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7.22万
原本买这款车一方面也是看中他有这450公里的续航里程，但是实际开下来差距还是有点大的，像现在打空调的情况下大概只能开300公里多点，足足比实际少了100多公里，冬季开热空调续航在260～280左右，夏季开冷空调续航在360～380左右。
空间虽然不是特别的小，但是对于身材高大的人来说，还是会有一点紧凑感的，我自己一起啊的身高乘坐起来倒没什么太大的问题，不过上次带我同事回家他比较胖，所以乘坐起来就有点拥挤感了。后备箱的空间还是比较宽敞的，这样的后备箱平常出去旅游或者出差可以放蛮多的行李，第一次开电动车，起步加速超快，转弯半径很小，灵活轻便，简直就是电动小钢炮6充电家里有固定车位，安了充电桩，充电简直太香，百分之十几充到百分之九十，才花了17元，相比油车，约等于不要钱，外观是我的最爱了。你还别说，造型和设计确实耐看。两厢的造型，但在线条流畅方面做到了高水平。车脸、车轮很萌的感觉。
这内饰的做工就属于一言难尽的了，我觉得大众的设计都花在外观上了，内饰完全是属于凑数的，好歹也是一辆快20w的车了，车内的塑料感居然能够这么明显，一眼望去基本上都是硬塑料，真的是挺让我失望的，讨人喜欢的外观，蛮不错的驾驶感受，空间够用，蛮不错的内饰，不仅能满足我日常代步的需求，还是我喜欢的风格。现在众所周知，新能源车是趋势，油价贵了，大家都偏向新能源，加上这车各项配置都不赖，快去亲自试驾亲自感受一下吧。乘坐的舒适性很棒，视野特别的好，过颠簸路段减速带都不会很晃，稳定性比较好，关上窗户噪音不算大，自身的辅助功能让你能很恰意的去开，而且这辆小车非常适合在城市里面行驶如鱼得水哦。
语音功能是id.3比较出众的，我这一嘴很普通的普通话还是能识别，不过现在车子还有很多功能需要我去探索，座椅摸上去很舒服，虽然不是真皮的，但这个材质也有好处就是不会太凉或者太阳一晒就烫屁股。车子底盘也很扎实，虽然小，但也比较稳。全景大天窗真不错，很大气，可惜不能打开。
这辆车有这几个缺点:
第一是续航里程有点虚了，原本我以为像他宣传的那样可以开450公里，但像现在这个天气打空调大概只能开300公里多点，这个电耗足足少了100多公里。
第二是车机不够智能，比国产新势力落后太多。
第三是门板硬塑料太多。
第四是升窗按键减少两个，要按REAR键切换，实际使用不方便。
第五是空调触控键晚上没有背景光，只能盲操作。
提车一个多月了，从我个人的体验和理解，对这部ID3全面简略的评述一下，一是较扎实全面的配置，没有因仅仅是一部代步小车，就将底盘降为横梁式，依旧是独立悬架，保持较高的体验效果。二是玲珑的造型，确实很吸引人，我老婆就对之爱不释手，用一个词来形容下的话就是“蠢萌蠢萌”的。前脸胖胖的，配上两个精致的大灯一副憨憨的小胖子的模样特别可爱。还有那两个轮毂看上去胖胖的就像柯基的小短腿一样特别喜欢