一、国家财政部发布关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知
近日，国家财政部发布《关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》，公示了第一年度燃料电池汽车示范应用奖励资金，23个城市获得奖励资金共11.4219亿元。第一年度获得燃料电池汽车示范应用奖励资金的城市，包括北京5区（大兴、海淀、房山、昌平、延庆）、天津滨海新区、河北省4市（张家口、唐山、保定、定州）、内蒙古2市（乌海、鄂尔多斯）、上海、浙江嘉兴、安徽六安、山东淄博、河南4市（郑州、安阳、新乡、开封）、广东3市（广州、佛山、中山）等共23个城市，其中获得奖励资金数额前5的城市依次为上海30366万元、北京29786万元、郑州20350万元、唐山13960万元、广州5026万元。
二、四川成都市经信局等9部门发布成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）
5月21日，四川成都市经济和信息化局等9部门发布《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》。目标到2026年，重点打造“一廊五路”等绿氢线路成都段，全市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于3000辆。力争建成各类加氢站20座(含制氢加氢一体站5座)。支持措施包括：①提升氢燃料电池整车制造能力：对整车企业研发或导入氢燃料电池商用车车型并投产上市实现销售的，给予单个车型最高5000万元的产销奖励。②加快氢燃料电池商用车示范应用：对参与示范项目的氢燃料电池商用车，参照国家或省级有关奖补政策，按照1:1比例给予购置奖励；对参与氢燃料电池商用车示范项目的运营单位，示范期内每年给予1.2万元/辆的运营补贴；提升氢燃料电池商用车道路权限，在全市范围内放宽氢燃料电池商用车市区通行限制，省市协同对行驶市内高速安装使用ETC装备的氢燃料电池商用车，经备案后免除高速公路通行费。③加强加氢站配套建设：对新建、改建、扩建日加氢能力500千克至1000千克、1000千克及以上的固定式加氢站(含具有加氢功能的综合能源站)，给予最高800万元的一次性补贴;分别给予制氢加氢一体站、液态加氢站1000万元的一次性补贴。
三、扬州市发改委发布扬州市氢能产业发展中长期规划（2023-2025年）
5月18日，扬州市发改委正式发布《扬州市氢能产业发展中长期规划（2023-2025年）》。《规划》制定了扬州市氢能产业发展的阶段性目标：到2025年，实现氢能应用示范，包括各类氢动力运营船舶10艘，氢燃料电池示范运营车辆50-100辆，建成加氢站7座。《规划》明确重点方向：①制氢技术及装备：重点发展低耗能低成本电解水制氢关键设备及零部件，重点突破低成本绿氢制备技术和装备。②氢储运技术及装备：加快突破高密度气态储氢关键核心零部件及新材料技术，开展液氢泵、阀门、管件、密封件等关键零部件研究。重点发展大规模、高密度高压气态储氢罐材料工艺和制造技术，加快推进氨和甲醇站内制氢成套装备。③氢燃料电池：重点推进车用/船用氢燃料电池、便携式氢燃料电池、分布式氢燃料电池研发及产业化。重点发展压缩机、循环泵、控制阀组等氢燃料电池汽车关键零部件。重点突破船舶大容量储氢、大功率燃料电池等关键技术
行业市场
一、辽宁营口仙人岛绿色合成氨合成甲醇一体化项目签约
二、内蒙古华电巴林左旗绿氢耦合18万吨绿色氨醇示范项目获批
5月23日，内蒙古华电巴林左旗绿氢耦合18万吨绿色氨醇示范项目获准备案。项目由华电（巴林左旗）能源有限公司申报，总投资237917.09万元，计划建设起止年限为2024/09至2025/12。项目生产总规模为年产绿氨8.72万吨、绿色甲醇9.20万吨。
三、陕西商洛飞地园区投资开发有限公司电解水制氢生产线项目获批
5月18日，商洛飞地园区投资开发有限公司电解水制氢生产线项目获批。项目总投资1.4亿，项目总建筑面积24000平方米，其中厂房20000平方米、研发中心及实验室4000平方米。建设日产2.4万立方高效制氢生产线3条、氢气充装线1条和15MVA变电站1座。计划6月份开工。
四、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗圣圆能源风光制氢加氢一体化项目制氢设备采购招标
五、山东滨州完成燃机30%掺氢燃烧发电及并网
海外动态
二、欧盟通过天然气脱碳新规，建立氢能市场
四、瑞士工程公司CleanCity和荷兰氢电公司HyMove推出荷兰首款用于电动汽车快速充电的移动式氢燃料电池直流发电机GameChanger1
CleanCity和HyMove推出荷兰首款用于电动汽车快速充电的移动式氢燃料电池直流发电机GameChanger1。GameChanger1可同时为两辆电动汽车充电，最高功率可达120kW。到2024年底，CleanCity及其合作伙伴将推出“GameChanger2”，这将是首台80kW瓦直流电的离网发电机，可以用新的兆瓦充电前沿（MCS）为电动卡车充电或同时为4辆汽车充电。
五、蒂森克虏伯新纪元成为西班牙能源公司Cepsa2GW氢谷项目首选电解槽供应商
六、芬兰、瑞典电企布局核能制氢产业
芬兰和瑞典电企分别宣布与核能制氢有关的计划。芬兰富腾公司（Fortum）宣布在洛维萨核电厂附近建设制氢试验工厂，拟于2024年夏季开工，2025年底投运。瑞典OKG公司与Hynion公司签署合同，由后者向其加氢站供应由奥斯卡港核电厂生产的氢气。
七、美国发布SAF抵免指南，推动航空减排
美国财政部和国税局发布《通胀削减法案》设立的可持续航空燃料（SAF）抵免指南，旨在通过促进航空业创新带动就业并减少气候污染。该项指南明确了SAF抵免资格：生产SAF的企业可获得每加仑1.25美元至1.75美元的税收抵免：若所使用的SAF能够使得温室气体排放降低50%，则有资格获得每加仑1.25美元的积分若使得温室气体减排50%以上，则能够获得每加仑0.01美元的额外积分，额外积分最高不超过每加仑0.5美元。
八、全球首台氢动力龙门吊在洛杉矶港开始商业运营
三井E&S有限公司及其美国子公司PACECOCorp.宣布全球首台氢燃料电池动力橡胶轮胎龙门起重机(RTG)——“MITSUI-PacecoH2-ZEtransstainer起重机”在洛杉矶港开始商业运营。三井在开发过程中验证了氢燃料起重机可以达到与传统柴油动力起重机相同的操作性能。该项目包括氢供应链示范，从当地生产清洁氢到港口集装箱装卸设备的消费终端。
九、美国天然气公司CNXResources投资15亿美元，利用煤矿泄露甲烷制造氢气并合成航空燃料
美国天然气公司CNXResources宣布一项价值15亿美元的项目，将利用泄露煤矿瓦斯和天然气生产清洁氢和合成航空燃料。该项目位于匹兹堡国际机场，占地约80万㎡，CNX将与蓝氢生产商KeyStateEnergy合作开发。工厂将自热重整(ATR)技术处理煤矿瓦斯，ATR将煤矿瓦斯转化为氢气和一氧化碳混合物，称为合成气。氢气可以从合成气中分离出来，用于发电、交通运输和其他工业应用。合成气也可用于生产合成航空燃料，这是可减少航空业碳排放的燃料。CNX公司表示，该项目预计每年将生产6.8万吨氢气或2.65亿升合成航空燃料，可满足匹兹堡国际机场所有喷气燃料的需求，并为其他地区的航空公司提供燃料。
十一、美国阴离子膜初创企业Versogen获美国能源部470万美元支持，助力清洁氢生产
美国新泽西州初创公司Versogen获得美国能源部470万美元资金支持，用于开发清洁氢生产技术。这笔资金将用于与德拉瓦大学、加州大学伯克利分校、德诺北美公司和俄勒冈大学合作，开发更耐用、更具成本效益的阴离子交换膜。这笔资金是美国能源部对中大西洋清洁氢中心（MACH2）支持的一部分。
十二、日本通过《氢能社会促进法案》，将投资3万亿日元发展氢能，为国产和进口氢气提供15年补贴
日本议会通过《氢能社会促进法案》，为本地生产和进口的低碳氢提供15年的补贴铺平道路。新法案实际上没有提供有关即将出台的支持的细节，只是规定日本经济贸易产业省(METI)的自然资源和能源局将向任何类型的“低碳氢”认证供应商提供补贴。日本首相岸田文雄此前已承诺根据该法案，政府将出资3万亿日元（约192.4亿美元）支持清洁氢推广，该法案将采取类似合同差价补贴的形式。这些补贴将针对每个具体项目单独设定，只要在2030年前开始供应，生产商就可获得15年的补贴，但生产商必须承诺在15年支持期结束后再继续供应10年清洁氢。每个项目还需要在日本为其氢（或衍生品）找到最终用户才能获得补贴资格。国际开发商可同时利用日本补贴和本国生产补贴。
十三、液化空气集团在福岛县启动日本最大加氢站
液化空气集团宣布日本最大加氢站正式启用。该加氢站位于福岛县三宫市，名为MotomiyaIC。加氢站位于高速公路的主要物流中心附近，是支持商业运输部门对氢燃料迅速增长需求的理想场所。配备两个氢气分配器，全天候运行，确保为大型运输卡车车队提供24小时服务，提高运营效率和物流业务的可持续性。通过与CJPT(丰田、日野和五十铃合资企业)的合作，液化空气集团将在未来几个月内支持60辆燃料电池氢卡车的部署。
十四、旭化成在川崎启动多模块氢气试验工厂
旭化成和包括日本政府在内的合作伙伴在日本川崎正式启动一个新的氢试验工厂。该工厂于2022年11月开始建造，2024年3月开始运营。为了生产绿氢，电解系统需要对风能或太阳能等可再生能源的电力供应波动做出反应。在中试工厂中，四个0.8MWAqualyzer模块在现实条件下运行，包括维护期间的运行和夜间的低功率供应。此外，该设备设计用于模拟太阳能或风能输入的波动功率。凭借其多模块方法，旭化成的目标是将多达十个模块组合在一起，每个模块的容量为10MW，从而实现容量100MW的商业大型电解系统。旭化成目前正在开发Aqualyzer碱性水电解槽，计划2025年开始碱性电解槽的商业化活动。
十五、现代汽车将于2026年推出首款氢动力超跑
十六、澳大利亚将推出价值44亿美元绿氢生产税收抵免政策
作为对美国《通胀削减法案》的回应，澳大利亚氢生产税收激励将向氢气生产商提供44亿美元税收抵免，每公斤2澳元，预计将于2027年至2028年推出。此外还增加8.59亿美元补贴资金，以支持下一轮氢能领先计划，该计划旨在支持“早期投资于该行业的领先企业的发展”。根据“AfuturemadeinAustralia”计划，将提供11亿美元用于促进绿色金属和低碳燃料等净零创新，并提供2100万美元用于加快原产地保证计划的初始阶段，重点是可再生氢。