广西与东盟陆海相连，2022年，中国从东盟各国进出口水果793万吨，其中有295万吨通过广西各口岸进出，广西已成为中国面向东盟进出口水果的zui大中转地和重要通道。
伴随着“一带一路”的发展，广西积极发挥口岸的对外窗口和开放平台作用，目前，已初步形成以友谊关、东兴、龙邦口岸为主通道的陆路口岸体系、水陆空并驾齐驱的全方位、立体化口岸开放格局。
广西陆路口岸方面，拥有公路口岸8个(友谊关、东兴、水口、龙邦、平孟、爱店、峒中(含里火通道)、硕龙口岸)，铁路口岸1个(凭祥(铁路)口岸)，对越边境口岸数量排全国第一，形成友谊关、东兴、峒中、龙邦4个对越主通道，有力支撑服务中国—东盟(越南)跨境经贸产业合作。
友谊关口岸：
坐落在崇左市凭祥市西南边陲，拥有2000多年历史，是中国九大名关中**的边关。也是国家一类口岸，是中国通往越南及东盟各国zui大的陆路口岸。
广西凭祥友谊关口岸是中国通往越南等东盟国家便捷的陆路通道之一。今年前三季度，经友谊关口岸进出口货值据统计达2991.4亿元，同比增长129.5%。其中，对越进出口货值达2329.1亿元，继续领跑广西区内各陆路口岸，进出口贸**展形势持续向好。
东兴口岸：
处于北仑河与越南哥龙河交汇处，相距越南芒街口岸仅100米，是中国**与越南海陆相连的国家一类口岸。
东兴海关数据显示，上半年，东兴口岸(二桥)进出口货物50.1万吨，货值328.24亿元，监管进出境车辆4.9万辆次，同比分别增长1.1倍、1.6倍、1.1倍。
水口口岸：
位于广西龙州县西端水口镇与越南交界的边境线上，是广西对外开放四大公路口岸之一，进入越南及东南亚国家的重要通道。
“乙类乙管”政策实施以来，水口口岸入境货物量逐月递增，今年2月至4月，出入境货物量月增幅分别为36.9%、28.4%。4月份出入境货物量同比去年同期增长1906.6%。
龙邦口岸：
位于中国广西百色市靖西市城南部中越边境94号界碑北侧约30米处，与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应。是广西三大边境口岸之一，是我国中西部地区直通中南半岛便捷的陆路大通道以及西部陆海新通道的国际物流节点枢纽。
龙邦公路口岸主要进出口物种包括海产品、中草药、纺织物及其制品、建筑材料、机械设备、家具家电、五金、灯饰及日用杂货等。2022年，那西通道出入境车辆达到9000多辆次，对外贸易进出口总额275.56亿元。
平孟口岸：
位于广西那坡县南部距平孟镇政府所在地不到200米的中越边界第114号界碑处，是西南地区通往东南亚的一个重要商品集散地，现已发展成为中越两国经贸活跃的一个重要窗口。
爱店口岸：
爱店口岸是边境陆路一类口岸，地属广西宁明县爱店镇，爱店口岸成为国家对外开放一类口岸后，在崇左市乃至广西整个边境经济发展中将起着桥头堡的作用，成为越南乃至东盟各国与中国两大市场的人流、物流、资金流、信息流的中转站和集散地，成为中国——东盟的又一条大通道。
今年以来，爱店口岸进出口货运量大幅增长。据统计，截至今年9月底，爱店口岸进出口货运量达47万吨，货值340亿元人民币，同比均增长约3倍。
峒中口岸：
位于防城港市防城区峒中镇旧街，2023年9月，峒中公路口岸(含里火通道)对外开放通过国家验收，可以对外开放。
目前，峒中口岸已成为全国zui大的八角、肉桂出口口岸。今年一季度，峒中口岸出口八角、肉桂9069.8吨，货值4.5亿元，同比分别增长319%、285.3%，分别占广西和全国出口八角、肉桂货值的六成和八成。
硕龙口岸：
位于中国广西崇左市大新县西北的归春河边，跨境旅游、矿产品进出口、兼具边境贸易的陆路口岸。
凭祥(铁路)口岸：
位于广西壮族自治区崇左市凭祥市区的南区凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西**的边境铁路口岸，是中国通往东盟便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。
据凭祥市商务口岸局提供的数据显示，2023年1—3月，凭祥市口岸进口水果64.34万吨，同比增长246%;货值约56.8亿元，同比增长330.3%。
海港口岸方面，北海港、防城港、钦州港口岸全面打造服务西部陆海新通道和北部湾国际门户港建设的枢纽海港口岸。
内河口岸方面，柳州港、梧州港、贵港口岸大力建设西江黄金水道的重要口岸。
航空口岸方面，南宁航空口岸、桂林航空口岸、北海航空口岸建设面向东盟国家及“一带一路”沿线国家和地区的区域航空枢纽。
随着进出口规模的不断扩大，广西将持续推动水果通关便利化、扩大水果进口准入品类，把中国—东盟水果交易中心建设成为内外贸一体化发展的市场交易平台，为国际陆海贸易新通道发展以及中国—东盟自贸区3.0版建设作出新贡献。