(1)活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。
(2)活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。
(3)汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，汽缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
(4)连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏、润滑条件恶化，而且造成汽缸不正常磨损，从而使活塞与汽缸壁敲击而出现响声。
(5)润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑；连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。
(6)燃烧室内积炭严重。燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波．以声速向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。
(7)喷油提前角过大。当喷油提前角过大时，即较早地喷射入雾状柴油与空气形成可燃混合气，发动机达到正常工作温度之后，此时缸内压力即使未达到正常工作压力，但缸内工作温度很容易升至柴油着火点，使缸内可燃混合气迅速燃烧膨胀，缸内压力迅速上升，此时缸内因气体迅速膨胀而使汽缸燃烧压力最高点提前，造成缸内压力过大，活塞所受水平分力增加，敲击汽缸壁的力增加而出现敲缸异响。（喷油提前角过小与此异响无关）。
(8)可燃混合气燃烧速度过快，引起缸内压力过高，活塞裙部撞击汽缸壁而出现敲缸异响。
(9)汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成柴油发动机压缩比增大（压缩比大是柴油发动机的一大特点），引起爆燃出现敲缸声。
拉缸（CylinderScoring）是非常常见的现象，指的就是汽车发动机内部的气缸被擦伤，形成这种直线的纹路。
由于发动机是一个结构相当严密的机械，所以就算是这么一点小的摩擦，会导致活塞、活塞环与气缸壁密封性下降，从而导致气缸压缩行程的平均有效压力降低，会影像发动机的性能。一般出现拉缸后，冷启动会出现一些振动，急加速的时候感觉加速不给力，油耗增加，机油有异常消耗等等。严重的话会出现金属异响，燃烧爆震等大问题，需要进行大修。
这个图是我们拆了一辆40万km的车的发动机，让车主自己也看到了这辆车的状态，有的气缸也确实有轻微拉缸的现象。从设计角度出发，由于这种属于金属对金属的摩擦工况，几十万km出现磨损是非常正常的现象，如果只是轻微磨损并不会影响日常的使用，大家也不用看到磨损就色变。
3冷启动：冷启动直接一脚全油门也会导致磨损加剧，此时燃烧室温度不高，气缸和活塞的间隙比较大，气缸壁润滑油膜还没有建立充分，全油门的干摩擦会加剧磨损。不过大家也不用过于在意，正常启动后直接上3000rpm，半油门也没啥问题。
4暴力驾驶：对于一般消费者不会出现，主要是把家用车不改装就下赛道，那么几乎肯定拉缸，如果要下赛道，一定要使用高粘度机油，以及对冷却系统进行强化，才能爆震活塞壁磨损可控。
5积碳：积碳本身不会恶化磨损，但是积碳会导致低速早燃和爆震，会导致燃烧室负荷急剧增加，拉缸也就出现了。
6冷却系统异常：发动机过热，过冷也会出现异常磨损，主要是设计人员在设计时气缸、活塞环、气缸壁的尺寸公差时按照完全暖机下配合的，如果发动机过热，那么活塞和气缸壁也会出现过盈配合；如果过冷，那么有间隙，活塞会不断敲打壁面。都会造成不正常的磨损。
还有一个很关键的影响因素，甚至大部分买菜车的拉缸是受到这个影响的：装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞相配。一般发动机的气缸和气缸套是车企自己做的，这考验各个车企的制造精度和装配工艺了。不过车企肯定不承认这个了。。。
暂时并没有什么其他好的办法，一些修理厂的修补液什么的效果值得商榷，属于没有办法的办法。
拼音：
qiào
简体部首：
扌
解释：
用杠棒或尖利的工具借助支点拨动或挑（tiǎo）起东西：把瓶盖～开。溜门～锁。把这块大石头～下来运走。～杠（亦称“撬棍”）。
道钉撬是什么杠杆
道钉撬是一种用于拆除道路上的金属固定物的工具，常见于道路维修和建设工地。它通常由一根长杆和一个撬头组成，撬头的形状可以根据不同的使用需求而有所不同。
道钉撬通常由高强度的钢材制成，以确保其在使用时不会发生断裂或变形。撬头部分通常是扁平形状，有利于在撬起道钉时分散压力，降低损坏道钉或其他物体的风险。杆体部分一般为粗壮且耐用的设计，以提供足够的抗力和支撑力。
道钉撬的工作原理基于杠杆原理。当操作者将道钉撬的撬头部分插入道钉底部，并施加向上的力量时，杠杆作用会使道钉向上抬起。这使得道钉与地面分离，从而顺利拆除。
道钉撬的使用具有以下优点：
道钉撬是一种广泛应用于道路维修和建设工地的工具，其运用了杠杆原理，可以快速拆除道钉和其他固定物。使用道钉撬可以提高工作效率，减轻劳动强度，同时保护道钉和其他物体的完整性。选择适当的杠杆长度和注意使用事项，能够更加安全高效地使用道钉撬。
汽车的缸即汽缸，气缸在工作时受力情况受到很多因素的影响，气缸内外气体的压力差影响着它，同时气缸还要承受蒸汽流出静止时对静止部分的反作用力所以在气缸选型时需要特别注意，如果不能选择合适的气缸，不仅可能会损坏设备，同时也可能会耽误工作。
指设备组装在一起的模块式装置或者一体化装置，一个可以单独分离出来的功能模块，带有一些接口，装在一共用底板上，可以在工厂里制作完成然后运到工地组装、拼接，通常会带有管道，仪表，控制等等。skid-mounted通常翻译为撬装offskid相应地可以翻译为撬块外，整句：作为三件运输的管子、接头、阀门等都要由买方负责安装。
用杠棒或尖利的工具借助支点拨动或挑（ti僶）起东西：把瓶盖撬开。
溜门撬锁。把这块大石头撬下来运走。撬杠（亦称“撬棍”）。撬人，就是把别公司的人吸引到自己公司来
一、撬墙脚的意思将墙的下半部撬掉（对应于“墙头”概念），以至墙的整体失衡而倒塌。
三、出处毛泽东《统一战线中的独立自主问题》：“彼此不挖墙脚，彼此不在对方党政军内组织秘密支部。”
四、示例刘奇峰虽然心中对老班长明目张胆地撬墙脚行为略有些不爽，但是也不好在这种“小事”说道。
撬装是指一组设备固定在一个角钢或工字钢制成的底盘上，移动、就位可以使用撬杠。这一组设备是裸露的，与调压箱不同，需要将阀门、泵等设备安装好的一个整体式集合，与系统上其他设备连接时，无需再在中间安装阀门、仪表等设备。