买这款车主要是因为它的450公里续航里程，但实际开下来发现与宣传有一定差距。在打开空调的情况下，大约只能开300多公里，比实际少了100多公里。冬季开启热空调的续航里程大约在260～280左右，夏季开启冷空调的续航里程在360～380左右。
空间虽然不算小，但对于身材高大的人来说，还是会感到有些紧凑。以我自己的身高乘坐没有太大问题，但上次带我的同事回家时，由于他比较胖，乘坐起来有些拥挤。后备箱的空间相对较大，可以放置许多行李。这款车是我第一次开电动车，起步加速非常快，转弯半径小，非常灵活和轻便，简直就是一辆电动小钢炮。在家里安装了充电桩，充电非常方便，几乎不花费任何费用。外观是我最喜欢的一点，造型和设计非常耐看，流畅的线条和可爱的车脸、车轮都给人留下了深刻的印象。
然而，这款车的内饰工艺令人失望。我觉得大众的设计都花在了外观上，内饰几乎可以说是凑数的。作为一辆价格接近20万元的车，车内的塑料感觉非常明显，几乎都是硬塑料。不过，车的外观讨人喜欢，驾驶感受也不错，空间足够使用，内饰也还可以。这款车不仅满足了我的日常代步需求，还符合我的喜好。如今，众所周知，新能源汽车是趋势，油价上涨，人们更倾向于购买新能源汽车。加上这款车的各项配置都不错，我建议大家亲自试驾一下，亲自感受一下它的优点。乘坐起来非常舒适，视野很好，过颠簸路段和减速带时不会晃动，稳定性较好，关上窗户后噪音也不大。它的辅助功能使得驾驶更加轻松自如，在城市里行驶非常适合。
这款车的语音功能相对较为出众，能够识别普通话。不过，这辆车还有许多其他功能需要我去探索。座椅摸上去很舒服，虽然不是真皮的，但这种材质也比较适合，不会太凉或太热。车的底盘也比较扎实，尽管它很小，但稳定性较高。全景大天窗非常不错，很大气，只可惜不能打开。
这辆车有几个缺点：
首先是续航里程不够理想，我本以为能够达到宣传的450公里，但实际上在现在的天气条件下，打开空调只能开300多公里，电耗比实际少了100多公里。
第二是车机系统不够智能，相比国产新势力车型，有些落后。
第三是门板过多使用硬塑料。
第四是升窗按键减少了两个，需要按REAR键切换，不太方便。
第五是空调触控键晚上没有背景光，只能盲操作。
总的来说，我已经使用这款ID3车有一个多月了，根据我的个人体验和理解，对它进行综合评述。首先，配置相当全面，没有因为它只是一辆代步小车而将底盘降级为横梁式悬架，仍然保持了较高的驾驶体验。其次，外观造型玲珑有趣，非常吸引人。我妻子对这款车爱不释手，用“蠢萌蠢萌”来形容再合适不过了。前脸圆润，配上两个精致的大灯，就像一个憨憨的小胖子，非常可爱。还有那两个胖胖的轮毂，就像柯基犬的小短腿一样，特别讨人喜欢。