说稍有好转。7月单月保费收入同比+9.19%，明显强于去年7月的-0.62%；8月单月保费同比+8.93%，强于去年同期的+3.31%。
根据中国人保披露的人保财险保费业务结构来看，前8月车险同比+3.0%，虽然依旧维持低增速，但较今年Q1的1.9%还是强上不少。而责任险保费也重新回到两位数的增长轨道，前8月同比+12.6%，较今年Q1的+1.3%提升约11.3pct。
看完8月的几个数字，人身险也好财产险也好，眼下越来越低的保费增速，是事实。尽管行业早就说了不看保费规模，但却似乎也一直没有找到其他可以看的、看得懂的。
人身险的新业务价值和新业务价值率，更是充满了想象与变数，拉通来对比，也不如保费收入那么明白，转型的成果，也是遮遮掩掩。
而众说纷纭的新能源车险前景，也面临着特斯拉、比亚迪等头部主机厂的跃跃欲试…至于理想中的非车业务，花里胡哨的宠物险、家财险似乎描绘了光彩的前景…不过事实证明，目前还难成大器。