关键词：汽车保有量情况、保险保费收入状况、交强险发展现状
一、随着经济的不断发展，我国汽车保有量不断增加
交通强制险就是交强险，是国家法律规定的第一项强制性的保险制度。交通强制保险指的是保险公司对被保险的机动车，因道路交通事故造成的人身伤害或者财产损失，在责任限额内，予以赔偿的强制责任保险，不包括车辆人员和被保险人。在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，交强险行业建立在机动车的基础上的一种保险，近年来，我国汽车保有量不断增加，根据公安部数据，2023年9月，我国汽车保有量达到了3.3亿辆，同比增加3.4%。增速从2020年的7.7%缓缓下降至2023年1-9月的3.4%，我国汽车保有量的增速逐渐放缓。
中国是一个人口大国，我国保险业的发展，得益于我国居民对保险的高度需求。目前，我国保险市场的缺口巨大。随着当前医疗费用成本增加以及人口老龄化进程加快，国家正在推进全民医保进程。保险行业的特性是为居民生活提供有效保障。国家金融监督管理局数据显示，2023年1-11月我国保险保费收入为4.79万亿元，同比上年同期增长9.63%。2021年保险保费较2020年有所下降，受疫情影响，我国消费者对保险的消费需求有所下降。
近年来，随着我国保险行业稳步发展，财产保险行业也得以快速发展，而在我国财产保险保费收入中，车险所占比重最大。2022年，市场份额占比较大的三个财险公司车险保费占全国车险保费的近七成，2022年，人保财险的车险保费为2711.6亿元，市场份额占比为33%。平安财险的车险保费为2012.9亿元，市场份额占比为24.52%。太保财险的车险保费为979.9亿元，市场份额占比为11.93%。三家保险公司车险市场份额占比合计69.45%。人保财险车险盈利高达113.59亿元，同比上升48.7%。中国车险经营利润分布呈现高度集中的特征。受新冠疫情防控政策影响，2022年经济活动低迷，车辆使用强度下降，车险行业赔付率指标自2月起持续走低，行业全年赔付率为68.77%，对比2021年赔付率下降3.65个百分点。
二、我国交强险承保机动车数量逐年增加，保费收入逐年增加
近年来，我国交强险承保机动车数量稳步上涨，银保监会表示，2021年是车险综合改革后第一个完整经营年度，在公安交管等部门和社会各界的支持下，保险行业持续推进惠民政策落地见效。交强险保障覆盖面进一步扩大，参保机动车数量达到3.23亿辆。据国家金融监督管理总局网站消息，2022年交强险保障覆盖面进一步提升，参保机动车数量达到3.37亿辆，同比增长4.3%，其中，汽车参保数量共计2.99亿辆，同比增长4.4%。随着我国汽车消费市场的不断扩大，我国交强险承保机动车数量也在逐渐增加。
注：
本文节选出自
智研咨询
发布的《
2023年中国交强险行业现状分析：我国交强险保费收入逐年增加[图]
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