造车梦碎，拖垮母公司……远航汽车来到破产边缘
又一个造车新势力，走到了破产的边缘。
江苏凯迅达高铁传动技术开发有限公司已向大运汽车股份有限公司、湖北大运汽车有限公司和成都大运汽车集团有限公司提出破产重整申请。
然而，大运集团的野心不止于此。2004年，集团开始进军汽车行业，并在2016年进入新能源领域。2022年，大运集团推出了高端智能电动车品牌——远航汽车。尽管有大运集团的支持，远航汽车的市场表现却未能达到预期，品牌声量相对较低。造车梦碎，拖垮母公司……远航汽车来到破产边缘！
近期，远航汽车被曝光存在员工流失和工资延迟发放的问题，这通常是企业资金链出现问题的信号。如果不迅速解决，企业可能面临破产的风险。
远航汽车在官方回应中表示，公司正在进行战略调整，并处于重组阶段，这间接证实了公司确实遇到了困难。
尽管已经走到了破产的边缘，但远航汽车仍对外表示信心满满，声称一旦调整完成将恢复正常，并强调公司背后有大运集团的支持，不会轻易倒闭。但其运营状况和销量数据却难以粉饰太平，自新车上市以来，月销量仅维持在几百至一千多台的水平。
值得注意的是，远航汽车曾引入华为技术，但与同样采用华为技术的品牌问界相比，远航汽车的市场表现却不尽如人意。
尽管远航汽车尚未完全退出市场，但今年车企普遍面临困境，使得远航汽车的复兴之路变得更加艰难。
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