本发明涉及一种物流管理系统，具体地，涉及一种货运物流管理系统及其方法。
背景技术：
目前，一般货车托运，货是从出发地到目的地单程，但回程时，往往是空车返回率较高。
为此，可从目的地连接货源，为最少化空车返回率的技术说明作为主题。
在此技术目的的基础上，将开发物流管理的系统，实际设定可运作的服务器，也展开在线及离线可连接的平台行业就变得尤为重要。
因此根据现有技术的问题，本发明提供了一种叫做jmt_系统(jtopemptytrucksystem:jtop空车系统)。所述jmt_系统物优选地包括所述物流管理系统。
技术实现要素：
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种物流管理系统和方法。
根据本发明提供的一种物流管理方法，包括如下步骤；
信息采集步骤：采集车源信息和货源信息；
信息处理步骤：处理已获取的车源信息和货源信息，获取相匹配的车源信息与货源信息之间的匹配组合；
信息输出步骤：根据所述匹配组合，向所述匹配组合中的车源信息和/货源信息对应的终端输出所述匹配组合中货源信息和/或车源信息。
优选地，所述车源信息，包括车源行程设定信息、车源识别信息；
所述信息处理步骤包括：
所述信息输出步骤包括如下任一个步骤：
车源单向输出步骤：向所述匹配组合中的一个车源识别信息对应的终端发送一个或多个相匹配的货源识别信息；
货源单向输出步骤：向所述匹配组合中的一个货源识别信息对应的终端发送一个或多个相匹配的车源识别信息；
货源车源双向输出步骤：向所述匹配组合的车源识别信息对应的终端发送相匹配的货源识别信息，且向所述匹配组合的货源识别信息对应的终端发送相匹配的车源识别信息。
优选地，所述车源信息还包括货运能力信息；
所述货源信息还包括货运要求信息；
所述信息处理步骤还包括：
货运能力匹配步骤：在所述匹配组合中，去除货运能力信息与货运要求信息之间不匹配的车源识别信息和货源识别信息。
所述车源地理位置信息包括车源第一出发地地理位置信息；
所述货源地理位置信息包括货源出发地理位置信息、货源目的地地理位置信息；
所述行程匹配步骤包括：
所述车源地理位置信息包括车源第一目的地地理位置信息、第一出发地地理位置信息；
所述车源地理位置信息包括车源第二出发地地理位置信息；
优选地，所述货运能力信息包括车源车型信息、车源重量信息以及车源体积信息；
所述货运要求信息包括货源货种信息、货源重量信息、货源体积信息；
所述货运能力匹配步骤包括：
货运能力货运要求双匹配步骤：根据车源车型信息、车源重量信息以及车源体积信息、货源货种信息、货源重量信息以及货源体积信息，去除车源车型信息、车源重量信息、车源体积信息、货源货种信息、货源重量信息以及货源体积信息之间不匹配的车源识别信息和货源识别信息。
优选地，还包括对象指定步骤，所述对象指定步骤包括如下任一个步骤：
车源单选步骤：根据车源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中该车源信息选定的货源信息，并根据该车源信息和选定的货源信息生成订单；
货源单选步骤：根据货源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中该货源信息选定的车源信息，并根据货源信息和选定的车源信息生成订单；
车源货源双选步骤：根据货源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中货源信息选定的车源信息，且根据车源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中车源信息选定的货源信息，并根据货源信息和选定的车源信息，以及车源信息和选定的货源信息生成订单；
所述对象指定步骤，还包括：
生成订单步骤：在车源单选步骤、货源单选步骤车源货源双选步骤完成后，向车源信息的终端和/或货源信息的终端发送已生成的订单。
本发明还提供了一种物流管理系统，包括存储有计算机程序的计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的物流管理方法的步骤。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
2、本发明提供的物流管理系统具有，可搜索自目的地至出发地的货源及连接功能，且可搜索经由地区周围的与之匹配的货源，或者不回程而是运到另外其他地区的货源的功能。
3、本发明提供的物流管理系统，用户之间可通过以在线和/或离线作成交互信息方式获取对方信息和双方连接功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明提供的物流管理系统的整体流程图。
图2为本发明提供的物流管理系统与其中一种车源之间的流程图。
图3为本发明提供的物流管理系统与其中一种货源之间的流程图。
图4为本发明提供的物流管理系统与其中一种车源之间的流程图。
图5为本发明提供的物流管理系统与其中一种货源之间的流程图。
图6为本发明提供的物流管理系统中返回第一出发地步骤的流程图。
图7为本发明提供的物流管理系统中返程顺路步骤的流程图。
图8为本发明提供的物流管理系统中选择第二出发地步骤的流程图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
如图1至图8所示，本发明提供了一种物流管理方法，包括如下步骤；信息采集步骤：采集车源信息和货源信息；信息处理步骤：处理已获取的车源信息和货源信息，获取相匹配的车源信息与货源信息之间的匹配组合；信息输出步骤：根据所述匹配组合，向所述匹配组合中的车源信息和/货源信息对应的终端输出所述匹配组合中货源信息和/或车源信息。
所述车源信息还包括货运能力信息；所述货源信息还包括货运要求信息；所述信息处理步骤还包括：货运能力匹配步骤：在所述匹配组合中，去除货运能力信息与货运要求信息之间不匹配的车源识别信息和货源识别信息。
所述货运能力信息包括车源车型信息、车源重量信息以及车源体积信息；所述货运要求信息包括货源货种信息、货源重量信息、货源体积信息；所述货运能力匹配步骤包括：货运能力货运要求双匹配步骤：根据车源车型信息、车源重量信息以及车源体积信息、货源货种信息、货源重量信息以及货源体积信息，去除车源车型信息、车源重量信息、车源体积信息、货源货种信息、货源重量信息以及货源体积信息之间不匹配的车源识别信息和货源识别信息。
本发明提供的物流管理方法，还包括对象指定步骤，所述对象指定步骤包括如下任一个步骤：车源单选步骤：根据车源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中该车源信息选定的货源信息，并根据该车源信息和选定的货源信息生成订单；货源单选步骤：根据货源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中该货源信息选定的车源信息，并根据货源信息和选定的车源信息生成订单；车源货源双选步骤：根据货源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中货源信息选定的车源信息，且根据车源信息的终端的选择指令，得到所述匹配组合中车源信息选定的货源信息，并根据货源信息和选定的车源信息，以及车源信息和选定的货源信息生成订单；所述对象指定步骤，还包括：生成订单步骤：在车源单选步骤、货源单选步骤车源货源双选步骤完成后，向车源信息的终端和/或货源信息的终端发送已生成的订单。
具体地说，如图1至图5所示，车源、货源分为很多种途径，这里以车辆驾驶员为例，车辆驾驶员将车源信息输入至本发明提供的物流管理系统，本发明提供的物流管理系统(以下简称jmt系统)采集车源信息，处理易获取的车源信息，并搜索与车源信息相匹配的货源信息，获取相互匹配的车源信息和货源信息之间的匹配组合；向所述匹配组合中的一个车源识别信息对应的终端，即这里为车辆驾驶员发送一个或多个相匹配的货源识别信息；车辆驾驶员通过发送过来的一个或多个相匹配的货源识别信息进行选择，并向jmt系统发出选择指令，得到所述匹配组合中该车源信息选定的货源信息，并根据该车源信息和选定的货源信息生成订单，随后向车辆驾驶员已生成的订单。
具体地说，本发明提供的物流管理系统优选的分为三个步骤，分别为返回第一出发地步骤、返程顺路步骤以及选择第二出发地步骤；
上述中提到的第二出发地、第一目的地、第一出发地等，都是相对而言，并不是第一目的地就是为车辆驾驶员起始目的地，而是相对于新订单来说之前的订单命名为第一目的地，第一出发地等，并不能构成对本发明的限制。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。