2、购买国外车辆确实可行，但必须支付相应的关税和运输费用，并且必须通过专门的进出口公司进行整车进口，不通过海关的行为属于走私，与购买奢侈品如LV、爱马仕等有本质区别，如果国外购车真的那么简单，国内街头早已遍布豪车。
3、国外品牌发现“平行进口”抢占市场后，采取了一系列措施限制平行进口，如4S店拒绝为平行进口车提供服务，提高发动机排量，限制国外经销商向平行进口商家销售，这表明，在国内车企实力尚不能与国外品牌抗衡的情况下，进口豪车价格不太可能降低，只有提升我国民族品牌的造车实力，才能真正抑制进口车价格。
4、根据中国法律规定，除非是驻华大使或从国外引进的科技专家，否则中国海关不会受理二手车入境申请，即便通过正常途径入境，所需承担的费用也相当高昂，通常包括进口关税25%、消费税3%至40%不等以及增值税。
5、根据我国法律规定，只有驻华大使或从国外引进的科技专家才有资格将迪拜的旧车运入中国境内，其他人如果有二手车入境需求，中国海关将不予受理，即便车辆成功入境，所需承担的费用也相当高昂。
6、虽然有人通过走私途径将豪车带入国内，但这涉及违法风险，正规途径需要准备大量单据、证明和文件进行清关，而且普通个人通常没有汽车清关的资质，关税等费用更是不可避免。
2、克莱斯勒300C在国内售价高达399万人民币，而在北美地区仅售3万美元，这显示了国内外车价的巨大差异，这种差异并不意味着购车容易，因为国内车企在实力上尚不能与国外品牌抗衡。
3、英菲尼迪是针对北美市场推出的品牌，主要竞争对手是雷克萨斯和讴歌，虽然2007年进入中国市场，但与雷克萨斯相比，英菲尼迪的销量和知名度相对较低。
5、水车是指从美国、欧洲和中东进口的二手或全新汽车，通过海运或空运至香港，再通过边境走私进入中国，这种走私车因未经过海关税务环节而得名。
2、自驾游因其自由度高而受到许多人的喜爱，如果想要将国外购买的车辆带回国内，需要支付关税、运输费用，并委托专门的进出口公司进行整车进口。
1、虽然有些人通过走私途径将豪车带入国内，但这涉及违法风险，正规途径需要准备大量单据、证明和文件进行清关，而且普通个人通常没有汽车清关的资质。
2、普通快递公司如京东、顺丰、邮政等，主要针对小件商品的传统快递服务，缺乏装卸和固定汽车所需的专业设备和经验。
3、汽车托运服务可以将车辆运送到指定地点，但需要符合运输条件，并选择合适的承运人和运输方式。
1、个人物品如小包裹可通过国际快递寄送，但大宗货物的国际运输需要经过两国的海关检验，并选择合适的承运人和运输方式。
2、轿车托运时，需要准备车钥匙和行驶证原件等文件，并支付相应的运费，以美国到北京的运输为例，运费加保险约为1万美元左右。
3、根据海关总署2010年54号公告，进境居民旅客携带的个人自用物品，总值在5000元人民币以内可免税放行；非居民旅客携带的物品，总值在2000元人民币以内也可免税放行。
2、迪拜的二手车可以进口到国内，但需支付较高的费用，包括到岸价、关税和消费税等，如果一辆售价100万的汽车，最终到中国的落地价可能高达193万。
3、根据中国法律规定，只有驻华大使或从国外引进的科技专家才有资格将旧车运入中国境内，其他人如果有二手车入境需求，中国海关将不予受理。
1、从国外购买车辆带回国内，需要支付关税、进口消费税和进口增值税，以在美国售价为30万元人民币的汽车为例，来到中国后需支付运费、关税、增值税和消费税等。
2、具体税费计算如下：关税=完税价×关税率；进口消费税=[（完税价+关税）÷（1-消费税率）]×消费税率；进口增值税=[（完税价+关税）÷（1-消费税率）]×增值税率。
3、合法通关及税务手续是回国后上牌的前提，关税问题需要注意，国内海关通常将4万公里以内的车辆视为新车计算关税，但旧车一般不需要原发票，可以合理降低关税基础。
4、国外购买的车辆可以带回国内，通常通过海运方式，到达国内口岸后，可以自行驾车或使用拖车服务将车辆运至目的地，需要注意的是，个人没有经营资格，没有机动车进口许可证，不允许进口整车。