俄罗斯利用无人机保护城市油库和工业设施免遭无人机袭击

2024年6月26日，据TopWar网站报道，目前，对抗乌克兰神风无人机对于俄罗斯来说是首要任务，因为它们已经开始以每天多达一百架的数量部署，并且其飞行距离可以超过三千公里。

俄罗斯最近开发的“全球耳”系统（GlobalEar）是一种相对简单且廉价的方法来初步探测和确定远程空袭武器（AEA）的大致路线——运动方向，主要是巡航导弹（CR）和神风无人机。

在获得有关乌克兰神风无人机的大致数量、位置和运动方向的初步信息后，俄军需要确保：

1.进行附加搜索并精确确定敌方神风无人机的位置，并使用实时数据校正；

2.将无人机撤回目标区域并销毁。

Avanpost-S无人机

电力和电缆控制的无人机应成为额外搜索和精确确定敌方神风特攻队无人机位置的手段，并进行实时数据校正——俄军称之为Avanpost-S无人机。

探测敌方神风特攻队无人机的主要手段应该是热成像仪——它们重量轻，能够在几公里外看到目标的高温部分，如发动机。另外，Avanpost-S无人机有可能配备紫外线（UV）传感器，能够探测巡航导弹涡轮喷气发动机（TRE）的废气，但前提是这样做不会大大增加无人机的成本。

根据无人机载体的承载能力，有可能在其上安装一个小型雷达站（雷达）——有些雷达型号的重量不到一百公斤，这对于某些四旋翼（八旋翼/六旋翼）型农用无人机来说是完全可以接受的。为了减轻雷达重量，不必旋转雷达——让雷达通过电子扫描获得扇形视野；必要时，可以通过旋转无人机本身来扩大视野。

把所有东西都配备到一架无人机上是没有意义的——例如，在保护大型工业设施免遭神风特攻队无人机袭击时，可以改装两三架配备雷达的Avanpost-S型无人机和几十架配备热成像仪的Avanpost-S型无人机。

Avanpost-S型无人机可根据基地标准生产多种型号。完全固定式方案应基于地面基地，并从固定电网获取电力。操作员和观察员所在的控制中心可以与整个设施相同。

图：Avanpost-S无人机部署的固定方案

在部分移动版本中，Avanpost-S无人机将安装在汽车后部，汽车后部还将安装一台汽柴油发电机为其供电。Avanpost-S无人机的这种移动-固定版本可用于在固定版本部署之前快速组织对目标或区域的保护，或在一定时期内快速提高目标的安全性，或临时替换故障的Avanpost-S无人机。

图：在移动版本中，可将装有Avanpost-S无人机的集装箱放置在皮卡车后部等地方。

在Avanpost-S型无人机的帮助下，乌克兰神风特攻队无人机接近受保护物体或线路后，俄军必须确保将其摧毁。据推测，最有效的解决方案可能是使用FPV拦截无人机。

FPV拦截无人机

从结构上看，FPV拦截无人机的首批型号可能与乌克兰目前在战斗接触线（LCC）上使用的型号几乎没有区别。FPV拦截无人机的一个先决条件是能够根据地面指令远程引爆弹药。今后，考虑到打击空中目标的任务，可对其设计进行优化，例如提高速度。

当然，与Avanpost-S无人机一样，FPV拦截无人机开发和生产也应最大限度地利用商业部——成本最低、速度最快、产量最大。

与Avanpost-S无人机一样，FPV拦截无人机既可以安装在固定的、准备好的设备上，为操作员配备岗位，也可以安装在移动平台上，根据需要移动到指定位置，安装在运输卡车上，为操作员、设备、弹药和FPV无人机配备位置。

使用FPV拦截无人机的算法非常简单——最初，一定数量的FPV拦截无人机“上岗”。可以认为，最佳方案是将它们直接放置在充电站。当接收到“全球耳”系统发出的敌方神风特攻队无人机接近的通知时，操作员按照Avanpost-S无人机操作员的指示，将值班的FPV拦截无人机升空，并将它们移向目标，然后一切将取决于FPV操作员的技能。