10月17日，港口圈发布《》一文，明确表述：由于“双子星”追求更为激进的准班率，在多条航线布局上直接略过诸多枢纽港的挂靠，中国的厦门港、天津港、大连港就深受影响。
但“东方不亮西方亮”，海运联盟本就四分天下，选择单飞的地中海航运（MSC）目前是全球最大的集运公司。Alphaliner的数据显示，目前地中海航运船队规模总计871艘约621万TEU，其中包括自有船舶577艘、租入船舶294艘，是全球唯一一家运力超过600万TEU的集运巨头，市占率20.1%。与此同时，地中海航运还有132艘在建新船，总计约193万TEU，同样排名全球第一。而且，地中海航运“反其道行之”，相对于货物运输时效，它更看重班轮公司所能提供的直靠港口数量，这就给“失意的中国大港”们，提供了全新的选择。
据港口圈（ID:gangkouquan）了解，2025年MSC并未选择单打独斗，其航线挂靠情况主要集中在与新的PremierAlliance联盟（PA联盟）的合作，以及与ZIM航运在亚洲-北美区域的合作。
其中，MSC与PA联盟在亚洲-北欧区域合作的航线共有5条，包括FN2、FE3、FE4、FE5、FE6。这些航线覆盖了华北、华东、华南的主要港口以及韩国和日本港口。与ZIM的合作预计从2025年2月开始，为期三年。主要合作的航线为Z7S、ZNS、ZCP、ZXB、ZGC和ZSL，这些航线覆盖了华北、华东、华南及东南亚的主要港口，并延伸至美国和加拿大的主要城市，旨在提升两家公司在亚洲至美国东海岸、墨西哥西海岸、加勒比海港口及美国海湾港口的市场覆盖率和运营效率。
通过航线的布局来看，MSC确实织密了航线网络，中国沿海的大型港口基本都有所覆盖。
上海港和宁波港背靠整个华东地区的腹地，依旧是大型班轮公司的首选，在MSC的航线布局中，上海港获得27次挂靠，宁波港24次，两港算得上是平分秋色。而在双子星联盟航线挂靠中尤为失意的厦门港，终于从MSC这里找补回来，与北方的青岛港相当，双双获得11次挂靠。大湾区港口中，盐田仍然以15次挂靠独占鳌头，但是蛇口港也获得9次挂靠，甚至旁边的大铲湾港也从中分得一杯羹，获得2次挂靠，而被双子星放弃的香港港，也获得了2次挂靠，南沙港则有2次挂靠，可以算得上是“阳光普照”。但是，北方港口中，除了青岛港以11次挂靠笑到最后以外，天津港、大连港的航线网络仍显不足，只分别获得2次和1次挂靠。
以下是2025年新航线的挂港情况：
亚洲至北欧
其中，上海港获得6次挂靠，盐田港获得6次挂靠，宁波港获得4次挂靠，青岛港获得4次挂靠，厦门港获得2次挂靠。
滑动可查看具体航次
FP1(FarEast-Pacific1)
Tokyo东京-Shimizu清水港-Kobe神户-Nagoya名古屋-Tokyo东京-Singapore新加坡-(Suez)-Damietta达米埃塔–Rotterdam鹿特丹-Hamburg汉堡-LeHavre勒阿弗尔-(Suez)-Singapore新加坡-Kobe神户-Nagoya名古屋-Tokyo东京
FN2(FarEast-PacificNorth2)
Tokyo东京-Kobe神户-Shanghai上海-Ningbo宁波-Yantian盐田-Singapore新加坡-(Suez)-Tangier丹吉尔-Southampton南安普顿-Antwerp安特卫普-(Suez)-Jeddah吉达-Singapore新加坡-LaemChabang林查班-CaiMep盖梅-Haiphong海防-Yantian盐田
FE3(FarEast3)
Qingdao青岛-Pusan釜山-Shanghai上海-Xiamen厦门-Singapore新加坡-(Suez)-Algeciras阿尔赫西拉斯-Rotterdam鹿特丹-Hamburg汉堡-Southampton南安普顿-(Suez)–Singapore新加坡-Yantian盐田-Qingdao青岛
FE4(FarEast4)
Shanghai上海-Ningbo宁波-Kaohsiung高雄-Yantian盐田-CaiMep盖梅-Singapore新加坡-(Suez)-Damietta达米埃塔-Rotterdam鹿特丹-Hamburg汉堡-LeHavre勒阿弗尔-Algeciras阿尔赫西拉斯-(Suez)-Singapore新加坡-Kaohsiung高雄-Shanghai上海
FE5(FarEast5)
Qingdao青岛-Pusan釜山-Ningbo宁波-Shanghai上海-Yantian盐田-Singapore新加坡-(CoGH)-Antwerp安特卫普-Hamburg汉堡-Rotterdam鹿特丹-Antwerp安特卫普-LeHavre勒阿弗尔-LondonGateway伦敦口岸-(CoGH)-Yantian盐田-Qingdao青岛
FE6(FarEast6)
Ningbo宁波-Shanghai上海-Xiamen厦门-Singapore新加坡-(CoGH)-LeHavre勒阿弗尔-Rotterdam鹿特丹-Hamburg汉堡-Antwerp安特卫普-(CoGH)-PortKelang巴生港-Singapore新加坡-LaemChabang林查班-CaiMep盖梅
地中海区域
上海港获得6次挂靠，宁波港获得5次挂靠，蛇口港获得2次挂靠，盐田港获得2次挂靠，天津港获得2次挂靠，大连港与厦门港都获得1次挂靠。
MD1(Mediterranean1)
Ningbo宁波-Shanghai上海-Shekou蛇口-Singapore新加坡-(Suez)-Piraeus比雷埃弗斯-Istanbul伊斯坦布尔-Izmit伊兹密特-Mersin梅尔辛-Damietta达米埃塔-(Suez)-Jeddah吉达-Singapore新加坡-Kaohsiung高雄-Ningbo宁波
MS2(MediterraneanPacificSouth2)
Pusan釜山-Shanghai上海-Ningbo宁波-Kaohsiung高雄-Shekou蛇口-Singapore新加坡-(Suez)-Damietta达米埃塔–Barcelona巴塞罗那-Valencia瓦伦西亚-Fos弗斯-Genoa热那亚-Piraeus比雷埃弗斯-(Suez)-Singapore新加坡-LaemChabang林查班-CaiMep盖梅-Shanghai上海
MD3(Mediterranean3)
Xingang新港-Dalian大连-Pusan釜山-Ningbo宁波-Shanghai上海-Singapore新加坡-(CoGH)-Yarimca亚勒姆贾-Istanbul伊斯坦布尔-Tekirdag泰基尔达-Piraeus比雷埃弗斯-(CoGH)-Singapore新加坡-Xiamen厦门-Xingang新港
MD4(Mediterranean4)
Shanghai上海-Ningbo宁波-Yantian盐田-Singapore新加坡-(CoGH)-AbuQir阿布基尔-GioiaTauro焦亚陶罗-Genoa热那亚-LaSpezia拉斯佩齐亚-Fos弗斯-Valencia瓦伦西亚-Malaga马拉加-(CoGH)-Yantian盐田-Shanghai上海
亚洲-美国西海岸南部
上海港获得6次挂靠，宁波港获得5次挂靠，蛇口则超越盐田获得4次挂靠，后者获得2次挂靠，厦门港获得3次挂靠，青岛港获得2次挂靠。天津港与大连港则未获得航线挂靠。
Singapore新加坡-Kobe神户-Nagoya名古屋-Tokyo东京-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Tokyo东京-Shimizu清水港-Kobe神户-Nagoya名古屋-Tokyo东京-Singapore新加坡
Singapore新加坡-LaemChabang林查班-CaiMep盖梅-Shanghai上海-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Pusan釜山-Shanghai上海-Ningbo宁波-Kaohsiung高雄-Shekou蛇口-Singapore新加坡
PS3(PacificSouth3)
NhavaSheva那瓦西瓦-Pipavav皮帕瓦沃-Colombo科伦坡-PortKelang巴生港-Singapore新加坡-CaiMep盖梅-Haiphong海防-Yantian盐田-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Tokyo东京-Pusan釜山-Shanghai上海-Ningbo宁波-Shekou蛇口-Singapore新加坡-PortKelang巴生港-
NhavaSheva那瓦西瓦
PS4(PacificSouth4)
Xiamen厦门-Yantian盐田-Kaohsiung高雄-Keelung基隆-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Keelung基隆-Kaohsiung高雄-Xiamen厦门
PS5(PacificSouth5)
Qingdao青岛-Ningbo宁波-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Kobe神户-Qingdao青岛
PS6(PacificSouth6)
Shanghai上海-Ningbo宁波-Kwangyang光阳-Pusan釜山-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Pusan釜山-Kwangyang光阳-Incheon仁川-Shanghai上海
AP1(AsiaPacific1)
Haiphong海防-CaiMep盖梅港-Shekou蛇口-Xiamen厦门-Taipei台北-Ningbo宁波-Shanghai上海-LosAngeles/LongBeach洛杉矶/长滩-Oakland奥克兰-Shekou蛇口-Haiphong海防
AHX(AsiaHawaiiExpress)
Pusan釜山-Yokohama横滨-Honolulu火奴鲁鲁-Pusan釜山
亚洲至美国西海岸北部
在亚洲-美西北部港口中，中国港口获得的航次挂靠相对平均，宁波港获得3次挂靠，上海港获得2次挂靠，盐田港获得2次挂靠，厦门港获得2次挂靠，青岛港获得2次挂靠。
PN1(PacificNorth1)
Xiamen厦门-Kaohsiung高雄-Ningbo宁波-Nagoya名古屋-Tokyo东京-Tacoma塔科马-Vancouver温哥华-Tokyo东京-Kobe神户-Nagoya名古屋-Xiamen厦门
FN2(FarEastPacificNorth2)
Singapore新加坡-LaemChabang林查班-CaiMep盖梅港-Haiphong海防-Yantian盐田-Vancouver温哥华-Tacoma塔科马-Tokyo东京-Kobe神户-Shanghai上海-Ningbo宁波-Yantian盐田-Singapore新加坡
PN3(PacificNorth3)
Qingdao青岛-Ningbo宁波-Shanghai上海-Pusan釜山-Vancouver温哥华-Tacoma塔科马-Pusan釜山-Qingdao青岛
亚洲至美国东海岸
其中上海港、宁波港、盐田港各获得3次挂靠，厦门港2次挂靠，香港港1次挂靠。
EC1(USEastCoast1)
Kaohsiung高雄-Yantian盐田-Shanghai上海-Ningbo宁-Pusan釜山-(Panama)-NewYork纽约-Norfolk诺福克-Savannah萨凡纳-(Panama)-Balboa巴尔博亚-Kaohsiung高雄
EC2(USEastCoast2)
Xiamen厦门-Yantian盐田-Ningbo宁波-Shanghai上海-Pusan釜山-(Panama)-Manzanillo曼萨尼约-Savannah萨凡纳-Charleston查尔斯顿-Manzanillo曼萨尼约-(Panama)-Pusan釜山-Xiamen厦门
EC3(USEastCoast3)
LaemChabang林查班-CaiMep盖梅港-Singapore新加坡-Colombo科伦坡-(Suez)-Halifax哈利法克斯-NewYork纽约-Savannah萨凡纳-Jacksonville杰克逊维尔-Charleston查尔斯顿-Norfolk诺福克-NewYork纽约-Halifax哈利法克斯-(Suez)-Singapore新加坡-LaemChabang林查班
EC4(USEastCoast4)
Kaohsiung高雄-HongKong香港-Yantian盐田-Ningbo宁波-Shanghai上海-Pusan釜山-(Panama)-Houston休斯顿-Mobile莫比尔-(Panama)-Rodman罗德曼-Kaohsiung高雄
亚洲-中东和红海
其中上海港与宁波港各获得4次挂靠，青岛港与蛇口港各获得3次挂靠，大铲湾港、南沙港各获得2次挂靠，厦门港和香港港各获得1次挂靠，盐田则未获得航次挂靠。
AG1(AsiaGulfExpress1)
Qingdao青岛-Pusan釜山-Shanghai上海-Ningbo宁波-Kaohsiung高雄-Shekou蛇口-Singapore新加坡-JebelAli杰贝阿里-Dammam达曼-Jubail朱拜勒-Hamad哈马德-AbuDhabi阿布扎比-JebelAli杰贝阿里-Sohar苏哈尔-PortKelang巴生港–Singapore新加坡-HongKong香港-Qingdao青岛
AG2(AsiaGulfExpress2)
Pusan釜山-Qingdao青岛-Xiamen厦门-DaChanBay大铲湾-PortKelang巴生港-JebelAli杰贝阿里-Dammam达曼-Bahrain巴林-Pusan釜山
AG3(AsiaGulfExpress3)
Shanghai上海-Ningbo宁波-Shekou蛇口-Singapore新加坡-JebelAli杰贝阿里-Sohar苏哈尔-PortKelang巴生港-Shanghai上海
AG4(AsiaGulfExpress4)
Nansha南沙-DaChanBay大铲湾-PortKelang巴生港-
JebelAli杰贝阿里-Hamad哈马德-Nansha南沙
AR1(AsiaRedSea1)
Pusan釜山-Shanghai上海-Ningbo宁波-Shekou蛇口-Singapore新加坡-PortKelang巴生港-Jeddah吉达-Aqaba亚喀巴-Sokhna苏赫纳-eddah吉达-Singapore新加坡-Pusan釜山
与ZIM航运的合作
亚洲-北美区域：MSC与ZIM航运合作，预计从2025年2月开始，为期三年。合作的航线包括America/Z7S、Empire/ZNS、Amberjack/ZCP、Emerald/ZXB、LoneStar/ZGC和Pelican/ZSL。这些航线覆盖了华北、华东、华南及东南亚的主要港口，并延伸至美国和加拿大的主要城市。
6条航线中，盐田港获得4次挂靠，上海港3次挂靠，宁波港2次挂靠，厦门港2次，青岛港1次，南沙港1次。
（Z7S）：新加坡-林查班-盐田-盖梅-纽约-巴尔的摩等。
（ZXB）：新加坡-海防-盐田-巴拿马运河-纽约-巴尔的摩等。
（ZNS）：釜山-青岛-上海-宁波-纽约-诺福克-巴尔的摩等。
（ZCP）：南沙-盐田-厦门-上海-曼萨尼约-金斯敦等。
（ZGC）：宁波-上海-休斯顿-新奥尔良-迈阿密等。
（ZSL）：厦门-盐田-釜山-拉萨罗卡德纳斯-休斯顿-迈阿密等。