知识导读：相信很多人旅游的时候都会见过渡轮和轮渡这两种载客的类型，只不过相比之下，很多人都比较不明白两者之间职能上有何具体的区别，下面我就简单的给大家说说，关于渡轮和轮渡的差别。
渡轮和轮渡虽然仅仅是名字倒转了过来，但是两者的定义不同，首先说谁轮渡。
轮渡这一水上公共设施，重点突出的是个“渡”字，用什么方式渡过去呢？故而会有船渡，筏渡等等，轮渡的形式自然也是其中之一。
一般轮渡用到的船，自然是轮船，算是渡船之中最高等级，最高规格之一的了，在国内多是一些工农设施，出现在很多渡口，与公路相接轨，算是国家的基础设施之一。
在公路渡口一般在两侧设置活动的跳板，这目的是用于汽车方便能开进轮渡之中，既然是渡口，相应的设备并不仅仅是轮船，还有渡口的设计，比如说水岸壁，收费处，泊船处，停车场，承重桥，候船室等等相应的设施。轮渡主要还是以渡人为主，渡车为辅，因为船体面积有限，汽车太多也不行，满了只能等下一趟。
另外，还有一些轮渡是连接轨道的设计，专门用来渡火车的，不过我国铁路交通近些年建设发达，跨海大桥之类的层出不穷，相信以后渡火车的设计会逐渐减少。
渡轮与轮渡的最大不同点在于，后者是水上公共设施，而前者则是水上交通设施，渡轮重点突出在“轮”上，也就是轮船摆渡的意思，一般也出现在码头上，它相比较轮渡来说，设计往往比较考究，很少有只有一个舢板的设计，很多还是豪华版的游轮来负责接送运载客人和货物。
当然，渡轮也可以上汽车，只不过很多是不允许的，因为你汽车也开不上去，一般渡轮这种多出现在于景区的环境之中，尤其是海岛的景区非常多见。
下面重点说说轮渡，很多时候汽车像漂洋过海，需要的就是轮渡，那其中有什么标准规定呢？
其实，很多地方的轮渡都是按照标准收费的，尤其是一些工业码头上，货运车比较多，轮渡的计价为计价重量*总重量+港口作业包干费等，如果只是单纯的小气车的话，一般都是以车为计价，一辆车大概多少钱，也有的码头是按照车和人分开的，车按车价算，之后不算司机在内的随车人员按照人数额外进行收费。
一般情况下，这种适合长渡，比如说跨省的渡船等等。而短渡的话，轮渡基本都是按照车算的，一趟大概40分钟左右在30块钱，以前去宁波一座岛上的时候体验过一次。
至于证件，长渡不知道，短渡的话，买票是不需要出示驾驶证的，只要交钱拿到船票就可以验票排队入船。
最后说说，厦门前往鼓浪屿的渡船码头有哪些？
又是一年的旅游热季，鼓浪屿绝对是旅游的不错之选，我打算今年春节之后也打算鼓浪屿游玩，如果是厦门去鼓浪屿的话，自然需要码头乘船前往，我调查过攻略，发现一共有四个码头入岛，三个码头出岛。
入岛码头：厦门第一码头、厦门轮渡码头、厦门邮轮中心、海沧嵩鼓码头。
出岛码头：鼓浪屿三丘田码头、鼓浪屿钢琴码头、鼓浪屿内厝澳码头。
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