变化幅度指的是本期的值与同一周期(或者是上个统计周期的值，要看具体的要求)相比，增长(或者上升)或者减少(或者下降)的比率。
表示形式：百分数
比较方法：只需比较数值的绝对值的大小
类型：没有符号的数值
变动幅度基本公式：
变化幅度=(本期值-去年同一时期值)×100%/去年同一时期值。
变化幅度=(本期值-上一统计周期值)×100%/上一统计周期值。
注意，如果计算出来的数值是负号，那么应该去掉符号。
案例
2009年，某市旅游收入达到120亿元，在2010年，由于受到影响，旅游收入只有60亿元，到2011年，该市旅游业逐渐复苏，旅游收入达到80亿元，则2010年旅游收入的变化幅度大，还是2011年的变化幅度大。
2010年旅游收入的变化幅度是(120-60)/120=50%。
2011年旅游收入的变化幅度是(80-60)/60=20/60≈33.3%。
只有问变化幅度/涨跌幅（不是涨幅、跌幅，是涨跌幅连在一起一个词呀~）最大/最小的时候，需要把增长率取绝对值，其余均带着正负号比较~
例：A、B、C、D的增长率依次为10%、-12%、5%、-1%
问题①：变化幅度/涨跌幅最大的是？（全部取绝对值后比较大小即可）
答：B（-12%）
问题②：同比增速/增长率/增幅/增长幅度最大的是？（直接带着正负号比较）
答：A（10%）
问题③：同比增速/增长率/增幅/增长幅度最小的是（直接带着正负号比较）
问题④：下降最快/降幅最大的是？（找负数里面负的最多的）
PS：真题中不存在增长率有正有负，然后问你降幅最小，因为这样问违反了正常的逻辑，不可能在真题中出现，不用在意~
只可能这样问：
例：A、B、C、D的增长率依次为-10%、-12%、-5%、-1%
此时降幅最大的是B，降幅最小的是D。
①增长率/增幅/增速比较大小方法：
带着正负号比较，正的大于负的。
②降幅比较大小方法：负数里面比较绝对值的大小。
③变化幅度比较大小方法：所有数里面比较绝对值的大小。
已知4个增长率：10%，15%，-20%，-13%，则以下不同的问法，答案分别是多少？①增速最快的是；增速最慢的是。
【答案】15%，-20%
【解析】增速比较大小，带着正负号比较即可，最大的数是15%，最小的数是-20%。
【答案】-20%，-13%
【解析】降幅比较大小，仅需看负数，负数里面绝对值最大的-20%就是降幅最大的，绝对值最小的-13%就是降幅最小的。一般常考降幅最大，不太考降幅最小。
【答案】-20%，10%
【解析】变化幅度比较大小，不管正负，只看绝对值大小。-20%绝对值最大，就是变化幅度最大的，10%绝对值最小，就是变化幅度最小的。
苏州嘉诺环境科技申报创业板IPO
公司是一家从事固废资源回收与处理设备研发、生产和销售的高新技术企业，客户主要为国企、地方政府投资平台等。
2019年、2020年、2021年及2022年上半年，公司营业收入分别为16279万元、25630万元、37175万元及10523万元，扣非归母净利润分别为2029万元、2307万元、6115万元及1109万元。
2022年12月30日，公司披露第二版招股书（申报稿），第236页对比了2022年1-6月与2021年1-6月主要经营数据的对比情况。2022年1-6月营业收入10522.59万元，同比增长266.40%，营业成本6438.85万元，同比增长266.19%。这两个同比变动幅度是正确的。
然鹅，可是，2021年1-6月营业利润、利润总额、净利润、归母净利润、扣非归母净利润分别为-798.89万元、-855.66万元、-689.37万元、-689.37万元、-752.44万元，而2022年1-6月的上述对应数据分别为1310.44万元、1296.51万元、1234.77万元、1234.77万元、1108.74万元，同比变动幅度表述为-264.03%、-251.52%、-279.12%、-279.12%、-247.35%，是不正确的。（见下表）
（注意，变动幅度如果计算出来的数值是负号，那么应该去掉符号。）
所以上述数字应该去掉负号。这样的低级错误居然出现在如此肃然起敬的招股说明书里，让人不能不扼腕叹息。正所谓人在江湖飘，哪有不挨叨；一朝被蛇咬，十年怕吸管。“智者千虑，必有一失”，不可不明察也！
2023年3月1日晚，蔚来汽车发布2022年第四季度及全年财报。
2022年第四季度，蔚来实现营收160.6亿元，同比增幅62.2%，尽管实现连续11季度正增长，但仍显著低于市场预期的172亿元；同季度净亏损57.86亿元，全年净亏损达到145.6亿元，较上年同期扩大了37.7%，这是蔚来汽车连续2年出现亏损扩大的情况。
去年第四季度，蔚来汽车的主营业务——汽车的销售收入为147.59亿元，同比增加60.2%，蔚来表示，这是由于向用户提供的更加多元化产品组合交付量增长所致，据统计蔚来第四季度共交付4万辆汽车，同比增长六成，并实现了创纪录的季度交付量。但由于库存准备金增加、生产设施加速折旧、单车电池成本增加等因素，单季度车辆利润率为6.8%，而第三季度这一数字为16.4%。
值得注意的是，蔚来汽车在研发上的巨大投入也大幅提升了成本。
财报显示，2022年第四季度，蔚来的研发支出高达39.8亿元，同比增幅高达117.7%，环比增幅也达到了35.2%。全年总研发支出为108.4亿元，同比增加136%。蔚来汽车CEO李斌此前曾表示，预计蔚来汽车今后的研发支出约为每季度30亿元。