在国外，没有汽车的生活真是难以想象。而拥有汽车，就免不了要和修车铺打交道。慢慢地人们就会发现怎么车铺修车那么贵，而且车老修不好，或修好了一样毛病又出现另一样本来没有的毛病。遇到这些情况，你多半是被车铺宰了。前些天我一个朋友哭诉,大奔SUV送去保养开回车库,发现一条汽油带从马路上延伸到自己的车库里,慌忙报警,消防队来用沙子把汽油带覆盖,把车库地面用泡沫充满,才避免被烧房的命运。后来与车行交涉未果，含恨写下了下面的文字。
以次充好宰
无中生有宰
没换也说换了，没修也说修了，这种宰法最多见。多见于成对零件的更换。一边轴承坏了，修车铺的人就对你说，这边坏了那边也差不多坏了，不如同时换掉。实际上他只给你换一边，过了几个月另外一边轴承又响了，去另一家车铺检查，这家车铺又告知你要换就两侧一起换。这时你应当知道上次多半是只换了一侧。常见能无中生有的零件是外面看不见的零件，譬如轴承，水泵，定时皮带，定时皮带张紧轮，各种传感器等。自动档的保养也是如此，如果自动档原来没有毛病，拿去保养车铺根本就什么都不用做。最多把表面尘土抹干净完事。如果遇到更夸张的是告诉你机器换自动档液，说是用机器循环换，完全把脏液换出来，需要11桶自动档液来冲洗更换。要知道自动档液并不便宜。其实真要换，放出来加进去两次两桶液足够。也不需要换得那么彻底干净。他换了多少桶，换还是没有换根本看不出来。更多时候是没换的说换了，没有做的保养维修也说做了。
小病大医宰
这跟医院宰人有异曲同工之妙。车子和人一样少不了三天两头有个头疼脑热，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。尤其是与贵重部件有关的毛病。一句话，还是欺你不懂车。常见的是自动档的毛病和引擎的毛病，如换档不顺，打滑，漏液，引擎的温度过高，熄火，抖动，冒烟等。这些可以是很小的毛病甚至不是什么毛病，只需简单的维护保养就可以搞掂的毛病偏偏被夸大，告诉你要大修或中修，至少数百甚至数千元以上。如果你老老实实地就此把车留下来让该车铺修，那他也就得逞了。现在的人，尤其是华人在这方面都比较精明了，大的毛病都会跑去好几家车铺去分别让人诊断。搞得现在车铺要收诊断费。十年前修车是不要诊断费的，给你诊断告诉你价钱，修了才收钱的。
黑心连环宰
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无能无赖宰
当面发怒宰
有时你给车铺修车不放心，老是在你的车旁转来转去盯着。狠心的车铺当你的面也照宰不误。车铺的人当你的面在车子还在发动着的时候猛拧启动钥匙，你可听见引擎发出刺耳的怪叫声，他反复这么弄几次，然后来告诉你说启动马达齿轮坏了。这不是明欺负你一点不懂吗。车还发动着去启动，齿轮还能不坏。车跑偏修完还跑偏，你不高兴了找回去车铺的人就拿大锤砸车底，或用大铁棍猛撬车连杆处，看着连杆被撬弯，车底被砸凹，车铺偏说是跑偏要这么修。结果车底砸得伤痕累累，跑偏也没有修好。还有换鼓刹时当面把你的鼓刹液压泵的橡胶碗扯掉再放回去，第二天就漏液让你再回头找他。这种骑在头上拉屎的事情不是没有，而且还蛮常见。也许是不耐烦的修车师父报价后车主老是讨价还价或某方面触怒修车师父。讨价还价可是咱华人的习惯不是。
背后破坏宰
旧车肥羊好宰
新车保养也宰
别以为买了新车保修期越长越好。很多品牌的车子质量不错，但又要卖得很便宜与人竞争，造车的利润真的很少。他们赚钱的主要渠道之一就是保修期的保养费和零件费。因为购车保修合同规定必须定期保养。其实多数质量好的新车头五年里根本就不需要什么保养（除了换机油外大多数好车都是10万公里免维护），不像老车那样有许多部位需要润滑。近年的新车都在设计时把润滑设计进去了，根本就没有孔洞打润滑油。损耗件也都是10万公里左右才需要更换。如白金火花塞，长效防冻冷却液。那头三年10万公里以内拿车去车铺保养有什么意义呢？我看是去送钱而已，而且冒着车子被破坏的风险去送钱。毕竟每次保养收费都是数百上千元。这和修旧车被宰的数额相当了。有些车铺还要求每年保养两次以上。养新车一点不比养旧车便宜。其实车铺除了换油和例行检查外什么都不需要做。防宰最好的办法是自己学会换机油和检查各种液面，不要让别人去保养你的新车。除非你的新车真的有毛病。如果一定要去也是保修的头两年去，最后一次如果车没有毛病最好不去，搞破坏大多是保修期到期了发生的。我亲眼看到我朋友的车第四年就要大修引擎，之前他每次都按期前去车铺保养的。
无可奈何宰
如何不被宰
不可能。除非你自己会修车。在这之前你还是被宰。能不能被宰得少一点？这是可能的。以下几点可以供车主们参考：
1．买新车的人如果胆子大，车买回来觉得开起来很顺畅满意，就不要送去车铺保养，记住，是一次都不要去。但是要每年自己给车换一次高档的合成机油。平时隔三差五的检查一下各种油液平面和留意开车时有否异常状况。如此这般。新车可保五年内没有或少有毛病。能让你省几千块钱又完全杜绝车被破坏的可能。现在车厂生产的新车，尤其是有点口碑的车都设计成10万公里免保养。为什么不相信厂家而白白送钱给黑心的修车铺。
2．如果买新车的人胆子小。合同毕竟规定保修期内定期去保养。那就按时贡献钱去保养，保修期最后一年或最后一次保养最好不要去做。另外也要自己学些保养工作。这样可以把车被破坏的可能性降到最低。
3．如果自己没有本事自己做保养或嫌修车肮脏，而自己钱又多的人，那就继续贡献钱给修车铺，尽量找一家多收了钱但能保你的车可以平安跑到下次保养期的修车铺，继续过你无可奈何的日子。等你的车开始毛病多时就卖掉换新车。
4．如果买的是旧车，问题要复杂得多。小宰是没有办法避免的。大宰则要货比三家。还可以把症状公布上网让论坛的人提供意见。车没有毛病千万不要拿去做什么保养。最好自己学点车保养的常识。等到哪里坏再修那里。一些大的看不见的零件，最好自己买好配件找人帮换，看着他换好为止。当然自己没有本事做到这几点的，可以多花点钱找家多收钱也做事的修车铺。过无可奈何的日子。
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