“机电维修专业”成人职业教育培训的通知
近年来，由于国民经济持续高速发展，我国的民用运输航空发展迅速，民航行业对飞行和机务等专业人才的需求急剧增加，供求矛盾十分突出。另一方面，由于大学持续的扩招，总体上使大学毕业生的就业压力增加，为增加就业机会，给西部地区特别是德阳地区的人才培养和就业做出贡献，经学校批准，航空工程学院联合德阳商贸校面向校部和德阳商贸校的2007年毕业的本专科学生进行民航航空器“机电维修专业”成人短期职业培训。欢迎有意从事民航维修的同学前来咨询和报名，有关详细内容请见《民用航空器维修成人职业教育招生简章》。
2005年底，中国民航总局颁布了从事民航机务维修职业人员的培训和素质要求的CCAR－147部法规，这既规范了民航机务维修人员的基本素质，又给我们进行机务人员的培训提出了具体的要求。中国民航飞行学院航空工程学院率先按民航总局新颁布的CCAR147部法规要求的课程设置和内容进行民航机务维修培训，使更多的人获得进入民航维修业就业的机会，增强就业竞争力和就业质量。
报名地点：航空工程学院办公室
联系人：邹强单春怡
附：
民用航空器维修成人职业教育招生简章
航空公司的美好未来，需要大量各类专业人才的加盟，共同创造!
中国民航飞行学院航空工程学院现联合德阳校区面向校本部本专科学生和德阳校区的大中专学生开办民用航空器维修成人职业教育，开设飞机机电维修专业方向的职业短期培训。
对专科的同学，若有余力，可同时参加民用航空器维修工程管理专业专升本自学考试的学习，可获得国家承认的本科学历。
一、报名条件
1.身体健康，无色盲，色弱，男生身高1.65米以上，女生身高1.60米以上，矫正视力达到1.0以上；
二、培养方案
三、课程设置:
学习阶段
课程名称
学时
第一阶段
（共300学时）
电工基础
120
电工实验
40
航空维修中人的因素
30
空气动力学基础
飞行原理
航空法规
第二阶段
（共1202学时）
模拟电子技术基础
54
模拟电子技术基础实验
20
数字电子技术基础
42
数字电子技术基础实验
工程制图
84
机械设计基础
32
维修技术基础
36
航空材料与腐蚀
飞机结构与强度
现代飞机系统
180
航空电子系统
航空电气系统
燃气涡轮发动机原理
62
发动机构造
102
燃气涡轮发动机实习
70
机电专业英语
维修基本技能实践
320
四：收费
参照川价函[2004]225号文件，四川省关于对民航飞行学院各类成人短期培训收费标准的批复，以及根据课程设置的情况和特点，第一阶段培训费用每人1,500元人民币。第二阶段培训费用每人11,100元人民币，培训期间食宿等其他费用自理。
主要问题解答：
一、什么是机务维修专业
航空维修包括航线维修、机库维修和车间维修。航空维修是指对飞机或飞机部件进行勤务、检查、测试、修理、更换、改装和排故等工作，包括飞机航前、过站、航后、A检、C检工作；排除航线机组反映的故障和航线、定检工作中发现的飞机故障和缺陷。包含维护和修理两个方面。航空维修的目的是为了保证航空器的持续适航，确保飞行安全。
二、飞机维修专业工作的有什么特点？
安全是民航永恒的主题,航空公司是以航空器为运输工具的交通运输企业，飞行安全是公司一切运营活动的基础。航空维修是保证飞行安全的重要手段。航空维修工作点多面广，工种复杂，专业性较强，安全责任重大。航空维修主要分为机电和电子两个专业。航空维修包括航线维修、机库维修和车间维修。
三、从事机务维修需要什么样的资格？
四、参加培训有何好处？
民航维修业准入门槛较高，培训将为您提供一个跨入民航维修业的机遇。同时，培训班毕业生如无特殊情况，身体条件满足用工标准，即可参加航空公司的双选会。
五、在培训学习当中要学习哪些内容？
1.民航飞机维修基础执照培训课程；
2.飞机维修基本技能培训课程；
3.民航机务专业英语培训课程；
六、如何保证培训班教学质量？
作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”——中国民航飞行学院在飞行人才的培养方面一直处于国内领先地位，建校50年来为为中国培养输送了大量的飞行（民航90%以上的飞行员毕业于我院）、机务和空管等民航高级工程技术人才。学院拥有近20亿的固定资产和1100多公顷的校园面积；有由奖状、夏延、运七、西门诺尔、TB、赛斯那、贝尔、斯瓦泽、运5、小鹰500等十余种机型共160多架初、中、高三级先进飞机组成的教练机队。50年的飞行实践给学院积累了丰富的机务维修经验，积攒了齐全的机务维修设施和设备，积聚了一支雄厚的机务维修队伍。
七、主要就业职业岗位:
1.在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事航线维护的航前、航后、短停时的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统、飞机电子系统的检查、维护、勤务及故障隔离与排除工作；
2.在民航各航空公司、机场及航站的机务工程部（或航修厂），从事车间维护的飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统、飞机电子系统的结构与附件修理及飞机定检工作；
3.在飞机与发动机主机或附件维修单位，从事飞机机体、飞机动力装置、飞机电气系统、飞机电子系统的主机或附件的检测与修理工作；
4.在民航企业的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修资料的收集整理及飞机维修质量监控工作。