新能源汽车保险行业前景现状、新能源汽车保险行业市场投资趋势如何近日，中国保险行业协会发布《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)显示，新能源车险主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车保险第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种，新能源汽车保险投保人可以选择投保全部险种，也可以选择投保其中部分险种。三电”是新能源汽车核心的技术与部件，此前，新能源汽车保险按照传统汽车投保，“三电”不在保障范围内，理赔时争议较大。在《征求意见稿》中，“三电”成为必保项目，新能源汽车保险可以让新能源车主获得真正需要的全部保障。
根据《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》，到2025年我国新能源汽车新车销售占比要达到车辆总销售的20%左右的新目标，2035年我国新能源汽车核心技术要达到国际先进水平，质量品牌要具备较强的国际竞争力的远期目标。
新能源汽车保险保费规模约为170亿元，主要集中于一线城市。因此，新能源汽车专属车险的推出，短期将主要利好一线城市车险，后续可能推出的专属费率将利好深耕一线城市、大量承保新能源汽车的险企。
从新能源汽车保险数据来看，2020年中国47.83%的新能源车用户年龄为26-35岁，这一年龄层次用户占比最高;如再加上19-25岁的10%的新能源汽车保险用户占比，可以说年轻消费者已经是新能源汽车保险最主流的消费群体。
此前，特斯拉没有保险业务牌照，只有保险经纪牌照。所以特斯拉只可以和专业保险公司合作推出车险产品、再提供给自己的车主，不可以做自己的产品。也因此，虽然特斯拉入局保险业务多年，其车险服务仍然主要由第三方保险公司提供。
特斯拉车险将通过车内传感器收集驾驶者行为，从而来影响车险定价。在比较理想的情况下，未来特斯拉车主驾车过程中的每一个微小行驶习惯，都会影响到自己的保费金额。