从6月1日起，我市作为新商业车险费率改革试点地区之一，将执行新的商业车险费率条款。记者了解到，目前我市人保、太平洋保险和平安保险三家保险公司的新车险执行标准已经出台，其余保险公司的方案还在完善之中。改革后的商业车险总体价格变化不大，对于出险次数少的车主将有较大幅度的优惠。
新商业车险费率改革，是相对于2003年1月启动的中国商业车险首次改革而言的。这次以建立健全市场化条款费率机制作为改革核心目标的商业车险费改，目的是建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。
新的保险《方案》实施后，保险公司可以根据自身系统中不同车型在全国范围、或特定车型在某一范围内的理赔率来计算基础保费，理赔率较高的车型将被认为有着较大的理赔风险，车主选择高风险车型也将意味着要增加基础保费的费用。相对来说，风险低的客户可以得到更大的优惠，不出险客户系数的降低进一步鼓励驾驶人安全驾驶来得到更大的优惠。
改革前后的费率水平先维持总体不变，也就是说对风险高的客户可能会适当上浮费率，而对大部分风险程度较低的客户来说，费率将会降低，以便让消费者得到实惠。
5月28日青岛商业车险改革第一单正式落地
5月28日晚上，薛先生来到香港中路人保财险营业厅，为自己的汽车办理续保业务。昨天，岛城23家财产保险公司的商业车险条款费率改革在青岛正式启动，该保单也成为青岛市商车改革后的第一张保单。
人保财险青岛市分公司是青岛地区首批通过商业车险改革验收的保险机构之一。5月26日，保监会公告已批复人保财险等六家保险公司的车险条款和费率改革申请。人保财险青岛市分公司车险部负责人表示，根据批复，公司的商业车险保费测算公式为基准纯风险保费/（1-附加费用率）*无赔款优待系数*自主核保系数*自主渠道系数。其中，基准纯风险保费和无赔款优待系数费率按照保险行业协会的统一规定执行，而自主核保系数和渠道系数将由保险公司分别在0.85至1.15范围内自主使用。
薛先生的爱车于2010年购入，商车改革后车损险的计算基数由新车购置价变为车辆实际价值，同时，保费的折扣率直接与出险次数挂钩。所以，按照新的计算公式，薛先生三年未出险，能享受到六折优惠，再算上渠道系数和自主核保系数，薛先生共缴纳商业车险保费3255.03，与商车改革前相比减少了1953.67元，商业车险保费下降约37.5%，降价幅度较大。
低风险车主享更多优惠
针对此前曾经提出的或将交通违章次数与车险保费挂钩，记者采访多家财产险公司了解到，由于目前还未与交警系统相衔接，暂时不会将车险费率与交通违章挂钩。
自然灾害被纳入车险责任
车险改革不仅带来了费率计算的变化，在条款的设置上也更加丰富完善，减少了争议性条款，并对条款进行了细化以及明确，进一步明确了保险公司的保险责任。同时，简化保险金额确定方式，投保时按保险机动车的实际价值确定，在赔偿时，全损按照保险金额计算赔付，部分损失在保险金额内按照实际修理费用赔付。
新的车险条款还扩大了保险责任范围，提高了服务保障能力，例如，条款将被保险人、驾驶人的家庭成员纳入三者险保障范围，因台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴、冰雹等自然灾害导致的车损也增加到车损险保险责任中，而且各险种均删除了多项责任免除约定。