“从上小学开始，每新学年第一周学校都会代收学平险，就百十来块钱，具体是哪家保险公司保险内容如何，老师发了条子，我们家长也不大仔细看，但跟着全班一起走，一般不会出错。”赵女士告诉记者，孩子的学平险她每年都买，因为有学校统一把关代办，所以她一直觉得很放心，再加上年级里有孩子受伤后很顺利完成了理赔，这些都是赵女士一直给女儿买学平险的原因。
岛城一所小学校长向记者透露，本着为学生负责、自愿投保的原则，之前每个新学年，上级部门都要部署学平险投保工作，要求学校统计掌握学生学平险投保情况。“其实早在2015年国家就出台了政策，不允许学校代收商业保险费。但在实际操作中，根据家长的意见，很多学校还是延续之前的做法，全校选择一到两家保险公司，学生自愿投保，由老师帮着收钱。”
改变
多校避嫌停办家长自行选择
据了解，这一家长、学生、学校默认的最方便投保方式，在今年有所改变，多校都收到了学平险由家长为主自行购买的上级通知。“还没开学呢，我们家长群里就有人说今年学校不统一组织购买学平险了，开始我还不信，但近日班主任发了条消息，说是今年的学平险需要家长自己购买。”仲萍的儿子在市北区上三年级，上周班级群的一条通知，让她有些慌神。她打听了一圈才知道，原来新学期有多所学校把统一代买的学平险改成了家长自行购买。
探访
学校各有对策多种方式并行
记者采访发现，新的上级通知出来后，对于学平险的投保，各校也有了不同的对策。不少学校像仲萍儿子所在的小学一样，学校停办一切学平险手续，下通知由家长自己去办理。但仲萍也向记者透露，比起往年学校统一代办，家长自己办理之后，她感觉全班参加学平险的人数明显减少了。“就拿我们家说吧，现在我还没选定保险公司呢，每一家都有学平险，我和孩子爸爸看不太懂，太麻烦了。”
有的学校则将投保工作移交家委会负责，由家委会组织家长投票选出保险公司，然后组织家长们统一投保，无论钱款还是险种选择，学校全程不插手，老师只负责收取最后的投保情况统计单和保单。还有部分在通知下发前已经收齐保险费用的学校，今年则继续沿用往年做法，暂时代收费用。
家长
感受各不同有人忙推销
一些问题也随之而来。“自从老师说学平险家长自己买后，我们班群里几个干保险的家长就开始疯狂地推销，开学第一周，我就收到了8份学平险菜单，连上幼儿园的老二都有。”家长李女士向记者抱怨，为了从学平险中分得一杯羹，家长中干保险的几位不遗余力拉拢其他家长。还有家长向记者透露，自己班家委会中就有家长干保险，为了给全班选出一家保险公司，几个隶属于不同保险公司的家长开始竞争，整个班级的氛围都跟着微妙起来。
担忧
投保不及时出了意外咋办
记者在采访中发现，因为今年政策有变，过渡期各校购买学平险的方式不同，有的学校迟迟没有拿出购买方案。“现在这个阶段特别尴尬，上一年度的学平险已经到期了，这一年的还没续上，中间这个空档期，就怕学生出问题。”一名校长直言，作为未成年人，孩子在学校出现任何体伤事件，学校都要承担一部分责任，而对有学平险的孩子而言，费用基本可以通过保险解决，但今年很多学校学平险出现了“掉空里”的情况，一旦学生在校出现意外，学校可能就要担责。他告诉记者，虽然学平险由家长自己购买学校省事不少，但考虑到有些原来购买学平险的家长可能不再购买学平险，学校还是略有担忧。
新闻延伸
“公对公”优势不再理赔恐变难
小程的孩子在市南区一小学就读，上一年级时小程拗不过亲戚的劝说，从亲戚处买了保险。“买了也就忘了，后来孩子在学校把胳膊摔断了，我们想要报销的时候才知道，原来我那亲戚就是个做代理的，干了仨月挣不出吃，早就不干了。”小程孩子的保单从亲戚处又转手了两人，最后折腾了三四个月，才赔了1000多元。小程说，现在保险市场比较混乱，很多人是短期或是兼职做保险，一旦出现问题后，想理赔都找不到人。记者在采访中也发现，前期学校统一组织购买学平险，多数家长会本着“随大流”的心态购买保险，而随着购买方式的放开后，不少家长表示不会再购买。
青岛晚报/掌上青岛/青网记者王晓雨
11/1507:48/青岛早报
11月14日，记者在栈桥景区看到，来自西伯利亚的海鸥“大部队”陆续抵达青岛，几百只红嘴鸥在栈桥周围上下翻飞，与游人嬉戏的画面已经成为“青岛一景”。记者了解到，随着气温持续下降，会有越来越多的海鸥抵达青岛。
11/1411:35/海报新闻
青岛“巨幕大屏”以其独特的魅力和数字化生命力，为青岛的文旅产业等方面带来了前所未有的发展机遇和广阔空间，让青岛这座城市在数字经济的浪潮中更加璀璨夺目。
11/1108:49/青岛日报
在社交平台上，“飞跃青岛”被称为“台东必打卡游玩项目”。在宽达数米的超大银幕前，市民游客乘坐动感座椅设备，像是乘坐飞行器一样，时而俯冲、时而上旋，飞跃青岛、北京、西安等城市的知名景点，领略祖国的大好河山。自今年7月营业以来，店内日均客流量上百人，周末节假日更多。
11/0807:38/青岛日报
目前，已基本形成北上京津冀、南下长三角、西接黄河流域、东连烟威地区的放射型路网格局，形成以青岛站、青岛北站、红岛站为主，青岛西站为辅的“三主一辅”客运枢纽布局