很多车主买了车之后，给爱车买了很多保险，平日里的小剐小蹭都走保险，结果第二年保费价格蹭蹭上涨。
车险跟我们人的保险不一样，并不是一出险就要走保险的，因为车险中的交强险是一定要买的，每年续费，续费的时候会根据上一年的出险次数来调整保费价格。
因此，不是每次出险都要走保险，也不是每种车险都要买，买多了就是浪费钱：
>>车险的保费浮动情况
>>汽车剐蹭有必要走保险吗，怎么做才划算
车险的种类大致有两类：交强险和商业车险。
这两种车险，保费的浮动的情况有些许不同，学姐分开来讲。
1、交强险
车险中的交强险，全称为“机动车交通事故责任强制保险”，本质上是第三方责任险，业内俗称“低保”，是国家强制要买的一种保险，主要用来避免无辜的受伤人员无法得到赔偿。
对于一些日常的小刮小蹭，赔偿对方的车损等财产损失，不超过2000元的，可以走交强险进行赔偿。
交强险的保费价格是由国家统一规定的，这个规定的价格，得看你的车型和用途。如果是小型的私家车，那第一年的交强险价格为950元。到了第二年就会受第一年事故出险次数的影响，上浮或者便宜。
具体的浮动情况，大致如下：
还是以小型的（6座以下）私家车为例：新车第一年950元。
如果次年没有发生有责任交通事故，第二年可以下浮10％，855元；
如果连续2年没有发生有责任交通事故，760元；
如果连续3年没有发生有责任交通事故，则为475元。
所以交强险的保费在475-1140元之间浮动。
更多关于交强险的保费价格情况，可以直接看这篇详细解答：
2、商业车险
每种保险的基础保费价格计算方式不同，但一般都是两种方法：车辆价格乘以某个百分数，或者主险价格乘以某个百分数。
比如，车损险的价格是购车价格x1.2%。购车价格为车辆成交价+购置税。
在这个基础价格之上，各家保险公司会乘以多个费率系数，最终得出你需要支付的实际费用。
但整体的保费测算，基本就是用这个公式来进行计算的：
商业车险折扣=NCD系数*自主核保系数*自主渠道系数*交通违法系数*费用系数。
这里解释一下比较重要的这个NCD系数，因为出险次数影响比较大的就是它。
NCD系数：就是上一年或者几年的出险次数系数，这里各家保险公司都一样执行国家制定的规则，主要是看驾驶人的过往表现。
其实这些系数，影响比较大的是NCD系数，也就是上一年的出险情况。
因此有些时候，出险了不一定需要走保险，自己掏腰包可能还划算一点。
除了NCD的浮动范围是全国通用外，自主核保系数和自主渠道系数，在全国范围内不是通行的。由于这两个系数跟地域有关，所以不同保监局辖区范围内的浮动范围略有差异。
举个例子，以广东地区为例，商业车险的保费变化如图：
从图中来看，出险次数越少，NCD系数越小，那保费价格就越便宜。
学姐这个只是举了广东地区的例子，至于其他的地方，具体的变化可以咨询保险公司哦。
从前边的分析我们可以看到，出险次数对于下一年保费价格的影响，所以当出险时要不要走保险，主要就是看哪个比较划算了。
1）如果修车费用价格，或者说能获得的赔偿比下一年保费能便宜的价格高，那就走保险；
2）如果是后者大，那就自己掏腰包。
学姐举个例子，让大家能更明白一点。
比如一辆小型家用汽车连续两年不出险，现在一年的保险费用是3000元，某天不小心剐蹭到了路边的大树，修车费用要500元。
如果走保险能赔500元，这算出险一次，NCD为1。
如果自掏腰包，下一年就是连续三年未出险，那NCD系数就会变成0.6，保费便宜50%（假设），那就是省下了1500元。
这个时候，是不是不走保险，自己掏钱修车要省钱点呢！
因此，不是一出险就要走保险的。
如果遇到重大事故，那就要尽快报案了，交由保险公司去处理。
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