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当下，油价高居不下，让用车成本直线上升，同时货运行情竞争激烈，许多城配用户感受到了利润的挤压。在选择车辆时，越来越多的卡友把车辆的能耗成本和购置成本作为优选项。这时，天然气小卡就成了一种不错的选择。
面对城配用户的新选择，江淮康铃顺势推出了定位年轻一代，领先一代的领跑L32.0LCNG双燃料车型。这款车型性能如何呢？咱们一起来看看。
外观颜值高科技感强
小卡中的“白马王子”
作为一款小卡产品，领跑L3CNG双燃料产品，在外观方面是独树一帜，与市场上的小卡车型有所不同，继承了轻卡的基因。驾驶室采用全新方正驾驶室设计，宽度达到了1730mm，整车看起来造型更加威猛霸气。符合当下“80”后、“90”后年轻卡车司机的审美标准，在路上行驶时品牌度识别更高。
前挡风玻璃看上去更加宽大，让卡车司机在驾驶过程中更能准确观察前方路面情况。后视视采用了宽大的一体立柱式设计，更加粗状。这种立柱设计在小卡车辆上非常少见，一般多为在中卡或重卡车辆。
后视镜采用一体式设计，这在行业中也是独一无二，而且后视镜采用了电加热设计，这在秋冬的北方确实是非常暖心的设计，雨雪、大雾天气，都能让后视镜清晰如新，颜值高又实用。
前面罩采用双色拼色设计，新车搭配贯穿式镀铬格栅，加上星空中网点缀。金黄色的“JAC”车标，非常具有辨识度。
大灯组方面，采用行业首发一体式L型日间行车灯，还有LED自动大灯，在通过隧道等路面时，可自动开始灯光，看起来更加炫酷时尚，颜值高科技感强，又有很高的安全性，真是人见人爱。
智能化程度高更舒适
细节设计更贴心
如今的年轻卡车司机，文化素养越来越高。他们在挣钱养家的同时，对美好生活的向往也越来越高。原来“苦哈哈”的生活一去不复返，他们也在享受着智能化给他们带来的生活乐趣。
领跑L3-2.0L双燃料车型，得益于1730mm宽度的驾驶室，内部空间更大更宽敞，内饰采用全包软装，双色撞色点缀设计。驾驶台采用贯通式设计，宽大的驾驶台可放一些货运票据，非常方面。
座椅采用减震设计，座垫和靠背采用仿赛车的包裹性侧翼，坐上去不仅柔软舒适，而且支撑性比较强，对卡车司机的腰部起到很高的保护作用，即使是长途驾驶，卡友也不会感受到疲劳，让创富之旅更加轻松。
值得一提的是，这款车搭载了14寸智能网联大屏，分辨率达1920×1080，非常抢眼，功能也很丰富，集成在线音乐、在线电台、在线视频、在线天气以及智能语音、高德导航、OTA升级等，在小卡产品中一骑绝尘。
我们都知道，如今的卡车司机大多数在货运平台抢单。为增加抢单率，卡友会使用多个手机，而且要时刻保持充足的电量。领跑L3-2.0L双燃料车型设计了60W超级快充接口，让卡友的手机电量满满，抢单效率更高。
续航里程630公里
每公里可省5毛钱
货运行情不好，城配运输压力大，很多卡友把业务范围做的更广，不仅做城配，500公里左右的跨城长途运输，也成了他们的战场。因此，卡友对小卡的续航里程需求也就更高。
领跑L3-2.0L双燃料车型，搭载东安DAN2.0L发动机，最大功率93kW，行业首发双120L大气瓶+15L油箱，（车架左右两侧匹配两个120LCNG超大气瓶，车辆尾部右侧提供1个15L油箱），双气瓶加油箱，这款车的最长总续航里程达到630km，有效减少进站加气次数，满足跨城长途运输需求。
如今，较高的运输成本，让一部分卡友开始转战新能源车型。不过，对纯电动货车有着续航焦虑的用户，则开始观望起了其他产品。那么不想选择新能源车型，又想降低运营成本的话，领跑L3-2.0L双燃料车型就成了最好的选择。
其比燃油车型更经济，比纯电小卡更实用。领跑L3-2.0L双燃料车型，在满载情况下，每公里可省5毛钱。按照1年跑4万公里计算，一年可省2万元。
这款双燃料车型，即便偶尔不好加气，也可以加汽油灵活应对，使其使用范围更大，用车场景更多。安全方面也无需担忧，气量和泄漏实时监控，气瓶和后处理采用特殊防护，为卡友保驾护航。
结束语：
领跑L3-2.0L双燃料车型不仅续航里程长、运营成本低，开起来还智能又舒适。省心更省钱，领跑L3-2.0L双燃料车型，可以说是城配运输的不二之选。