全区范围内的特色商业街。以古文化街、*商业街、奥城国际时尚风情街、水上北道餐饮街、*西道科贸街和长江汽贸街为重点商业街。
二、活动安排
“查看比学”活动主要内容：
“查”即对照《商业街管理技术规范》国内贸易标准和《*市特色商业街区管理办法》等规范性文件进行对照检查；“看”即通过经验交流和互看互学，看到自身不足，总结经验，进行整改；“比”即通过走访调研、实地考察与自身形成对比，从管理制度、街容街貌、安全秩序、经营环境、街区特色等几方面进行评比；“学”一方面特色商业街相互对照学习，另一方面对照各种规范、标准学习，以达到推进商业街建设水平的整体提升的目的。
本次活动分四个阶段进行。
第一阶段：自查整改阶段。（8月9日-8月31日）
第二阶段：互学评比阶段。（9月1日-9月17日）
在此阶段，组织我区参评特色街互查互学。一方面区域内的特色商业街相互对照学习，另一方面根据市商务委统一部署参与市内六区各参评特色街的互查互学活动。通过上述两种渠道以文字交流和实地考察的形式进行学习对比，查找不足，总结经验。按照市商务委要求，组织我区符合条件的特色商业街进行参评，从管理制度、街容街貌、安全秩序、经营环境、街区特色等几方面指导企业进行评比，为我区的特色商业街建设工作好中选优，树立标杆。
第三阶段：推广建制阶段。（9月-12月）
评比活动结束后，对于获评的特色商业街给予表彰。树立典型，并将典型企业的经验在全区范围内宣传推广，鼓励全区范围内的特色商业街互查互学，提升整改。在上述几个阶段的基础上，逐一梳理和督查，总结工作经验，把好的经验整理后形成制度，建立长效机制，作为今后我区特色街建设的标准、规范。对出现的新情况、新问题进行分析、协调和改进，最终实现对特色街的规范化、制度化管理。
三、工作推动措施
（一）针对活动做好组织保障。结合成立*区商圈管委会及商圈管理办公室的工作机制，以各特色商业街主办单位为主体，作为开展本次活动提供有力的组织推动。
（二）针对活动，在自查阶段组织特色商业街召开特色商业街“查看比学”活动动员部署会议，宣传动员各特色商业街，结合实际，制定自身参评方案。
（三）在互查阶段组织各特色商业街主管单位，通过交流座谈和实地考察等方式与区内、区外特色商业街进行“查看比学”，深入考察、走访调研，查找不足，借鉴先进建设管理经验。
关键词：农业企业；生产加工；经营管理；发展
进行农产品生产加工经营的企业我们称之为农业企业。目前，我国农业企业的经营管理远没有工业企业经营管理那么成熟有经验，自成系统，相比于工业企业，我国对农业企业的重视程度较低，这就导致农业企业的发展缓慢，随之而来的就是农业企业经营模式的滞后。就目前来说，许多农业企业公司的经营管理仍然很大部分借鉴工业企业成功的经营管理经验，这极大地限制了公司的发展，这就给农业企业的发展带来了困难。
一、农业企业与工业企业的不同
二、当前我国农业企业经营管理中存在的问题
三、我国农业企业经营问题的应对方案
参考文献：
[1]王磊,黄鑫,王立波.高职农业企业经营管理案例库的建设意义与思路研究[J].辽宁农业职业技术学院学报,2016,18(1):15-16.
[2]王磊.基于工作流程的农业企业经营管理摂课程改革与实践研究[J].职教通讯,2016(18):31-32.
[3]赵雪冰,路美奇,林雨濛.论农业企业的经营管理[J].南方农机,2017,48(6):146-146.
[4]樊寒艺.新常态下农业龙头企业经营管理研究——以T企业为例[J].2017.
【关键词】关系；伏笔；实施阶段；项目经营技术人员；项目实施中
随着工程招投标市场竟争的日趋激烈，现行施工单位只能选择低价报价的策略，有时为了先进入某个市场只按成本报价，甚至低于成本竟价，这给施工单位的发展带来了很大的阻碍。
施工中如何降低成本及增加变更、索赔收入，成为施工单位急需解决的难题和工作重点。现就如何从优化施工方案入手，查找项目变更、索赔突破口及降低施工成本方面，谈几点思路。
1.施工方案与工程造价的关系
（1）在保证工程质量和满足业主使用要求及工期的前提下，优化施工方案及施工工艺，是控制投资和降低工程项目造价的重要措施和手段。
（2）施工单位施工组织设计包括的主要内容有：工程概况、工程任务情况及施工条件分析、施工方案、主要施工方法、施工工艺、施工组织技术措施（包括质量、施工进度、安全防护、文明施工及环境污染防治等各种措施）、施工进度计划、施工总平面图、经济分析和施工准备工作计划等。
2.投标前为项目实施降本增效埋下伏笔
（1）由于市场竞争激烈，靠高价中标盈得效益已不可能。但企业要发展、要壮大，故必须注重市场开发阶段的投标策略，利用好不平衡报价策略，为实施阶段的变更、索赔、调价补差工作埋下伏笔。
（2）在不抬高总价以免影响中标（商务得分）的前提下，估计今后会增加工程量的项目，单价可提高些；反之，估计工程量将会减少的项目单价可降低些；图纸不明确或有错误，估计今后会有修改的，或工程内容说明不清楚的价格可降低，待今后变更单价；计日工资和零星施工机械台班小时单价作价，可稍高于工程单价中的相应单价，因为这些单价不包括在投标价格中，发生时按实计算，可多得利润。
（3）材料费一般占直接工程费的70%左右，如合同约定不调整主材价格的我们可采取提高投标的人工、材料、机械的基础价格水平，在保证总价不变和中标的前提下，而采取下调消耗数量指标的策略，为实施阶段新增项目重新作价奠定良好的价格基础水平，以取得较高的收益；如合同约定可调整主材价格的可将主材价格适当降低，在后期项目实施时即可获得较高的补偿收入。
3.实施阶段通过优化施工组织设计方案，降低项目成本
（1）施工组织设计是工程施工的技术纲领，它的先进性、适用性将直接关系到工程质量、安全、工期，最终将影响到工程项目的成本和效益。虽然在投标时施工企业一般都做了施工组织设计，但这种施工组织设计对单位、单元工程未细化，不一定是最经济、最适用的方案。工程施工前，施工单位应调整、优化施工组织设计，对重大及特殊施工方案进行经济技术比较，从中优选出技术先进、经济合理、安全可靠、方便施工、成本费用较低的最佳施工方案。
（2）项目实施过程中在对主要施工技术方案做好论证的基础上，广泛推广应用新技术、新材料、新工艺和新设备等，凡经实践证明技术经济效益显著的科研成果，应尽量采用。并想方设法从技术方案改变而变更原合同项目价格水平偏低，施工难度大的项目，或优化方案降低项目成本，实现以最小的成本取得最大的收益。因此重视技术措施和现场施工组织，是保证控制项目成本的必要保证和重要手段。同时，应尽量从缩短工期以减少项目间接费方面着手，选用新工艺、新材料、新技术，提高劳动生产率缩短工期，从而降本增效。
（3）对此就对项目技术人员和经营管理人员的素质提出了较高的要求，因此现场管理人员必须都应掌握招标文件、合同、规范、技术要求、图纸、变更通知等并融会贯通地分析研究。项目部全体人员特别是经营人员要有高度的变更索赔意识、嗅觉并挖掘有利证据和提供完整的变更、索赔资料。
同时对于优化施工方案而节约了项目成本的经营、技术管理人员，按成本节约的一定比例给予奖励，提供有利的经济保障措施，更好地提升经营、技术人员优化施工方案的主观能动性，并想方设法查找变更、索赔点和最优施工方案，为项目降本增效做出最大的贡献。
4.项目经营技术人员密切配合，从施工方案着手降低项目成本，做好沟通、协作、配合工作，实现项目利益最大化
（1）综上述，经营和技术紧密配合、协作，寻求项目变更、索赔点，降本增效，将是项目努力奋斗的目标。对此，要求经营人员、技术人员互相沟通、学习。不能只从技术、方案出发不考虑经济效益，致使施工技术方案与经营效益脱节，要确保项目实施性的技术方案为成本最优的方案。
（2）施工技术方案是投标报价和项目成本测算的主要依据之一，施工技术方案的优劣直接影响项目成本的大小。施工方案不同就会使工程项目有不同的工期计划，选用不同的机械设备，所发生的成本也不同。因此在制定施工方案时要综合考虑工程项目的效益、规模、性质、难易程度、现场情况和管理水平，分别制定几个施工方案，在施工技术方案确定前，经营管理人员应先根据技术方案进行测算分析，若属因技术方案导致价格不合适、成本偏离社会平均成本，则应与技术人员沟通，修正技术方案。在进行比较、对照后，从中优选最经济、合理的施工方案。在保证方案可靠实施的同时，必须兼顾经济效益，以贯彻项目利益最大化为原则，最大限度地降低工程成本。
5.项目实施中做好成本监督、规范管理，避免突破预算成本
（2）同时项目部须对项目所有管理人员进行分包合同交底，以便现场管理人员明确分包商的工作内容，避免发生应由分包商承担而现场乱签证计日工（零星用工、机械台时、材料）的情况，造成项目成本失控。并以相应的规章制度做为支撑，要让全体项目成员都有成本节约意识，都了解工程成本构成，对节约者给予奖励，对造成浪费和直接经济损失者给予处罚。
一、全市客运人力三轮车经营权有偿出让由市城市客运交通管理处（以下简称市客运处）负责组织实施。
二、全市客运人力三轮车经营权有偿出让采取“协议”的方式进行。
三、全市客运人力三轮车经营权有偿出让的对象：从事人力三轮车经营，并且在市客运处取得合法证件（经营资格证、车辆营运证、从业人员资格证、防伪牌照）及有符合客运要求的车辆的车主。
四、全市客运人力三轮车经营权出让的金额：经营权出让金额每车每年240元，可按年度收取，一次性缴纳，也可按月缴纳。
五、全市客运人力三轮车资质审核：由城市客运管理部门对人力三轮车经营者进行资质审核，对审核合格者，缴纳经营权有偿出让金后，填写《人力三轮车经营审批表》，并办理人力三轮车《营运证》等有关手续。
六、全市客运人力三轮车从业人员应遵守的规定：1、遵守国家法律、法规，执行市政府和管理部门制定的管理规章；2、按时足额缴纳出让金（费）；3、维护乘客合法权益，文明礼貌服务，不无理拒载或以不正当手段争揽乘客、干扰他人正常营运；4、接受行业主管部门的检查与监督。
七、全市客运人力三轮车经营权转让：客运人力三轮车经营者严禁在经营期限内私自转让经营权，确需转让的，转让对象必须符合有关经营条件，经客运管理部门批准，未经批准私自转让的，经营权予以取消。
1.1消防安全条件先天不足
1.2消防安全主体责任落实不到位
许多连锁企业总部和加盟、特许分支企业作为相互独立的法律主体，虽然在形式上签订了消防安全责任书，明确了消防安全责任人和各级、各岗位消防安全职责，但主体责任落实情况并不乐观，存在重经营管理、轻消防安全的现象。不少连锁企业总部将消防管理责任打包甩给分支企业，一推了事，甚至对上报的消防安全隐患不组织研究整改，听之任之;一些分支企业一味追求降低运营成本，压缩消防安全投入，不认真履行管理责任，造成“双重管理，两头落空”。
1.3固定消防设施维护管理不力
不少连锁经营企业固定消防设施重配轻管，维护保养不到位，缺损、故障等情况特别严重，一旦发生火灾，许多设施就变成了“空壳子”、“花架子”。一些单位消防安全巡查搞“走过场”，往往名字签了就等于巡查过了。也有不少单位未定期开展建筑消防设施检测和日常维护保养。
1.4从业人员消防安全素质较低
许多连锁经营业从业人员缺乏消防安全意识和自防自救能力，特别是对固定消防设施没有概念。具体到所在岗位，存在着消控室值班员不会操作自动消防设施，普通员工不会操作灭火器和水枪水带，疏散引导员不清楚自身职责等种种问题。同时，出于压缩人力成本考虑，小型连锁企业从业人员往往高度精简。有的经济型酒店消控室值班员仅有2人，还要身兼多职，导致脱岗漏岗、无人值班。甚至有的单位为了贪图方便，晚上常常直接将消控室和疏散通道锁闭，严重影响消防安全。
2连锁经营业消防安全问题产生的原因
2.1连锁经营业自身组织体系和经营模式特殊
2.2消防监管工作存在缺位
连锁企业总部与消防机构、总部与分支企业的信息反馈和沟通渠道不畅，党委政府的政策要求和消防机构的工作部署落不到地，消防工作缺乏着力点。除消防机构列管的重点单位监管外，许多分支连锁企业因隶属关系不清晰、权责不明确等种种原因，没有完全纳入消防安全网格，且容易推诿扯皮、失控漏管，公安派出所及乡镇街道“网格员”在开展监管工作当中往往无所适从。
2.3消防安全管理水平总体不高
一些连锁企业消防安全责任层级和区域划分不清晰，边界不明，消防安全管理人指导、监督和管理的能力不强，“四个能力”建设不到位。企业总部在巡视指导分支连锁企业工作时也缺乏消防安全专业人士进行指导。另外，连锁企业消防管理人员流动较快。以经济型酒店为例，一名店长往往管理着多家酒店，还经常调整交流，抓好消防工作的责任意识和管理水平难以提升。同时，服务员、售货员、保洁员等基层员工文化程度相对较低、人员流动性大，给系统化的消防安全常识普及和消防技能学习培训造成了一定困难。
3加强连锁经营业消防安全管理的对策
3.1掌握连锁经营企业消防安全情况
各级消防机构要对本辖区范围内的连锁经营企业消防安全管理工作现状进行认真排摸，全面深入地掌握真实情况。在此基础上，组织力量进行系统地梳理和研究，并学习借鉴国内外好的经验做法，适时出台具有针对性、操作性的工作措施。
3.2推动“双重”主体责任落实
消防机构要把工作重点从查找发现隐患转移到督促单位主体责任落实上来，特别是针对连锁经营企业“双重主体”这一特殊情况，结合该行业自身的特点，在督促责任落实方面有针对性地开展工作。通过定期召开连锁企业总部联席会议等方式，引导连锁经营业自上而下认真研究处理涉及消防安全的重大问题，部署落实本单位系统的消防安全工作计划和措施，真正实现一级抓一级的局面，推动消防安全“双重主体责任”的全面落实［2］。督促连锁经营企业充分利用各种资源，加强沟通联系，互相借鉴经验做法，共同推进行业消防安全自律。
3.3积极强化源头管控
连锁分支企业大都改变了建筑原来的使用性质，在建筑防火间距、安全疏散和消防设施配套等方面大都存在着诸多消防安全问题。消防机构应与连锁总部建立沟通渠道，提前介入，对改建建筑的消防安全情况进行预先评估，依法依规提出要求，牢牢把住消防安全源头关，防止留下先天性火灾隐患。同时，对现有连锁企业的消防安全问题，应结合区域性火灾隐患专项排查，开展集中专项整治，彻底整改治理一批沉疴顽疾，积极推动公共消防设施建设，全面改善社会消防安全环境，从根本上消除连锁经营业火灾隐患滋生的土壤。
3.4提升企业消防管理水平
各级消防机构要依托网格化、户籍化手段，充分发挥基层消防安全组织作用，开展好辖区消防工作，消除监管的盲区死角。要督促连锁经营业规范准入机制，通过设立消防安全维保基金、推行消防设施统一维保等措施，改善消防安全条件，节约消防工作成本，激发企业抓消防工作的积极性。鼓励有条件的企业通过物联网平台等信息化管理手段，对分支机构的实时动态监控和管理信息共享，进一步畅通信息渠道，提升消防管理水平。改进建(构)筑物消防员培训机制，推动企业将前台服务员、保安等人员纳入消控室值班队伍，强化消防保卫力量。督促企业加大消防安全培训的频次和力度，狠抓培训质量，切实提升自防自救能力。