关键词：万达广场；运营管理；纽带作用
一、引言
二、万达广场运营管理现状
1、客流不旺
诸多大城市开业的购物中心都面临客流不旺的灾难，走进购物中心给人以萧条冷清的感觉，真正掏钱购物的人不多，稳定的回头客就更少了。
2、租户难求
3、管理乏力
三、万达广场中运营管理纽带作用的体现
万达广场运营管理部门在万达广场整体运作中起到了重要的纽带作用，日常工作中要与各个部门、代表集团和商户之间进行谈判沟通、协调工作。万达广场购物中心的运营管理重点集中在"经营管理"上，从某种意义上说，现代购物中心又是一个统一的经营整体，经营的根本任务是保持较高的租用率，以长期获取理想的租金收益，良好的经营管理可以使购物中心不断适应外界环境的变化，并不断增强自身的竞争力，从而使购物中心能够保持较高租用率。购物中心的经营管理不仅指物业管理，而且还要采用各种营销手段增强购物中心吸引力，并根据市场环境的变化不断调整经营策略，使购物中心适应商圈消费者的购物消费需求。万达广场营运管理的作用体现在以下管理内容：
1、业态管理
业态管理的重要原则是严格规范租户区位、入住规定、租期制约和清退条款等，制定承租人手册，根据不同区域业态的实际运营效果，让销售最好的业态和品牌商户得到购物中心内最佳位置。并且根据业态调整要求，确定招商计划，不断实现商户的优胜劣汰。
2、品牌及营销管理
3、服务管理
购物中心运营管理商要建立客服体系，解决承租户的各种经营难题，维护承租户利益，同时，必须要求承租户合理分担必要的管理费用。销售合同中约定承租户必须服从运营管理商的统一管理；允许多种业态系统共存，各店可使用自己的信息系统，通过建立接口，实现管理信息共享。
4、日常的物业管理
四、万达广场运营管理发展建议
购物中心在我国的发展前景看好的前提下，只要我们不断总结经验教训，积极借鉴国外经验，定能促进我国购物中心健康发展。本文对万达广场运营管理提出如下发展建议：
1、培训，培养优秀的运营管理团队，充分发挥主导桥梁角色
2、营运管理日常工作制度化
五、总结
万达广场购物中心作为一种新近在中国兴起的零售业态，会随着社会经济的发展、城市规模的扩大、汽车普及率的提高、人口由城市中心区向郊区的迁移而不断发展变化，其发展前景非常乐观。万达广场的统一的营运管理目的是最终使租户彼此之间相互促进和协同，持续满足城市商业发展和消费者需求。从这层意义上讲，万达的效益提升有赖于整体功能的发挥，营运管理对象在形式上是租户，只有共同面对顾客才能找到开发商、业主、运营商和租户之间的共同利益点，只有以市场为导向、以消费者为核心，才能够不断创新，迎接更多更强的挑战。
参考文献：
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城市轨道交通运营管理人才培养
学习领域课程开发本土化应用
学习领域课程开发应用广泛工作过程系统化课程体系改革和学习领域课程开发在国内的高职教育中得到了广泛推行，几乎应用到诸如机械、机电、电子、化工、计算机、汽车维修、物流、会计、酒店管理、秘书英语等所有常见专业领域，部分专业性较强的领域也有所涉及，如航空、建筑、高分子材料、火电、船舶、高速动车、楼宇智能化、审计等。但尚未发现（2009～2011年）在技工教育应用实践方面的文献资料。表1所示为进行了工作过程系统化课程体系改革的主要专业及其所在学校；下页表2所示为主要开发的学习领域课程及其所属专业领域。
2012年9月5日，国家发改委密集了25个城市轨道交通项目建设规划获批的公告，其中23个项目的总投资额高达8326亿元，项目投资周期多在5年之内。这意味着我国城市轨道交通即将迎来新一轮快速发展，将产生巨大的技能人才需求。目前，广东省已有超过15家高职、中专和技工院校开设了城市轨道交通运营管理专业，培养规模达到1500人/年。因此，对城市轨道交通运营管理专业人才培养和课程改革现状进行分析，有助于提高人才培养的规格和质量，为专业课程体系的构建和课程开发提供依据。
学习领域课程开发面临的问题及其解决途径
应避免重复开费资源，加强专业建设上层统筹在德国的学习领域课程开发中，只有最后一个环节（课程方案的微观设计）即学习情境设计由职业学校的教师团队完成，之前的所有环节均由“各州文教部长联席会议”统筹完成。与德国不同，我国幅员辽阔，地区差异极大，全国所有的职业院校由一种课程方案统一并不可行。一方面，根据国家级职业教育研究机构（如“教育部职业教育中心研究所”）研究人员的规模和组成方式，难以完成所有专业的课程开发。因此，国家层面所做的一般多是以举办学术讲座和培训班等形式给予学校原则性指导。而省级层面统筹职能的缺失，会导致同一地区多所学校各自开发同一专业的课程，重复建设，资源浪费。另一方面，学校层面的课程开发往往存在自身难以克服的缺陷，也会影响课程质量。因此，有必要成立城市轨道交通运营管理专业建设学校联盟，从省级或区域层面进行专业建设统筹和指导。
应避免技术方法把握不准，加强课程开发整体构思学习领域课程开发过程是一项由宏观到微观（行动领域——学习领域——学习情境）的系统工程，必须在一个整体的构思指导下进行。由于缺乏上层统筹以及各自为政的局限性，再加上普通教师缺乏对专业进行课程架构的综合能力，理论、技术和方法的掌握和运用能力有限，使得学习领域课程开发存在先天不足。表现在往往就一门已有课程进行所谓的“学习领域课程开发”，并没有重新构建课程体系，也就不可能实现预期目标。不少课程开发者对有关概念理解偏差，将“典型工作任务”理解成“主要工作环节”或“典型的工作环节”，甚至为设计学习情境而“寻找”典型工作任务，或者将实训课程中模拟性质的教学任务定义为“典型工作任务”，与概念本身的内涵相差甚远。因此，城市轨道交通运营管理专业在进行学习领域课程开发时，应整体构建、准确把握课程开发的技术方法。
应避免偷工减料质量不高，加强课程开发过程专业性在课程开发过程中，存在的主要问题是开发团队由于意识淡薄和能力限制，有些环节把关不严，加上缺乏整体构思，导致开发的课程质量不高。具体表现在实践专家研讨会没有足够数量的真正的岗位技术能手实质性参与，或者会议流程没有严格按照指导手册进行；在调研环节，没有调动企业参与的积极性，或者问卷设计粗糙，数据分析流于形式；在课程设计环节，凭经验主观猜想的多，实际调研的少，甚至只是将原有课程中的名称改为学习领域课程的术语或凭教师有限的经验对当下的职业行动做出想当然的描述。因此，城市轨道交通运营管理专业在学习领域课程开发过程中，应特别注意严格按照课程开发操作手册，加强调研、实践专家研讨会、课程体系构建、课程设计等环节实施的专业性。
应避免课程实施效果不佳，加强教学条件和师资建设根据周春红和王启龙对广州和北京7所中等职业学校汽车运用与维修、电梯安装与维修、数控技术应用、工业与民用建筑、模具设计与制造、给水与排水等6个专业学习领域课程实施的调查结果来看，学习领域课程的编排、结构和教师的工作态度等都得到各方的一致好评，课程实施取得了一定的成效，但也还存在一些不足，限制了学习领域课程的实施。一是教学团队能力不够，教师数量、实践操作能力和教学方法运用能力不足；二是校本教材的开发比例较高，但教师参与度不高；三是实践教学设备难以满足教学需要，课程教学资源缺乏；四是教学形式和教学管理手段传统，未能适应学习领域课程教学需要。因此，城市轨道交通运营管理专业在学习领域课程实施过程中应加强教学管理，推进教学模式改革，完善实训设备，开发校本教材，提高教师的专业技术水平、课程开发能力和教学能力，保障课程实施效果。
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实践经验，论述了造价管理在工作中的灵活运用。
【关键词】造价管理工程管理项目控制
中图分类号：TU723文献标识码：A
工作十多年来一直在从事工程管理工作，当中尤为造价管理更加能突现我的
个人业绩，从中也颇有体会。下面我就从项目的前期、建设期和项目后期运营等
方面谈谈我的看法。
项目前期造价管理重点体现在项目设计阶段，推行设计招标、限额设计、设
计多方案比选等等都是造价管理的一部分。长期以来，我们普遍忽视工程建设项
目前期的造价管理，认为造价管理的重点是项目建设阶段的成本控制，但我认为
要控制好项目的投资，有效的控制建设工程的投资目标，发挥项目前期的“龙头”
作用很重要。
我们大家都知道设计包括概念设计、初步方案设计、方案优化设计和施工图
设计等。我们建设方对于设计阶段的管理要综合考虑设计对项目造价、项目质量
和项目成品是否能达到收益最大化等方面的影响。据西方一些国家分析，设计费
一般只相当于建设工程全寿命费用1%以下，而正是这少于1%的费用对工程造价
的影响占75%，由此可见，设计质量对整个工程建设的效益是至关重要的，建设
项目应逐步建立以设计优化为核心的和设计阶段为重点的建设全过程造价控制。
因此，加强对设计阶段的造价管理对于建设方来说是尤为重要的。记得我2004
年负责建造的一批苏州市古城区的3个中式别墅项目中，分别由两家设计院来承
担三个项目的设计工作，当时对于项目基础采用整板基础还是采用独立基础两个
设计院各有见解，我们大家可能都认为从造价角度来考虑的话肯定是独立基础省
钱了，其实不然，我们造价管理应该考虑的是全寿命、全过程的造价。我当时就
对两家设计院提出了要求，要求他们分别提交每种基础的单位成本和施工周期，
提交的结果是整板基础的造价低、施工周期长，而独立基础的造价高、施工周期
作者：马锐芬
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短，其主要原因在于每种基础施工所采用的技术措施费不一样而导致成本有所差
异，同时两种基础相比较反而整板基础更加节省钢材。当时，考虑到施工周期提
前会给我们带来的效益更加可观，毕竟对于开发项目来说工期每提前一天就多一
天的利润，对我们当时来讲施工周期远比施工成本更加重要，故我们在最小的一
个项目上用了整板基础，而其他两个项目上用的都是独立基础。按照设定的招标
工期当然是最小的项目工期拖延的厉害，我们最终也对施工单位拖延工期进行了
处罚，但交房以后的情况是我们当时没有预料到的，也着实让我们工程管理人员
大伤脑经，因为赶工期、加上当时墙面刚开始采用轻质砖砌筑，施工工艺不是太
成熟，采用独立基础的两个小区墙面由于基础沉降不均匀，导致大面积裂缝，后
期修补反而花费了很大的精力，由此可见，在造价管理当中的全寿命周期成本的
控制是何等的重要，我们在项目管理当中如果不能全过程贯通，将有可能造成极
大的损失。
项目实施阶段的造价管理重点是成本控制，我总认为成本控制不是单纯的指
成本越低越好，有时候合理的低价能有效地发挥项目的总体效益。例如：我们在
选择木制栏杆的时候，如果只考虑他的施工成本，不考虑他的后期维护成本的话，
那么我们选择的就不会是最优的方案，同样，我们在装修墙面的选择上，如果只
考虑美观和后期维护、更换成本低，而不考虑施工难度及初期投入的话同样也不
能发挥造价的管理作用。我们在选择别墅设计单位的方案时候就是因为只考虑了
项目质量风险，使得项目的投资控制也未能达到预期的目标。
而无一害的。竞争可以迫使竞争者对建设项目的有关规模、工艺流程、功能方案、
设备选型、投资控制等作全面周密的分析、比较，树立良好的经济意识，重视项
目建设的投资效果，而建设单位可通过应用价值工程对各竞争方案进行竞选比
较、技术经济分析，从中选出技术上先进、经济上合理、既能满足功能和工艺要
求，又能降低工程造价的较为满意的竞争方案。在2013年建设的一个养老项目
上，选择怎样的供暖、供水系统让我对项目的造价管理认识更加深入。设备参数
的变化对项目投资的影响及后期维护成本的影响都很大，往往初始投资低的后期
维护成本就高，初始投资高的后期维护成本就低，所以我们在选择的设备的时候
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要考虑的是全寿命周期的成本，而对于设备的寿命期的界定也需要大量的数据支
撑，故造价管理严格的来讲也是一种信息管理，造价信息库的建立在项目管理当
中的作用很明显，在我日常的工作当中，我希望我需要一个经济技术指标的时候
的同事要有一个良好的工作习惯，就是对平时的造价信息库的建立和数据进行累
积，从而为以后的造价管理提供坚实的基础。
造价管理在工作当中一直是一个由整体到细分，再由细分到整体的一个过
程，首先是满足项目的整体要求的前提下对细节进行优化，再将细节进行合理的
组合形成一个最优的整体。目前国内的大多数企业都是谁投资、谁决策、谁受益、
谁担风险，所以不但要在设计阶段对设计方案的估算、初步设计概算要比较全面
细致，同时也要考虑设计质量的高低、设备的选型、材料的选用、设计指标的选
择和取费标准的合理性对工程产生的直接影响，施工中发生的现场签证和设计变
更也有相当一部分是由于设计深度不够、考虑不足、设计文件粗糙等问题造成的，
我们在项目实施阶段采用多方案比选往往能找到最有利的决策依据。就拿我们当
时设计招标的一个大成国际酒店项目来说吧，我通过对投标的六个方案的比较发
现有两个方案的用电负荷为7800KVA、有两个方案的用电负荷设计为12800KVA，
有两个方案的用电负荷设计为12528KVA，那我们在确定方案的时候就要进一步
分析各方案的用电范围和所配备的设备，综合考虑各功能的整体效益提出对中标
方案的建议和要求，从整体节省投资和满足功能要求的前提下修改细部方案。
招标是最常用而且最成熟的一种竞争机制。采用不同的招标形式、不同的评
定标办法，其结果是不一样的。我们造价管理不但要对招标的清单和标的负责，
我认为更加重要的是对招标文件负责。招标清单和标的我认为是一种简单的程序
化的技术工作，而招标条件的设定、招标文件的拟定、合同条款的设定是一种灵
活的专业技能。招标文件的编制要考虑到各种会产生的结果，分析利弊后制定完
整的开标、评标、定标办法。目前来讲，合理低价法是一种最常用的评标办法，
但在一些服务性项目的招标中不太实用，故按照招标项目类型不同有所区分，但
无论哪种方式的招标、无论采用哪种评标办法，都离不开造价管理人员在工作中
的灵活应用。为了在项目实施阶段更有效地控制项目成本，同时发挥应标单位的
竞争性和积极性，降低合同纠纷，有效控制成本，我认为在项目招标阶段对项目
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合同的拟定很重要，这也是我从业以来认为最重要的事情，同时也是项目合同管
理最重要的环节。
目前，国内大部分企业已经认识到将项目运营管理人员前置，从项目的投资
决策阶段就开始参与对项目后期的运营管理会有积极的作用，但是目前大部分的
运营管理人员都是以文字或销售出身的非工程专业人员，对项目的管理，尤其造
价管理在项目决策阶段的意义很难深入体会，造成项目前后期脱节，危害消费者
的利益，同时不能保证项目的整体效益。就像之前我们的一个房产开发企业，销
售部和工程部永远在吵架一样，销售部认为房子买不出去，是因为你工程部没管
好工程质量，客户大部分认为房子质量有问题。而工程部认为销售部人员不懂专
业知识，不能区分一般的质量通病和工程质量问题的差异，不能有效的和客户沟
通。故在日常的工作当中形成了一个怪圈，这也从某种意义上反应出我们行业的
一些弊病。我现在所在的单位就将项目管理分为了三个阶段，项目决策阶段的开
发部和后期运营管理的招商营运部作为一个整体进行管理，而项目实施阶段作为
工程管理的整体。但在日常工作中还是会有一些盲区和漏洞，这样对于项目后期
的运营管理着实不利，我希望我们的造价管理工作不但在项目全过程中能够贯
穿，同时在全员中能够普及，这样才能使得项目、公司、乃至行业都能上一个台
阶，从而保障行业的良性发展和消费者的权益。
[1]田文刚.试述现代建筑工程造价现状及问题[J].科技创新与应用.
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【关键词】职业技能大赛；技能操作；教学改革；作用
近年来，不断举办的各专业职业技能大赛，不仅展示了高职院校的教学教改成果和技能水平，还推进了职业教育改革，对转变教学观念，推进高职院校与企业的合作与交流以及各高职院校之间的交流和学习都产生了深远的影响。但现行的大赛依然存在精英化、重技能而轻理论的倾向，而大多数学生并没有真正受益，只有将高职技能大赛与常规教学融合，才符合教育部对技能大赛“高职技能大赛赛项与专业教学改革相结合”的要求。开展技能大赛对专业建设、教学改革引领作用的研究，在国内外都有不少研究成果，但针对铁道运营类专业的技能大赛研究甚少，迫切需要探索和实践职业技能大赛对高职铁道运营类专业教学改革的促进研究。
一、完善实践课程内容和教学方法改革，提高技能教学
铁道运营管理专业改革中，将专业实践课程内容改革与技能大赛紧密结合，牢固树立严谨教学、规范操作程序的教学思想，把技能大赛内容和作业标准贯彻于日常实践课程教学，结合现场工作实际和行业标准，设计切合实际的实践教学内容，通过汲取技能大赛内容和要求对原有实践教学内容进行改造，不断补充和完善实践课程教学，让技能大赛的精英化教育向着普及化发展。
二、加大教师挂职锻炼建设投入，提高教师实践教学能力
组织有工作经验教师和企业挂职锻炼教师成立技能大赛指导小组，邀请铁路运输企业专家和校企合作单位技术骨干共同研讨竞赛方案、设计竞赛内容，形成完整的技能大赛训练方案，通过参加国家级、省级及行职委组织的各种技能大赛，对训练方案进行检验和反馈，不断修正训练内容和方案，并将训练内容和方案应用于日常教学和培训工作中，循环反复，不断完善实践教学内容，提高教师实践教学能力。
三、培养综合素|，提高学生技能操作能力
在日常实践教学中，严格按照行业操作标准，注重细节，考核学生对实践教学目标的达标情况。根据技能操作能力进行选拔，定期组织年级各种层次的专业技能大赛，培养学生对理论知识和专业技能的综合运用能力。通过日常训练和技能大赛的方式，形成技能训练普遍化，技能大赛制度化的实践教学体系，使技能大赛与常规实践教学融会贯通，使全部学生有机会接受精英化教育，并形成“工学结合、赛教相长”的学习氛围。使学生了解职业道德、职业素养和岗位职责与操作规范，全面提高学生的技能操作能力，与就业岗位实现无障碍衔接。
四、学校与企业良性互动，加强校企深度合作
校企合作的核心是产学合作、工学结合、双向参与。铁路企业参与竞赛全过程，根据产业实际工作需求对赛项进行指导，为大赛提供专家、裁判、技术标准及相应设备，使技能大赛更贴近现场实际工作情景，体现职业教育特色。通过技能大赛推进校企合作的深度，依托企业建立实训基地，把“校企合一”作为最终实现目标，努力把课堂、生产性实训场所设在生产一线，使学生在校内完成理论知识和实训环节学习后，到铁路企业顶岗实习，体验真实的社会实践和生产劳动。
西安铁路职业技术学院在2014年参加全国铁道职业教育教学指导委员会主办，铁道运输专业教学指导委员会承办的全国铁路职业院校铁道交通运营管理专业“接发列车技能大赛”，获得双线组二等奖、单线组三等奖和团体三等奖的成绩。以技能大赛促进学生技能的训练，对提高学生综合素质培养产生了巨大的促进作用，对职业教育的特色教育产生深远的影响。总之，职业技能大赛队职业院校教学改革和专业综合改革具有一定的推动作用，但是职业技能大赛要求与职业院校实践教学标准又有很大区别。这就要求职业院校在可持续发展中，正确对待职业技能大赛的促进作用，校内实践教学，应该在职业技能大赛的引导下，在工学结合的基础上，提高技能教学，提高教师实践教学能力和学生技能操作能力，实现“以赛促教，以赛促学”的目标。
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作者:于瑾单位:河南职业技术学院
关键词：酒店管理顶岗实习教学
酒店管理专业教师顶岗实习是专业教学计划的重要组成部分。酒店管理专业教师通过顶岗实习，能更好地认识社会、了解酒店行业，认清当前高职学生就业形势、调整学生就业心态、转变学生就业观念，使学生就业更有针对性；能增强酒店管理专业教师职业意识和岗位责任感，指导学生尽快实现从“学生”到“员工”的角色转换，缩短就业链条，节约就业成本，提高就业竞争能力和创业能力，实现与企业“无缝对接”，做到“零距离”上岗；能积累丰富的实践经历，用工作体会以及切实案例作为以后教学的基本铺垫和宝贵资源。为提高专业教师自身业务素质，打造“双师型”教师，此次借“湖北省高等学校青年教师深入企业行动计划项目”机会，根据院系工作安排，本人在武汉湖锦娱乐发展有限公司与江苏无锡锡州花园酒店两家企业进行了总共为期一年的顶岗实习工作。在实习期间，熟悉酒店的经营管理情况，掌握酒店对人才的需求规格，熟悉酒店主要对客服务部门的实践技能操作，同时为酒店提供员工的岗前培训、职后、转岗培训，在自我更新专业知识的同时，也实现高职教师为社会企业服务的能力。
1酒店顶岗实习的基本情况
在酒店，专职教师一般被安排在前厅部、客房部以及餐饮部等主要对客服务部门，根据专职教师的社会服务要求，也会在人力资源部进行阶段性的顶岗实践工作。基本工作任务是：学习前厅部、客房部以及餐饮部等主要对客服务部门的实践操作，运营管理，帮助人力资源部培训酒店在职员工。
2顶岗实习工作任务设计
2.2调查研究、总结整理资料。与酒店市场销售部总监和前厅部、餐饮部总监沟通客源市场情况以及同类型竞争对手酒店情况分析，确定酒店的目标客户类型，根据客户特点、客源信息，确定不同的对客服务工作技巧与针对性的客户体验，根据顾客反馈对服务进行创新和改进，保持客户关系维护并开发有潜力的客户资源。
2.3帮助组织进行酒店员工进行岗前培训、职后、转岗培训。
2.4探讨酒店服务业的行业标准以及如何提高酒店市场竞争力、提供个性化服务。
3顶岗实习锻炼的体会
3.2细节决定成败顾客满意就是酒店的服务宗旨，酒店将对客的服务质量放在第一位，服务质量的管理就是细节的管理。实行全员的服务质量监控体系，实行全方位的管理、全过程的管理、全员参与的管理、方法多种多样的管理，对每个环节都要求精细、严格。
3.4建立有效的岗位责任制酒店针对不同的部门和岗位，建立了明确的岗位责任制，直接与个人利益和部门利益挂钩。如果部门员工出现问题，部门管理者负有连带责任，酒店给予赏罚分明。
4教学分析
4.1以工作过程为导向的前厅、客房服务与管理教学《前厅、客房服务与管理》就是在基于工作过程为导向的理念和思路下，通过对职业岗位工作分析来确定课程的教学目标，依据实际工作过程设计教学内容，用具体的工作任务驱动学生自主学习的教学方法，注重多元化的能力考核，加强校企共建。在酒店前厅、客房部门负责人的参与下，合理地把行动领域方式方法转变成学习领域的知识体系，设计教学任务，进行知识的重构。学习领域中实行项目任务教学，让学生掌握前厅、客房对客服务的工作过程中需要的知识、技能以及社会能力和方法能力。
4.2学生方法能力和社会能力的培养采用行动导向教学模式进行前厅、客房服务与管理的教学，实行“教、学、做”一体化，极大提高学生的学习积极性，使其对酒店管理课程的学习兴趣也日益浓厚，深化对对专业知识的理解、扩大学生的知识面。另一方面，教学相长。在理论与实际一体化新的教学模式下，教师不再停留在传统理论知识的层面，而是注重知识如何应用、如何转化成职业能力。教师更注重以应用为目的，让学生自主学习，让学生掌握资料的搜索、学习方法。尤其是小组形式的学习过程更是锻炼学生社会能力的关键环节，也培养学生团队合作意识。这样的教学方式使教师本身的社会能力、方法能力、专业能力也得到了极大提高，特别是与酒店进行校企共建，与职业经理人的双向交流，将教师的的知识从书本走向实践，教师的双师素质也得到提高。
酒店管理专业教师顶岗实习，零距离地接触酒店运营管理，熟练掌握酒店的操作技能和第一手资料，了解行业发展与企业用人需求，了解酒店运作的基本方法与管理流程，为科学制定人才培养方案和积累实战经验打下基础。酒店专业教师顶岗实习是非常必要的，它是产学研结合的重要环节，把实践所学带到课堂上，做到教书育人与实践相结合。
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本论文系“湖北省高等学校青年教师深入企业行动计划项目”成果与长江职业学院校级课题“工学交替培养模式下高职旅游酒店专业课程体系研究”阶段性成果（编号2010X005)。