11月14日，特斯拉中国官网再度更新，对Model3及ModelY后轮驱动版上调起售价。其中，Model3后轮驱动焕新版上调售价1500元，调整后26.14万元起售；ModelY后轮驱动版上涨2500元，调整后起售价26.64万元。
就在两周前的10月27日，ModelY高性能版售价上调1.4万元；11月9日，Model3长续航焕新版、ModelY长续航车型起售价分别上涨了1500元和2500元。此轮售价调整完毕后，Model3/Y全系车型均迎来价格上涨。
目前，“供不应求”已是特斯拉的常态。中国官网显示，ModelY提车周期延长到2-8周，Model3焕新版提车周期为2-9周。分析人士表示，上海超级工厂持续供给亚太、欧洲多国，并已提前锁定多个市场年销量桂冠，交付周期有继续延长的可能性。
“电动车是电动车，特斯拉是特斯拉。大家喜欢的是特斯拉！”正如美国知名财经主播的分析，基于产品力持续升级，全球范围内，特斯拉正引领电动车持续超越燃油车。
乘联会数据显示，今年前10月，特斯拉超级上海工厂累计交付量达77.1万辆，超过2022年全年，有望创造国内豪华车企年度交付新纪录。其中，ModelY稳居今年迄今中国乘用车销量第一名，Model3位列豪华品牌轿车交付榜首。
在美国电动车市场，权威机构统计显示，今年前三季度，特斯拉销量已达第二名的10倍；在欧洲市场，特斯拉同样热销，调研机构EU-EVS数据表明，ModelY是10月卖得最好的电动车，特斯拉品牌已成为欧洲14国绿色出行首选；在澳大利亚、新西兰、泰国、日韩等亚太市场，特斯拉销量也持续井喷。
毫无疑问的是，在2023年最后两个月，特斯拉“供不应求”的热销趋势仍将持续。就如不少车评人分析，对于消费者来讲，想要在年前提走特斯拉，“尽早下订”才是最佳选择。
值得注意的是，2023年最后两个月，也是入手特斯拉“标杆”车型最后的黄金窗口。6月中旬，多部委联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》明确，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车，免税额每辆不超过3万元。
特斯拉官网显示，目前购入ModelY高性能版、ModelS及ModelX，还能享受购置税全免。2024年起，上述车型在享受3万元购置税减免的基础上，需车主缴纳约2000元至44000元不等的税额。
年底前，下订特斯拉部分车型，用户还能参与限时引荐奖励。有网友计算，错过这波，明年至少多花5千块。
12月31日（含）前，购车人通过引荐下订ModelY/S/X并在有效期内提车，可享1750元尾款抵扣、90天EAP试用福利；作为引荐人的车主，可获得7000积分奖励，能兑换超充里程、TeslaMic等好物。12月1日（含）前，车主们还能领取“叠加福利”，每邀请一位好友前往门店完成试驾，可赢取500积分奖励，最多可获3次。
“售价上调”“产能吃紧”“限时引荐”“购置税调整”等等信息不难发现，想要在年底前，用更实惠的入手价提走特斯拉，抓紧下订才是最佳选择！（解金强）