一、空间布局理论在旅游区规划与城市空间结构设计方面的应用研究
1.空间布局理论在旅游区划研究
2.空间布局理论在城市旅游空间的研究
跨入21世纪，随着我们新一轮城镇化建设的推进和城市空间与规模的扩张，城市旅游空间的研究成为旅游学术界的热点。李蕾蕾（1999）运用地理空间分析方法，就构建优化城市旅游空间结构的可操作模式展开研究，卞显红（2003）对城市旅游空间成长及其空间结构演变机制、影响因素进行了分析，秦学（2003）、陶伟（2002）针对具体城市个案提出了空间结构优化的策略，探讨了城市旅游空间整合的基本原则。这类研究对城市旅游空间结构与布局问题进行了多视角的分析，为城市旅游优化空间结构设计提供了理论与方法论支持，对现代化城市建设特别是传统与现代特色旅游城市的发展与创新极具学术价值。
3.旅游地空间结构形态和空间结构演化的研究
二、区域旅游资源空间结构布局与设计案例实证研究
1.区域经济差异与区域旅游资源空间布局与设计研究
2.水陆交通带区域旅游资源空间结构研究
交通是城市的生命线，交通连接是城市之间资源共享、优化配置、互惠发展或城市群体效应的至关因素，也是影响城市圈旅游业发展的重要因素。陈浩（2011）分析了改革开放以来相应时段发展节点和交通建设指标，通过构建珠江三角区城市群体区域旅游业发展模型，研究城际水陆交通连接率、通达性、交通运载量的变化与城市群体区域旅游空间结构的演变由单极格局转变为政治文化和经济中心城市的两极格局，再到城际轨道交通与水陆交通体系连接的完善发展为多格局的“点、线、面”区域旅游立体空间体系，使得区域旅游业发展空间布局趋于平衡，旅游资源利用率最大化。
近年来，我国高铁发展迅速，有研究认为高铁沿线的经济发展具有较强的“催化剂”作用和“时空压缩”效应。汪德根（2016）选取“首位度”指标，运用“位序―规模”法则和“社会网格”分析法，研究了武广高铁对湖北省区域旅游空间格局的影响，认为高铁有利于强化首位分布态势，对集聚性旅游空间结构发挥出有益的催化效应，同时得出，高铁是一把“双刃剑”，一方面强化了核心区域旅游的极化作用，使得区域差异进一步加大，另一方面也强化了核心区域旅游的扩散作用，有利于缩小边缘区域旅游差距，但是总体上武广高铁将导致湖北省区域旅游空间发展差异扩大化，建议湖北省在旅游空间设计与开发上注重加强边缘区域与核心区域的连接，充分发挥核心区域旅游的扩散作用，促进旅游空间发展均衡化、最优化。
王录仓、杨志鹏等（2016）和刘丽娟（2008）分别考察了黄河流域的大夏河、洮河、湟水河景区旅游资源与河西走廊旅游资源，分析了景区旅游资源类型、旅游线路设计、旅游空间规划，认为现有旅游空间制约了区域旅游资源的深层次开发与利用，限制了现有旅游产品内涵的挖掘与提升，研究指出要改变以往旅游规划设计中的各自为政的现象，积极加强区域旅游空间资源的整合，促进区域旅游资源之间的有机串联，形成规模效应。
三、体育旅游资源空间布局与设计研究
1.体育旅游资源结构布局研究
2.体育旅游资源空间开发研究
2.1体育旅游资源与体育旅游产品开发
这类研究文献较多，如刘建中（2009）对四川省山区旅游资源特征进行分析，探讨制约山区体育旅游产品开发的主要因素，提出了四川山区体育旅游发展策略。云学容（2008）将四川省主要自然旅游资源和人文旅游资源一一分析，分布寻找对应的可开发的体育旅游产品，对充分利用四川现有旅游资源空间，发展体育旅游事业具有较大参考价值。
2.2民族传统体育资源的开发与利用
四川是多民族聚居省份，民族传统文化和民族传统体育是四川旅游的主要旅游吸引物。学者很重视民族传统体育资源的开发研究。钟灵波（2011）分析了四川少数民族传统体育旅游资源的民族性、文化性、区域性、传统性、适应性、多样性、多元性及功能性等特征，提出体育旅游资源开发与体育旅游产品设计要突出其观赏性、参与性、健身性、休闲性、娱乐性、探险猎奇等多种旅游体验。韩勇（2006）等详细考察了凉山州彝族、藏族、苗族、布依族、回族、纳西族等众多少民族体育旅游资源的特点，指出要结合个少数民族的传统节日、民俗风情、地域与时节设计特色体育旅游活动产品，包括娱乐表演型、活动参与型、休闲健身型、运动训练型、主题节庆型，开发民族特色的传统体育用品。
2.3城市（城镇）建设与体育旅游资源开发研究
2008年北京奥运会之后，体育在城市建设中的独特功能越来越被学者和政府重视，体育是城市名片的观念成为共识。城镇及城市新区建设中，体育及体育旅游资源成为首要考虑的问题之一。胡用岗（2015）分析了四川省成都市天府新区水域体育旅游资源、山地与空中体育旅游资源、冰雪与草地体育旅游资源和体育赛事旅游资源特点与开况，指出要“以人为本”来优化配置新区体育旅游资源，建立立体多元的系统化的体育旅游运行机制。
四、结论与建议
2.1阻力面理论的基本含义
景观生态学家俞孔坚博士从景观生态学的角度出发，提出了生物物种迁移过程中的阻力面概念，并建立了判别模型，俞孔坚博士用阻力面理论来识别景观生态平安格局的状态。在阻力面理论中物种对景观的利用被看作是对空间的竞争性控制和覆盖过程，而控制和覆盖必须通过克服阻力来实现，即阻力面反映了物种的空间运动趋向[1。
2.2旅游地阻力面理论分析
在旅游开发建设中引入的阻力面概念，则应当是反映具有相当价值的旅游资源点、资源区克服阻力实现开发建设规划，不断扩大规模，参和旅游市场竞争的能力在空间的运动趋向。因而，建立这样的阻力面的旅游地最小累积阻力模型(TMCR)的因素则应从资源点、资源扩展阻力及其影响因子等几方面考虑。旅游地最小累积阻力模型公式如下摘要：
附图
式中摘要：TMCR——某个地区内所有资源点扩散到空间某一点的最小累积阻力；
f——某个待定的正函数；
D[(K),ij——以资源点i为圆心，以其中心开发建设的景区j向外辐射的半径；
R[,i——以资源点为主要开发对象的景区j在开发建设中的阻力，由当地的基面特性和资源点本身的扩散能力（市场竞争力）决定；
n、m——分别是资源点和景区类型的数目。
K[,i——从源j到空间某一点的路径数目。
其中需要指出的是确定模型中的R[,i值时，要考虑两个方面因素的情况，一是当地基面特性，二是资源点本身的扩散能力（市场竞争力），其包括的具体影响因子可如图1所示。
图1影响资源点本身的扩散能力（市场竞争力）因子分析
Fig.1Theanalysisofthefactorsthatinfluencethecapabilitycompletion
2.3理论探究和实践指导意义分析
在旅游区规划设计过程中，通过对影响阻力面的各个构建各因子D[(k),ij、R[,i、及n、m、K[,j等的分析确定，利用旅游资源点的最小累积阻力模型(TMCR)来确定阻力特征，再用相等的阻力特征值绘制旅游地等阻力线图（图2），旅游地等阻力线图可以很好的表明旅游资源点、资源区在扩大规模和参和旅游市场竞争能力中其空间阻力的分布状态，在旅游地的规划和开发建设中通过对旅游地等阻力线图的分析可以找出旅游资源点或资源区的运动趋向。从旅游地阻力线图中可以得到以下结论摘要：资源点或资源区的扩散阻力在源区呈区域性下陷（图中的大面积黑色区域，已经将源包含在其中）；在空间扩散最难的区域，其阻力最强，等阻力线分布类似于地形图中的山脊区域，区域阻力线分布集中且呈蜂状突起；在两下陷区域之间有低阻力分布区域，类似于地形图中的山谷区域，等阻力线分布稀疏或没有分布，可用谷地线相连，即旅游地阻力线图中的源间通道；两峰之间可用代表高阻力面的脊线相连[2。
在指导实践上方面，可以根据阻力面进行空间分析，以判别资源点和资源区的在空间运动过程中的区间连接线、辐射道和战略点[3；根据旅游地阻力线图进行空间分析，可建立一组和景观生态平安格局相对应的旅游地规划要素，即摘要：
以上述分析为基础而进行景区规划，可以达到地方旅游地科学合理开发的目的，其中，旅游地阻力面理论的实践意义可具体体现为以下几方面摘要：①旅游区的功能分区规划；②旅游线路的设计；③旅游服务基础设施的建设；④旅游产品的建设布局；⑤旅游区的范围界线。
3旅游地阻力面理论在旅游开发实践中的应用分析
本文采用我们参和完成的黑龙江省计划委员会和黑龙江省国土资源厅项目“黑龙江省五大连池火山地质遗迹国家级自然保护区总体规划”中，旅游资源开发利用规划的探究为基础，对旅游地阻力面理论加以点滴应用，以阐明该理论在实践中的应用意义。
3.1指导区域旅游空间结构优化的功能
按照旅游者的市场需求，结合旅游资源的分布特征，有效地组织合理的空间结构和旅游线路，是区域旅游开发和规划过程中需要加以解决的重要新问题之一，而阻力面理论的构建正是基于对当地旅游资源开发阻力的空间分析。在旅游地阻力线图中，其点、线、面三类空间要素均可成为区域旅游空间结构要素的选择基点，为优化区域旅游空间结构提供分析依据。
3.2优化旅游路线，提高旅游产品丰度
旅游产品是地区旅游规划的核心所在，其独特性和丰富程度是吸引客源和发展地区旅游产业的关键。阻力面理论通过对各影响因子定量分析而确定的区域旅游发展阻力线图，可为旅游资源实现产品开发提供指导。就线状空间的利用而言，有两种重要的线状空间区域有待发现和利用，其一，旅游区域内景点和景点之间、景区和景区之间所形成的最小阻力线作为设计旅游线路的选址依据；其二，源间通道的选定为考察地文景观资源提供了最好的路线，以便于风景区的进一步开发建设旅游产品设计新的内容，例如，源间通道的地文为森林景观则可设计为林间浴场或狩猎观鸟道；再如源间通道为是河流等水域景观的则可设计漂流项目；假如地文景观为陡峻的山体则可将其设计为探险攀登旅游产品。这两种旅游空间区域的发现，为旅游路线的设计和旅游产品的开发提供了有利的依据，使旅游路线设计即达到了连接景点和景点、景区和景区的功能，同时又丰富了该旅游路线上的旅游产品，提高了景区整体旅游产品的丰度。
在五大连池风景区，岩浆流动形成的五个火山堰塞湖，湖面清亮、两岸风景秀丽，有温泊和灰鹤湿地等高品位的旅游资源，又和火山景观形成完好的景区空间结构，然而由于水域景观长期没有得到相应的开发，使相当的水域已遭到周边农业污染和沿湖水土流失的破坏。运用旅游地阻力面理论来分析，可将五个湖泊作为五个旅游资源点——源，源之间有天然流水通道，将各源之间的流水施以少量工程便可开发出一条以船为交通工具的优质旅游路线，将旅游接待区、水域观光娱乐景区、老黑山景区、南北格拉球山景区有机的连接成一体，沿源间通道可建设的旅游景点、景区主要有摘要：温泊云雾奇观、垂钓乐园、连池矿泉水上餐厅、湖滨浴场、灰鹤湿地以及野外度假区等，在湖的两岸还可以开发大量的湖滨园林或其它人造景观，这不但丰富了旅游产品，增加了旅游路线，同时开辟了其它旅游产品的新的观赏角度，有力地提升该风景区的旅游产品品位。
3.3建立风景区间的联系形成旅游网络体系
按照等级一尺度理论，地方旅游区仅是更大时空尺度系统中的一个组成部分[1，在对区域旅游开发规划的探究和管理中，不仅要注重风景区内旅游资源和产品的空间特性探究，而更应注重某风景区和相邻地域其它风景区或旅游影响要素间的关系探究，以及旅游区和旅游区之间的关系探究。在更为广泛的时空尺度上进行旅游区的规划设计和开发建设，并将不同层次的旅游区连接成为一个整体的旅游空间网络体系。
阻力面理论可将不同等级和不同空间规模的风景区或旅游区确定为不同的因子层次，确定其模型分析中的因子等级尺度，并根据实际探究区域范围的大小进行分析，设计出更大空间的旅游区域网络体系，并用以指导具体风景区的旅游规划和建设。在小尺度上探究景区内各资源点，例如，五大连池风景区内的一个泉眼、一个火山口、一片石海等的空间阻力特征；在中尺度上则可将风景区内不同的景区作为点要素来考虑，例如，五大连池风景区内的10个景区，以景区和景区所形成的空间阻力面特征分析来实现整个风景区的各景区之间的空间结构优化组合关系，制定出整个风景区旅游业发展建设的理论依据；在大尺度上着眼于五大连池风景区和黑龙江省（乃至东北地区）其它风景区间的主力特征分析，建立以风景区为区域单位的旅游源之间的点状要素，其阻力面特征分析则是用来探究更大空间范围区域或国家之间旅游空间结构特征。这样不同尺度旅游空间阻力面分析一方面为确定空间范围内旅游发展的构建基础，另一方面也为各确定区域的比较优势分析提供建设依据，同时有利于建设更大空间的旅游网络体系，该探究策略的应用对以省或国家为区域单位的旅游发展规划的制定具有不可替代的功能。
关键词：乡村；休闲旅游；系统特征；济南市
AnalysisoftheCharacteristicsofRuralLeisureTourismResourceSystem：TakingJinanSurroundingsforExample
CAILei
（DepartmentofCommonCourses，ShandongUniversityofScienceandTechnology，Jinan250031，China）
Abstract：BasedontheresearchofareasaroundthecitiesinChina，thecharacteristicsofruralleisuretourismresourcesystemwereanalyzed.TakingJinansurroundingsasanexample，theoptimizationmeasureswereputforwardintermsofthedevelopmentofleisuretourism，thesystemstructureofruraltourismresources，andresourcesystemfunction，soastoprovidereferencefortheeconomicdevelopmentofruraltourism.
Keywords：ruralareas；leisuretourism；thecharacteristicsofthesystem；Jinancity
随着城市人群对乡村休闲生活方式的体验需求，以休闲、养生、健身为目的、以回归自然为导向的乡村休闲旅游逐步占据了旅游市场的重要地位，出现了民俗游、采摘游、登山游、垂钓游、农家乐等乡村旅游方式，逐步构建了交通、餐饮、住宿、休闲娱乐等全方位的旅游资源功能系统。依据美国学者Gunn在20世纪90年代初提出的旅游功能系统理论（简称TFST[1]，即系统要素之间存在强烈的相互依赖与相互作用），分析与研究了中国城市周边乡村休闲旅游资源系统的结构特征、功能特征及优化措施等，对于完善与优化乡村休闲旅游产业发展布局，提高农村旅游业发展的竞争力及转变农村经济发展方式具有重要的现实意义。
2乡村休闲旅游资源发展特点
2.1乡土性
2.2广泛性与多样性
乡村旅游资源的广泛性、多样性是中国城市周边乡村地域的重要特征。从地理条件来看，中国地域特征表现为幅员辽阔，地形地貌特征较为复杂，各种自然地理条件都有所表现。同时，中国的乡村旅游资源类型较为广泛且种类繁多：以资源的传统观来看，有自然、民俗风情，人文，传统饮食，工艺品，都市、田园风光等；以资源的现代观来看，有观光型、生态旅游型、休闲娱乐型、度假型、养生保健型等；以资源的基本属性来看，有自然、社会、人文等；以资源级别分类，既有按照“A”来定性的旅游景点级别，也有按照“一、二、三、四”级别划分的标准。
2.3系统性
依据系统理论，中国目前的乡村旅游资源无论从其资源的组成、种类以及各资源的功能来看，都具有显著的系统性特征。乡村旅游资源既是系统的因子，同时也是一个相互依托、相互制约、开放的有机整体；是一个由社会、经济、文化以及自然等要素（或子系统）构成的复合系统，同时也是自然与人文条件构成的旅游系统整体[7]。系统资源的每一个环节、每一部分对于系统的运行都具有重要作用，其中某一因子发生变化就会造成整个系统运行出现偏差甚至于出现运行障碍。
2.4季节性
中国乡村休闲旅游从其地域特征来看主要是在乡村这个特定的环境进行。因此，众多的旅游项目都要根据其季节性特点来进行，还要根据农作物的生长规律以及气候条件的发展变化来确定。中国的乡村旅游资源主要以大自然风貌与农业生产规律相适应的旅游项目为主，而这些旅游项目要遵循季节变化的总体规律，要受到地域、地理纬度、气候变化等条件影响，季节性特征是乡村旅游资源的重要特征。
2.5民族性
中国的乡村生活方式一般具有浓郁的民族特色。广大的农村地区是民族传统得以传承的重要根据地，其中各种民间的习俗、特定的节日、重要时刻的人的行为规范、各种生产与生活的活动等都可以成为重要的旅游资源。如泰山的东岳庙会、菏泽的牡丹花会、潍坊的风筝节、临淄齐文化旅游节、平阴玫瑰节等多项具有丰富民族特色的旅游项目。
3济南市周边乡村休闲旅游资源系统特征分析
3.1济南市周边乡村休闲旅游资源概况
济南市位于中纬度地带，其位置南依泰山，北跨黄河，地处鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上，城市南部有长城岭、跑马岭、梯子山、黑牛寨等山峰，地势南高北低。气候属于暖温带半湿润大陆性季风气候，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季较为清爽，冬季气温低，但无严寒。济南周边旅游资源丰富，既有历史名胜古迹如龙山文化发祥地、齐长城遗址、四门塔、罗庄汉墓等众多全国重点保护文物；又有五峰山、跑马岭、金象山、波罗峪、九如山、红叶谷等山地旅游资源。同时还有众多充满浓郁地域文化特色的乡村旅游项目：长清万亩杏花园休闲观赏项目；商河县鼓乡神韵生态农业观光园项目；历城区柳埠镇大樱桃采摘、乡村体验项目；民俗风情线项目（市区高家庄彩石三王峪山水风景园明水百脉泉锦屏山旅游度假区朱家峪）等。济南城市周边有黄河、小清河、南北大沙河、玉符河等河流，为乡村休闲旅游项目的实施奠定了良好的基础。
3.2旅游资源系统结构分析
3.2.1空间结构不同地区的旅游资源具有不同的空间结构，从而形成了不同的旅游资源特色，同时也会引导旅游者的旅游行为，影响旅游资源的开发速度以及规模效益的时空安排[8]。济南市周边乡村休闲旅游资源在空间结构上具有以下特点：首先是地域分布特点。城市南部主要是依托以山地为主的特色旅游资源，也是主要的乡村休闲旅游的重点发展区域，是集山地、瀑布、植被、园林、峡谷等为一体的风景休闲旅游地域。城市的北部主要是依托黄河、小清河等水系发达的自然资源而形成的垂钓、水上娱乐、温泉等形式的旅游资源。城市的东部主要是依托历史文物形成的辅旅游资源，如龙山文化发祥地、罗庄汉墓等。城市的西部主要是依托农作物种植、花卉养殖形成的主题旅游文化资源。从旅游资源开发的角度来分析，济南市周边旅游资源开发呈现出南高北低的空间结构态势。南部山区旅游资源在当地政府的大力扶持以及可观的经济利益驱动下获得了较大程度的发展，并已经形成了较大规模的旅游经营联合体形式。济南的东部、西部、北部与南部相比，其旅游资源的开发与项目的规划设计以及配套设施还存在一定的差距，没有形成有规模的经营联合体（表1）。
AR=■
把每个客源地在目的地客源中所占的份额作为权重，公式中结果AR为济南市的客源吸引半径，Xi为第i个客源地的游客比重，di为第i个客源地与目的地之间的距离，n为客源地总数[10]。通过计算得出济南市周边客源目的地的吸引半径为173.52km，可以辐射到泰安、德州、聊城、莱芜、济宁、淄博等地市。
3.3旅游资源系统功能分析
4城市周边乡村休闲旅游资源系统优化
首先从宏观层面上讲，要优化外部管理体制。旅游资源是一个较为复杂的系统，构成系统的诸多方面是互相联系、相互作用的。因此，对于其复杂的系统性，监督与管理往往出现牵一发而动全身的问题，同时也会出现某类问题需要多部门联动才能解决的现象。要实现乡村休闲旅游资源的高效服务，就要从管理体制、运行机制进行优化，使地方政府与职能部门进行监督与管理资源的有效整合，促进多方面协调统一。要优化旅游产品的结构，形成产品结构的合理化配置。旅游产品结构既有空间结构，同时也有行业结构，还存在产品结构。因此，要合理地配置资源结构，要使旅游资源产生“正近邻效应”，使旅游资源的独特性与共同性协调统一，增强旅游资源的吸引力。要以旅游项目为中心配套协调发展，实现布局合理。旅游的吸引力是以旅游项目来带动并发展的，实现旅游资源的合理布局要始终坚持以项目为中心，以项目促进配套设施，以项目促进服务。
其次，从微观上要建立适应产业发展的专门机构，提高管理的效率。要解决乡村旅游经济发展的各种瓶颈问题，就要处理好农民个人、农村集体以及地方政府等各自的利益问题。要建立适应乡村旅游经济发展的高效管理体制，提高乡村旅游产业监督与管理的效率。要促进产业的内部重组，淘汰落后的发展方式。乡村休闲旅游多以松散的家庭为基本单位，存在规模小、项目单一、资金投入不足、管理不够规范、服务标准低等问题。要以现代企业制度为基本思路，促进小规模的家庭式经营模式转变，使之走向联合经营、股份制经营模式，将现有的乡村旅游资源合理有效地优化整合，提高经营的效率，提高科学化管理水平，处理好发展与资源保护的协调统一。旅游资源是一个有机的、相互关联的系统整体，在进行旅游开发、项目构建时，要时刻注意处理好发展与资源保护的关系。乡村旅游资源反映的是大自然的规律，是不可逆的，一旦破坏就会对整个旅游资源系统产生灾难性影响，因此处理好资源保护与经济发展的关系至关重要。
参考文献：
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关键词：旅游经济；空间分异；ESDA；新疆
0引言
1.1研究方法
Wij为空间权重矩阵，空间相邻为1，不相邻为O，E（G*i）和Var，（G*i）分别为G*i的数学期望和变异数。如果Z（G*i）为正且显著，表明位置i周围的值相对较高（高于均值），属于高值空值集聚（热点区）；反之，如果Z（G*i）为负且显著，则表明位置；周围的值相对较低（低于均值），属于低值空间集聚（冷点区）。
2实证结果及分析
将已录入属性数据的shp图层导入Geoda软件中，基于最临近距离规则创建空间权重wij，得出全局Moran'sI指数为0.3220，Moran'sI的正态统计量Z值大于0.05置信水平的临界值（1.96），通过显著性检验（见表3）。
2.1整体上表现为空间集聚性强，两极分化明显的特征
2.2局部上符合距离衰减和空间近邻效应
由于Moran散点图没有给出显著性水平的指标，因此有必要计算LISA来进一步探究空间分析的结果，LISA是用来衡量观测单元属性和其周边单元的相近或相异程度的指标。利用GeoDa095i软件计算得到每个单元的局部Moran'sI值及与之对应的显著性水平，将显著性水平高的县（市）提取出来，可以直观得到新疆旅游经济发展水平高低值集聚的县（市）（见表4）。
新疆旅游经济局部集聚形成了稳定的高低值区双向极化空间格局，旅游经济发展水平以高值区核心城市为中心沿交通网络向周边地区递减处于HH区或者LL区的县（市）旅游经济发展空间分异较小，其局部Moran指数为正且显著，占新疆县（市）总数的30.6%，而这两个片区相比较，旅游经济差异很大，这两个地区的差异水平几乎代表了南北疆旅游经济发展的差异，集聚状态形成双向极化。
HH区域内县（市）自身和周边地区旅游经济发展水平均较高，主要位于“乌-昌”经济圈范围内，该类地区旅游经济发展水平远远高于周边地区，并且此类地区之间旅游经济的关联性强，旅游经济的空间溢出效应明显，有利于相邻的旅游经济发展水平较高的县（市）之间开展多方面合作，从而实现要素流动旅游客流量共享；而昌吉回族州县（市）处于LH区，由于逐渐远离经济核心区，旅游经济发展缓慢，旅游产业链功能不全导致一直处于落后区；处于LL区的县（市）基本分布在克孜勒苏柯尔克孜自治州、和田大部分地区以及喀什地区部分县（市），这些县（市）大多自然环境恶劣，社会经济发展落后，但有着良好的人文旅游资源；由于南北疆距离较远造成这些偏远区域旅游经济发展长期滞后，旅游资源得不到有效利用。
2.4影响因素及形成机理分析
（1）交通可达性及旅游基础设施数量对新疆旅游经济发展起决定性作用
（2）旅游资源优势度对旅游实现更加重要
A级旅游景区的数量少，对旅游经济造成影响不显著，游客更加注重旅游资源的优势度，在注重休闲与体验的旅游时代，旅游资源的丰富度与品味度占据了更重要的位置新疆旅游资源丰富，品位度高，与中国东部和中部地区互补性强，有极强的吸引力，但总体上还基本处于“一流资源，二流交通三流开发”的状态，有许多具有开发潜力的资源还未得到合理开发，需要加强新疆A级精品景区建设，将旅游资源优势转化为经济优势。
（3）交通区位对新疆旅游经济空间分异起着基础性作用
由图3可以发现，新疆省道和国道空间分异系数较大。南疆地区交通闭塞，铁路及公路数量少等级低，交通网络连通性差。覆盖度低。良好的交通区位使得新疆旅游经济热点区集聚于北疆，形成了以乌鲁木齐市为中心，昌吉回族自治州和吐鲁番地区阿勒泰地区为延伸区的旅游热点区域，呈以热点区核心城市为中心沿交通网络向周边地区递减的格局，交通区位是旅游经济发展的重要影响因素。