上下台阶，有停下提示;路面障碍，顺利绕过;红绿灯路口，安全通过;休息找空位，合格……长达两个小时的考试结束后，明子华扯下眼罩，俯下身摸了摸身侧仍保持工作状态的导盲犬夸奖道：“多拉，你真棒!”
10月24日，导盲犬多拉顺利通过第五轮考试，如果下一轮考核中仍表现合格，它将正式“持证上岗”，成为第一条在广州训练合格的导盲犬。
“现在它们只能称为预备犬，经过六轮46项正式考核后，才能成为导盲犬。”中国导盲犬南方示范基地副主任谭彦洲告诉记者，经过两年多的训练，基地的首条导盲犬拟于11月上岗，如果一切顺利，年底前将有6条导盲犬正式面向公众提供服务。
基地负责人林青青则坦言，在此之前，广东还没有过本土训练出来的导盲犬，基地所有的工作都是“摸着石头过河”，对第一批“毕业生”将有怎样的表现，他们既紧张又兴奋。
目前，基地的工作人员正忙着为第一批导盲犬筛选合格的申领家庭。“符合条件的视障人士都可以向残联或基地提出申请，免费使用”。林青青告诉记者，导盲犬是盲人的眼睛，人和犬匹配的每个环节都不能大意，“首先要考虑自己能否接受导盲犬，还要考虑人和犬的高度、步伐速度等因素”。
A缺口
毕业犬只未亮相
四千余人已申请
从家里出来，左转直走，过一个红绿灯，左转，再直走，大约八百步，就到店里。22岁车祸失明后，住在荔湾区的钱小姐在家附近开了一家按摩店，对这一路线早就滚瓜烂熟。她测算过，自己拿导盲杖走，这一段路需要大约半个小时，如果旁边有人带，十来分钟就能走到。
前几个月路面施工，设了绕道警示牌。她拄着导盲杖按惯常的路线出行，一个没留神掉到了坑了，把腿摔断了，“障碍物、陷阱看不到，真的感觉比较危险”。
钱小姐的遭遇不是孤例。家住越秀区的李先生日前独自出门，因为共享单车随意停放占据了盲道，他在原地用导盲杖探索了很久，才敢继续迈开步子前行。
请人每天陪同上下班显然并不实际。听说中国导盲犬南方示范基地可以免费申请导盲犬服务，他们立刻报了名。
“根据2012年的人口普查，我国有1731万视障人士，但持证的导盲犬仅在百条左右。”谭彦洲向记者介绍，如果按国际通行的1%配置标准，我国需要17万多条导盲犬。如果把范围缩小到广东省，全省70多万的视障人士，却只有3条正式服役的导盲犬，“深圳2条，广州只有1条，都是从大连导盲犬基地引进的”。
从石溪渡口出发，只需不过3分钟的水程便可抵达丫髻沙岛，中国导盲犬南方示范基地2015年在这里成立，成为华南唯一一家公益导盲犬训练基地。
10月24日，岛上迎来了首批申请前来与导盲犬多拉匹配的4户家庭。2岁时因病失明的郝赫就是其中最迫切的一位。
“多拉，靠。”给多拉上了牵引链和导盲鞍后，在训导部总教练明子华的引导下，郝赫拍了拍左侧裤腿，清晰地向它下达了指令。
正在地上趴着的多拉应声抬起头，绕到郝赫的左腿边，顺从地贴着他的左腿。他轻拽一下导盲鞍说“走”，随即从导盲鞍上传来一股不大不小的力，带领着他往前走，“手自然放松能感受到它带着你往前走，不费力”。
但这可能意味着，短则几月、长则数年的申请、登记和排队等候。
B训练
胜算甚微淘汰赛
对盲人而言，这是一场极需耐心与耐力的马拉松，而对导盲犬而言，这是从出生那一刻就开始的、胜算甚微的淘汰赛。
“导盲犬必须身家清白，性格温和，祖宗三代没有咬人的记录。”谭彦洲对基地的导盲犬如数家珍，国际通用的导盲犬的犬种主要是拉布拉多和金毛，“这两种犬都是性格温驯、聪明、体形适中，考虑到广州天气太热，拉布拉多毛更短，基地训练全部选用这种犬”。
幼犬们出生两个月后，要进行性格甄别，送到挑选好的爱心志愿者家庭中寄养，度过自己成为导盲犬训练的第一步：社会化训练。在寄养家庭里，它们要学会基本良好行为及便溺习惯、与人类和其他动物友善相处。
“APPLE不能吃狗粮以外的任何食物，不能上沙发，不能玩玩具，甚至不能被过分宠爱。”郝赫说，幼犬难免孩子气与调皮，但寄养家庭要狠得下心对幼犬进行严格训练，“导盲犬最忌讳的就是‘娇生惯养’，没有足够社会化的小狗，会被立刻淘汰”。
一岁后，幼犬们会接受一次评估。评估合格的幼犬将告别寄养家庭，成为预备导盲犬，回到基地开始漫长的训练及多重的评估。
岛上的训练几乎是封闭式的，如同军训一样，导盲犬一天的生活满满当当。
早上7时30分，预备导盲犬就要起床准备训练，除基础性的坐、卧、等待口令训练，还要跟着训导员进行导盲工作训练和安全性训练：训练走直线时不低头、遇见障碍物形成条件反射、在十字路口要停住、在办公场所保持安静……仅路面躲避障碍训练一项，就要每天环岛8圈以上。
高空障碍物提示的训练做了一次又一次，安安还是让训导员郑梓健碰到了头。
这是安安最不擅长的一个科目，“唯一的办法就是反复训练，反复纠错，直到它会为止”。郑梓健摸摸安安的头，给它安慰和鼓励。
做得不错的时候，郑梓健会给安安一点狗粮作为奖励，“它是个吃货”。不过当安安嘴馋想多吃的时候，都会被严厉地阻止，作为一只预备导盲犬，它只能吃训导员给的食物。
在导盲犬训练基地，每个训导员手上都有一份训练表格，记录预备导盲犬的训练目标和情况。单是社会化训练就有46项，包括坐、等待、简单避障、复杂避障、不喜叫、不扑人、不追逐等。
C算账
训练一条导盲犬
成本差不多22万
下达等待指令后，五条预备导盲犬安静地卧在地面上，训导部总教练明子华将一个黄色的球抛向它们，最容易受干扰的饼干立刻张嘴接住了球。
“导盲犬必须克服自己的天性。”明子华用力扯了一下牵引链，对饼干进行严肃警告，“抛球的诱惑力对狗来说太大了，将来走在路上，对使用者是很大的安全隐患。”
林青青介绍，为了对抗活泼的天性，预备犬们还要面临各种“奇葩”训练测试，如突然的巨响、儿童的追逐等，整个训练期长达六到九个月。
并不是每条预备犬都能顺利过关，导盲犬训练基地实行严格的“淘汰制”：对外界的声音太敏感的、太活泼的、不够稳定的，在严格的训练中不能纠正只有“出局”。
坚持了三百多天的训练后，活泼的饼干还是无缘成为一只合格的导盲犬：今年6月，在宠物医院体检中，它被检查出髋关节发育不良。
但淘汰并不意味它的努力全然白费。
“被淘汰的预备犬可以做警犬或生活辅助犬。”基地的出资人广州市丰豪实业发展有限公司董事长何利标告诉记者，基地第一期淘汰掉的犬只，部分被社会有偿领养，部分去了省外接受警犬培训，饼干在训练各方面条件都不错，继续留在基地接受训练，以示范犬的身份进行一些导盲犬推广活动。
D希望
有更多公共场所
能向导盲犬敞开
“对不起，宠物不能进。”
“它不是宠物犬，是工作的导盲犬，不伤人的。”
“对不起，它有可能吓到其他人，请你谅解。”
进入各种公共场合演练，也是预备导盲犬每天的必修科目，但是类似的拒绝几乎每次都会上演。
外出训练的时候，郑梓健会给安安会换上工作制服，准备好相应的证件。他告诉记者，在广州允许预备导盲犬进入的场所十分有限，平时能够进行训练的公交车只有固定的几条路线，“目前一汽公司可以允许预备导盲犬上车，换乘其他线路可能就不让上了”。
9月底的一天，郑梓健试图带着安安进入商场接受训练，但被工作人员婉拒，这让他感到很无奈：“现在没有机会练，导盲犬将来怎么带主人进入商场购物呢？”
屡屡遭拒对导盲犬而言是不小的打击，“它也是会有心事的。”郑梓健说，训练间隙，安安大多数时候会趴在他身边休息，望着远处发呆，“我每次都要安慰它。”
作为导盲犬基地的负责人，林青青要操心的远不止这些，寄养家庭、资金、专业人才等问题都要解决。
资金是另一个头疼的问题——据介绍，两年来基地已经“烧”掉了400万元。
“前期投入比较大。”林青青坦言，中国导盲犬起步较晚，各界认知还比较少，南方基地以公益组织形式运行，不产生盈利，资金及场地全靠一家公司无偿资助，“希望动员社会公益力量做到力所能及，给盲人一双有温度的眼睛”。
知多D
遇到导盲犬“三不一问”
2011年年底，许立勇去大连导盲犬训练基地住了一个月，领回了一条金色的拉布拉多。
“它叫法官，这些年可以说和我寸步不离。”许立勇是杭州市萧山区残疾人联合会康复教就部干事，因为工作原因，需要经常外出访问。
准备出门的时候，许立勇会把法官叫过来，给它套上牵引链，带它下楼在小区走走，让它上个厕所。然后给法官套上导盲鞍，再对它进行几个简单的指令动作，如坐、卧、等，让它进入工作状态，告诉它要去哪里。
“但凡走过的路法官都能记住，公交站、公园、回家等这些词，告诉它就懂带路。”许立勇说，有了法官的协助，从家步行到单位，和常人相差了不到十分钟，“而且比用导盲杖安全很多，没有障碍物。”
由于身体原因，几个月前，法官提前退休，这让许立勇一度感到不适。为此，他再度向大连导盲犬基地申请了一条导盲犬Caesar。
“视障人士申请导盲犬，有两个条件：有一定的出行能力、有一定的出行需求。”许立勇从自身角度出发，告诉记者，最重要的是视障人士要有独立的谋生技能，“因为狗狗陪伴你，你也要照顾它。”
喜欢狗，但也不可溺爱，能够负担得起每月的狗粮费，有能力照顾好导盲犬，喂它吃饭、洗澡、梳毛，有固定的出行路线，有一定的出行能力和出行需求……郝赫一条一条地向记者列举，“领养导盲犬，要真心把它视为家庭的一分子，关心爱护它，但又不能把它当宠物犬看。”
“衷心希望大家能了解导盲犬，支持导盲犬与盲人出行。”郝赫说，在他的印象中，导盲犬无论私底下多么活泼，一旦进入工作状态就尽心尽责，“普通市民如果遇到导盲犬，最好‘三不一问’，不干扰、不喂食、不拒绝，同时询问盲人是否需要帮助，拍照也请不要开闪光灯，不要打扰认真工作的它们。”