基差：中性本周华东、山东地区民用气现货价震荡，华南地区民用气现货价小幅上涨；10合约价格回调明显，基差本周均明显走强，10基差处于往年同期中性位置。
供应：中性本周国内液化气商品量整体波动不大；民用气商品量小幅增加，但仍处于历史同期偏低水平；工业气商品量处于往年同期高位水平。
需求：中性偏空本周国内PDH装置开工率及下游产品毛利均有回落，MTBE装置、烷基化油装置开工率表现不一；下游采购热情一般，液化气产销率整体小幅回落。
库存：中性偏多本周国内液化气港口库存小幅去库，华南地区港口库存去库明显。
风险：—原油价格大幅波动、宏观因素不确定性较高。
价格价差
国内价格数据一览
国外价格价差数据一览
国内—华东、山东民用气现货价小幅走弱
截至9月3日，本周华东民用气、山东民用气以及醚后C4现货价格小幅回落，华南民用气现货价小幅上涨。
最低可交割品定标地为华东地区。
国内—各区域现货对主力基差走强
受各区域民用气现货价格小幅走弱、PG10合约周内价格下跌影响，截至9月3日，本周华东、华南、山东三地基差均较前一周走强明显。
华东民用气对10基差-83元/吨，较前一周+258元/吨；华南民用气对10基差167元/吨，较前一周+268元/吨；山东民用气对10基差97元/吨，较前一周+108元/吨。
注：PG2410合约最后交易日为2024/10/28。
国内—各区域现货对11基差走强
截至9月3日，本周华东、华南、山东三地基差较前一周均有走强。
华东民用气对11基差-3元/吨，较前一周+257元/吨；华南民用气对11基差247元/吨，较前一周+251元/吨；山东民用气对11基差177元/吨，较前一周+263元/吨。
注：PG2411合约最后交易日为2024/11/26。
国内—10-11月差小幅走弱
截至9月3日，10-11月差为100元/吨，较前一周-17元/吨，低于去年同期。
国外—CP、FEI、MB价格走强
国外—MB月差回升明显
国内—民用气主要区域价差回升
截至9月3日，华东-华南民用气现货区域价差为-250元/吨，较前一周无变化；华南-山东民用气现货区域价差为70元/吨，较前一周+160元/吨；华东-山东民用气现货区域价差为-180元/吨，较前一周+160元/吨。
国外—远东-中东区域价差回落明显
截至9月3日，中东-北美丙烷区域价差为213.33美元/吨，较前一周+17.77美元/吨；远东-中东丙烷区域价差为37.25美元/吨，较前一周-15.5美元/吨；远东-北美丙烷区域价差为250.58美元/吨，较前一周+2.27美元/吨。
国外—FEI与MOPJ价差走强明显
内外价差—裂解价差普遍走强
截至9月3日，受本周原油价格大幅下行带动,FEI-Brent、CP-Brent、MB-Brent裂解价差较前一周均有显著走强，分别为-22.67、-25.50、-42.16美元/桶。
截止9月3日，PG-Brent裂解价差为992.09元/吨，较前一周+419.71元/吨。
内外价差—LPG进口利润一度触及盈亏线
本周LPG进口利润一度触及盈亏线，倒挂程度先收窄后加深。
截至9月3日，LPG进口利润小幅走强至-73.34元/吨，较前一周+74.24元/吨。
截至9月3日，PG-FEI盘面利润小幅走弱至-183.5元/吨，较前一周-45.2元/吨。
供应端
炼厂开工率略有回调
截至8月30日，中国炼厂原油常减压装置开工率为69.82%，较前一周回落0.51个百分点；中国主营炼厂原油开工率为77.32%，较前一周回落1.28个百分点；中国独立炼厂原油常减压装置开工率58.08%，较前一周上涨0.69个百分点。
国内液化气装置检修情况
据隆众资讯，8月23日至8月29日周内，沧州炼厂、吉林石化全厂检修，东方华龙装置恢复，西北、华东均有企业增量，整体来看国内供应小幅波动。
民用液化气商品量略增
截至8月30日，国内液化气商品量为52.33万吨，较前一周+0.05万吨。
国内工业液化气商品量为20.29万吨，较前一周+0.04万吨，高于往年同期。
国内民用液化气商品量为22.16万吨，较前一周+0.34万吨，处于往年同期偏低水平。
国内C3商品量为3.66万吨，较前一周-0.19万吨，处于往年同期偏低水平。
国内周度LPG到港量回升
国内液化丙烷进口量分国家
美国C3库存仍处高位
截至8月23日，美国C3库存9306.9万桶，较前一周+99.1万桶，处于历史中性偏高。
截至8月23日，美国C3进口量为8.7万桶/日，较前一周+1.4万桶/日。
截至8月16日，美国C3出口量为200.9万桶/日，较前一周+49.2万桶/日，高于往年同期。
截至8月23日，美国C3消费量为102.7万桶/日，较前一周+59.8万桶/日。
美国LPG出口回升、中东出口有减量
近期航运市场租船活动情绪有所减弱，美湾到远东、中东到远东船运费震荡。
本周中东八国LPG出口量较前一周回落明显。
美国LPG发中国量、发日本量小幅回升
中东LPG发中国延续减量、发印度有小幅增量
印度LPG进口量持续上升，VLGC船租金高位横盘
截至9月4日，VLGC船租金上涨至140万美元/月后周内横盘，较前一周无变化。
LPG海运费小幅普涨
截至9月3日，美国墨西哥湾至远东（经好望角）LPG海运费为155美元/吨，较前一周+2美元/吨。
美国墨西哥湾至远东（经巴拿马）LPG海运费为120美元/吨，较前一周+3美元/吨。
中东至远东LPG海运费为65美元/吨，较前一周无变化。
需求端
PDH装置开工率及下游产品毛利回落
8月CP上涨出台，进口成本上涨压榨PDH装置利润，部分企业利润亏损加深而停工，当月PDH装置开工率下降明显。
截至8月29日,PDH装置开工率小幅回落至69%，较前一周-0.68%，处于近年同期中性偏低；截至8月30日，PDH制PP毛利为-1035.04元/吨，较前一周-148.98元/吨，低于近年同期偏低；PDH制丙烯毛利为-446.4元/吨，较前一周-37.8元/吨，延续下跌趋势。
PDH装置检修情况
根据隆众资讯，上周各地区装置波动加大，PDH企业停工因素表现主要为例行检修、装置故障、原料短缺以及盈利不佳。
MTBE、烷基化油装置开工率表现不一
截至8月29日，MTBE装置周度开工率为58.46%，较前一周回落2.1个百分点。
烷基化油装置开工率为44.61%，较前一周上涨3.14个百分点。
山东MTBE异丁烷脱氢装置、山东醚后C4烷基化装置税后毛利本周延续回落。
液化气产销率整体小幅回落
本周国内液化气市场整体需求变化不大，下游采购热情一般，个别地区因供应充裕交投情况欠佳。
截至8月30日,华东液化气产销率为95%，较前一周回落3个百分点；
华南液化气产销率为97%，较前一周回落12个百分点；山东液化气产销率为100%，较前一周回落1个百分点。
库存端
液化气国内港口库存仍处于历史同期偏高
截至8月30日，中国液化气港口库存为261.75万吨，较前一周-10.86万吨，处于历史同期偏高。
中国液化气厂内库存为18.63万吨，较前一周+0.54万吨，高于历史同期。
中国液化气加气站库容率为61.62%，较前一周上涨1.12个百分点。
华南液化气港口去库明显
截至8月30日，华东液化气港口库存为91.64万吨，较前一周-0.66万吨，仍高于历史同期。
华南液化气港口库存为56.29万吨，较前一周-6.36万吨，去库明显，仍高于历史同期。
山东液化气港口库存为60.44万吨，较前一周+0.63万吨。
仓单数量大幅上升
7月LPG仓单量大增，由7月3日的2617手增加至7月31日的6760手；8月以来，LPG仓单量基本处于[6500,7000]手区间，但9月3日仓单量较9月2日仓单大增1013手（全部为金能化学仓单）。