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一句话点评哈弗猛龙：
优势：
1、复古硬核设计，很有辨识度
2、细节到位，内饰科技氛围不错
3、智能四驱电混技术加持，动力、越野两不误
4、定价合理
不足之处：
1、车头设计与狗品类车型过于相似
2、入门版车型配置较低
猛龙的外观设计大量运用横平竖直的线条，也就是我们熟悉的“方盒子”造型，观感比较干练。圆形复古大灯配合长方形进气格栅，能凸显其硬核美学，彰显硬派形象。
侧面方正设计，轮眉及下包围采用黑色组件，效果不错。尾部设计并不复杂，竖状尾灯及外挂式备胎很有硬派越野的感觉。
如果大家接触过哈弗狗品类车型的话，那么对猛龙的车内风格将会十分熟悉，整个感觉很有科技感，在一些细节设计上，比如外露的牟钉和硬朗的副驾扶手则继续深化其硬派形象。
全液晶仪表+中控大屏提供了不错的科技氛围，车机采用新一代CoffeeOS2系统，功能性都是目前主流水平，操作起来无压力。车内还保留了很多物理按键，使用非常方便。座椅比较宽大，面料为仿皮材质，并配备加热及电动腰托功能。
动力部分，猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，其中发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m；混动系统分为两个版本，电池容量分别为19.09kWh和27.54kWh，对应续航102km和145km，均支持快充和3.3kW外放电，两个版本系统最大扭矩都是750N·m。
购车手册
介绍完哈弗猛龙的基本信息，咱们来看看三个配置版本哪个更值得购买。
外观内饰方面，猛龙的三款车型给到的配置基本都差不多，比如外观套件、18英寸轮圈、全尺寸备胎，全液晶仪表以及中控屏幕都是一样的，所以这方面我们不用担心。
但入门版车型少了前/后排头部气囊、L2级别驾驶辅助、360°全景影像、天窗、前排隔音玻璃等实用配置，扬声器只有四个，就连手机无线充电也没有配备，所以我并不推荐大家选择。
其次是售价17.38万元的Hi4102探索版，作为中配车型，该配置还是很有性价比的，动力系统和电池部分和入门版保持一致。但多出了很多配置，比如前后排头部气囊、L2级别驾驶辅助、全景天窗、50W手机无限充电、前门+风窗隔音玻璃、外后视镜加热、折叠，还可以选装W-HUD抬头显示及后桥电控差速锁。个人非常值得大家选择，属于既有性价比又很实用的配置了。
最后就是售价18.38万元的Hi4145探索版，该配置搭载27.54kWh电池组，WLTC纯电续航提升至115km，系统最大功率282kW，最大扭矩750N·m。
竞争对手
总的来说，如果大家觉得预算比较紧张，选择猛龙比较困难的话，可以考虑捷途旅行者；如果想要纯粹的硬派越野则可以考虑BJ40；而猛龙就像是插在这两款车中间的一把尖刀，属于价格适中且综合性能十分优秀的产品，而且还是新能源。
全文总结：
哈弗凭借狗品类车型打开了复古硬派越野市场，而猛龙的到来可以看做是品牌全面转型新能源的重要之作。复古硬派的外观，科技氛围浓郁的内饰以及不俗的动态性能，再加上智能四驱电混技术的加持，让它兼顾了硬派的越野能力和相当不错的燃油经济性，十分值得期待。