“教学做”一体教学模式体现了以基于能力本位为培养目标、以基于学生为中心的教学组织、以成果为签证的教学评价，是以教师为主导、以学生为主体的有效教学形式，能有效解决理论教学与实践教学的脱节问题。对教师来说教中学，学中做，边教边学，边学边做不仅提高教师自身的教育教学能力，而且能真正体会到教学之乐。让我们在教学中努力做到边教边学，边学边做，为教育事业做出更大的贡献。“教学做”一体化的教学模式有利于培养学生良好的职业素质、提升教育质量和培养应用型与技能型人才。
近几年财政加大了对高校教学实验实训教学方面的投入，几乎每个专业都有了专业物流实验实训室，但教学应用效果不佳。学生“做”的内容与“学”的知识不能有效的融合，达不到实践教学的效果。职业教育的特点决定了以能力为本位，突出实践在教学中的主体地位，但现阶段在教学开展过程中却存在了比较大的障碍和困难。主要体现在：
1)教学做环境创建之难
n物流作业的企业环境涉及的东西多，难以在校园内进行完整的构建；
n受空间和资金投入的限制，创建的环境较为简单，许多实践知识点未能很好的展现；
n创建教学做一体化的教学场景给老师带来的极大的教学工作量和负担。
2)教学做模式组织之难
n设备数量的限制，难以实现“人人参与”以学为主的教学模式；
n上课过程不易控制，难以实现“边做边教边学”；
n学生的好奇心容易造成工作过程中的安全隐患，老师管理不过来，上课压力大。
3)理论与实践融合之难
n双师型师资不足，老师也缺乏物流工作经验，不容易将理论和实践进行有效的结合；
n一体化教材和配套教学资源不足。
4)吸引学生主动学习难
n老师与社会环境争夺学生眼球，成为难以逾越的障碍。
2教学做一体化建设方案
百蝶公司结合自身在虚拟仿真开发和教学应用的多年经验基础上提出了“以虚拟仿真为载体的物流专业教学做一体化”解决方案。通过对一体化教室、一体化教学平台、一体化教学内容三个方面的精心设计，构建出完整的教学做一体化解决方案，如下图1结构图所示。
图1三位一体的教学做一体化结构图
为何选择以“虚拟仿真”为载体？
随着计算机技术和网络技术的迅速发展,以及科学研究进一步深入的需要,虚拟仿真实验技术日渐成熟和完善，虚拟实验作为继理论研究和实验研究之后的第三种科学研究方法,对社会发展和科技进步起到了越来越重要的作用,代表着科学研究方法的重要发展方向。
n经济实用：降低实验实践教学成本；
n生动直观：打造多样化的教学环境；
n安全可靠：营造安全实验教学氛围；
n客观真实：增强实践教学的互动性。
百蝶“教学做一体化教学平台（简称：ITP教学平台）”以虚拟物流企业运营环境为载体，以教、学、做、考一体化为手段的创新教学模式，全面对一体化教学过程中的各个环节进行有效的管理控制，更为方便的展开一体化教学的管理平台。
教学做一体化指将理论课与实践性教学环节重新分解、整合，安排在一起打破理论、实验和实训课的界限，以精心设计的教学任务为载体，以学生学习为主体，以培养学生的能力为根本，通过学生内在动力参与“做”来培养、锻炼学生的能力。是一种在虚拟现实技术构建的企业中展开“学中做，做中学”的一体化教学过程，以游戏自主化为教学手段，突出“学以致用”作为教学指导思想的学习模式。构建此平台是以ITP教学平台为基础，以虚拟物流企业运营软件为核心，配合计算机及网络、3D显示系统、VR仿真模拟器、物流设备等内容共同构建出一体化教学平台的架构。
图2一体化教学平台总体架构图
传统实验课程缺乏有效的管理组织手段，导致实验课“备课难、上课难、评价难”，大量建成的实验室利用率很低。ITP教学平台，集教、学、做、考于一体，全面对一体化教学过程中的各个环节进行有效的管理控制，更为方便的展开一体化教学。
（1）系统功能
ITP教学平台是百蝶教学做一体化课堂展开教学活动的应用基石，本系统与虚拟仿真平台、管理信息系统无缝联接，是用户管理、实验课程任务数据、课程成绩等功能的支撑平台，可对课程学习、课程实践、打分评价、上课过程进行统一管理。系统支持在线使用。
（2）特色功能介绍
n上课管理——老师可在系统中发布本节课的课程内容，学生在系统中必须按照老师的教学思路和教学要求，完成本次实验课，不会漫无目的的在三维仿真系统中进行实验。对于单人实验和多人协同实验在上课组织管理功能模块中都方便的实现，图4所示。
图4上课管理功能界面截图
图5评分功能界面截图
n成绩管理与分析——平台支持学习成绩的记录跟踪，教师可以查看学生的学习成绩，或者查看某个教学模块的学生参与情况。可对单体或群体的学习情况做最直观的掌握和分析，籍此可以掌握学生整体的学习情况，发现教学重点难点。系统有多种成绩的分析报告，报告可以以图表的形式动态生成，同时也支持导出，方便教学管理。
n支持多种类型课程——平台支持虚拟仿真式、自主式、引领式的课程模式，对于不同的教学内容采用不同的方式使得教学效果最大化。虚拟仿真式课程是使用百蝶虚拟仿真软件展开教学过程，学生在教室完成学习任务；自主式是通过自学系统中的课程（视频课程、PPT、flsah等）达到课前预习或拓展学习的目的；引领式学习是在课堂上由老师引领大家在系统中进行互动交流学习。
n评价方式——平台支持对学习成果的评价，在系统中方便的采用自评、互评、老师评价等方式对学习的成果进行总结评价。
（3）更加开放的实践平台
2.1.2虚拟物流企业运营软件
虚拟物流企业运营软件利用近几年迅猛发展的虚拟现实（VirtualReality）技术——利用电脑模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供使用者关于视觉、听觉、触觉等感官的模拟，让使用者如同身临其境一般，可以及时、没有限制地观察三维空间内的事物。该技术集成了计算机图形（CG）技术、计算机仿真技术、人工智能、传感技术、显示技术、网络并行处理等技术的最新发展成果，是一种由计算机技术辅助生成的高技术模拟系统。
我们为物流专业提供了5套仿真系统，分别是仓储仿真系统（IWMS）、配送运输仿真系统（IDMS）、干线运输仿真系统（ITMS）、港口仿真系统（ITOS）、物流装备技术（ILET）。基本上涵盖了物流专业教学所涉及的教学内容。
图6虚拟物流企业运营产品组成
（1）IWMS虚拟仓储中心运营软件
IWMS以现实物流企业为蓝本，构建出一个逼真的三维仓储物流企业作业环境，其中模拟的设备有：自动立库、RGV、堆块分拣线、电子标签拣选、单据打印机、平衡重式叉车、液压叉车、手推车、拣货台车、阁楼货架、重型托盘货架、手持终端、重力货架等50多种物流设施设备，所有的设备均可通过外设操控参与到仓储流程中。如下图7所示。
IWMS围绕着虚拟仿真环境模拟实现了仓储企业的基本业务流程，主要包含了：接单、制定入库计划、库位安排、入库卸车、入库验收、理货、入库上架、制定出库计划、拆盘出库操作、整盘出库操作、电子标签拣选操作、RF手持拣选操作、出库复核、出库理货、出库装车以及盘点、补货作业过程等，可开展的教学内容详见2.3.1章节中的仓储一体化课程大纲。
图7虚拟仓储中心运营软件截图
（2）IDMS虚拟配送运输运营软件
IDMS构建了一个虚拟城市的配送场景，通过实验实训培养学生能够准确地制定出人员、运输方式、运输路线的调度安排；能够熟练地完成普通货物运输作业现场的操作作业及管理组织工作；能对运输过程跟踪管理；能基本完成运输事故及运输纠纷的处理工作；能准确进行运输成本划分并提出成本控制策略。系统模拟了常见物流配送运输设备包括：5T货车、3T货车、仓储笼车、手持终端、各种城市道路设施以及便利店等设施设备，所有的设备均可通过外设操控参与到配送运输流程中。如下图8所示。
IDMS围绕着虚拟仿真环境模拟，实现了运输企业的基本业务流程，主要包含：客服接单，车辆配载，配送线路规划，货车装卸，送货交接，GPS监控调度等作业内容。可开展的教学内容详见2.3.1章节中的配送运输一体化课程大纲。
图8虚拟配送运输运营软件截图
（3）ITMS虚拟干线运输运营软件
运输分为长距离“干线运输”与服务城市内的“配送运输”，ITMS三维互动干线运输仿真系统建出一个全国干线运输的组织地图，包括全国主要干线道路、火车站、机场以及水运码头等大型物流设施。模拟的设备包括了集装箱挂车、13m货车、9.6m货车、6.8m货车、3T货车、手持终端、特种车、各种集装具器、道路设施以及各省货运点等多种物流运输设施设备，所有的设备均可通过外设操控参与到运输流程中。如下图9所示。
物流干线运输作业管理流程，ITMS围绕着虚拟仿真环境模拟实现了干线运输企业的基本业务流程，主要包含了：客服接单，车辆配载，干线线路规划，货车装卸，驾驶货运车辆，送货交接，GPS监控调度，铁路运输业务，航空运输业务以及水路运输业务等。可开展的教学内容详见2.3.1章节中的干线运输一体化课程大纲。
图9虚拟干线运输运营软件截图
（4）ITOS虚拟集装箱港口运营软件
ITOS以上海洋山港一期码头为建模仿真蓝本，模拟的港口设备有：集装箱岸边起重机、轮胎式龙门吊、集卡车、集装箱运输船舶、集装箱、道闸设备、港口远程监控系统、港口作业手持终端、单据打印机、集装箱堆场、中控大楼等，设施设备的规模和模拟操作与现实高度一致。如下图10所示。
ITOS在虚拟仿真环境中模拟了港口企业的基本业务流程和计划，主要包含了：接单录入，制定泊位、卸船、堆场计划，安排人员岗位，进口卸船，进口提箱，出口进箱，出口装船等，进口卸船作业计划，出口装船作业计划，堆场作业计划，提箱作业计划，泊位计划，船期计划等。可开展的教学内容详见2.3.1章节中的港口一体化课程大纲。
图10虚拟集装箱港口运营软件截图
（5）ILES虚拟物流装备仿真软件
ILES使用虚拟仿真技术把物流装备虚拟呈现到学生面前，学生可以360度自由查看设备构造等细节，通过互动画面学习该设备性能、使用环境及操作方法等知识，学习结束后进行考核掌握情况。
ILES仿真的物流装备包括仓储设备、运输设备、装卸设备、包装设备、港口设备、搬运设备、集装器具、分拣设备、流通加工设备以及物流信息设备等，覆盖物流行业包括第三方物流、医药物流、冷链物流、国际物流、散杂货物流、干线运输、配送运输、烟草物流、特种物流、航空物流以及液体物流等。
图11虚拟物流装备仿真软件截图
（1）VR仿真模拟器
分布式交互仿真（DistributedInteractiveSimulation，DIS）是近年来发展起来的一种先进的仿真技术，是一种计算机网络的仿真，多用于军事领域，可以支持作战人员训练、战术演练和武器装备论证等。它将地理上分布的训练模拟器和参训人员合成一个逻辑上的整体，在逼真的视景和操作模拟环境中，进行人机交互度很高的仿真实验和演练。
在虚拟现实交互应用中通常会借助于一些特定应用的外设，百蝶根据物流作业的操作需求开发相应的交互仿真模拟器与三维互动仿真系统相连接，与真实设备操作方式基本一致，可模拟叉车，汽车，龙门吊司机室，岸桥司机室的操作过程；多台VR操作模拟器可组成分布交互式网络系统，各部分由局域网络连接为一个实时控制的大型动态VR分布式交互仿真操作模拟系统。如下图11、12所示。
图12VR交互模拟器模型图
图13VR交互模拟器实物图
（2）物流硬件设备
在虚拟现实应用的基础上，将计算机生成的虚拟物体、场景和系统提示信息叠加到真实场景中，从而实现虚拟场景和现实世界两个对等的环境，学生既可以使用3D场景中的虚拟设备也可以使用真实世界的设备。
除了虚拟仿真的实验环境，同时为了全面培养学生对于物流作业、特别是设备的理解，同时建设了物流硬件实验环境，旨在对学生进行全方位的培养。弥补单纯虚拟系统中学生对于设备直观性和真实操作性的缺失。同时配合虚拟仿真软件，硬件实验室可以发挥更大的价值，以往纯硬件环境，实验课更多的是“一人做多人看”设备数量的限制没法真正有效的开展实验，借助“虚实”结合的实验室建设方案，可以一组学生在硬件中做，另外的在软件中做，等下一个实验在轮换，这样整个一学期的实验课下来，大家基本都对硬件的操作比较熟悉，保证了实验课“人人参与”。
“虚实”结合，百蝶公司采用独特的技术手段，做到了真实环境与虚拟仿真环境下的作业统一，比如真实的货架上有一托盘货物，在虚拟的环境中的同样的货物上也有相同的货物，如果在真实的环境中进行了出库，那么反映到虚拟系统中这个货物也会从虚拟系统中的货架上消失，整个系统实时联动互动统一。虚实结合的部分硬件设备如下图13所示。
图14虚实结合物流硬件设备
教学方法日新月异，您的教室也跟的上吗？
一体化教室的设计必须便于教学的展开，一体化课堂要求符合单人听讲，小组小论，单人与多人案例或项目的组织实施。同时配合整个教学环境的物流文化展示，营造强烈的物流学习氛围，提供一个专业化的学习环境。教室建设布局图如下图14所示。
图15一体化教室布局效果图
激活主动学习的空间
如今的教学工具除了传统的纸、笔和黑板之外有新增了电脑、白板、IPAD等设备。而新时代的学生本上都会接触到丰富的学习技术，因此他们更加期待一个拥有结合丰富媒体，同时又能让他们亲手实践的课堂体验，这些变化正在驱动我们设计出更具效用的学习环境，让学生在如何学习知识方面拥有更多的自主权和灵活性。
百蝶专业定制的课桌椅，如图15所示，方便实施一体化的教学过程的组织，灵活的移动能力，使得在一体化课堂的各个阶段都能按照各阶段的教学特点便捷的进行布置，有利于学生积极参与整个教学活动，以达到最佳的教学实施效果。
图16一体化桌椅外形及尺寸
教学组织形式
教学形式是指教师和学生的相互关系，教学活动怎样组织，以及教学时空应该如何有效的加以控制和利用，同时要有利于学生积极参与整个教学活动中。如图16所示。
行列式分组式中心式
图17一体化组织形式实景图
通过三维投影显示系统将整个虚拟现实进行图形显示输出，让可交互的三维虚拟世界高度逼真地浮现于参与者的眼前，从而为用户提供一个具有高度临场感的虚拟现实环境，并结合仿真外设在三维虚拟世界中实时进行交互仿真。具有很好的参观和使用价值。3D投影显示系统，我们提供主动式3D显示系统和被动式3D环幕显示系统两种解决方案。
（1）被动式3D环幕显示系统
被动式环幕投影系统是一种视听高度沉浸的虚拟仿真显示环境，采用多台投影（通道）组成的环形投影屏幕，环形幕半径通常有100～360弧度不等，由于其屏幕半径宽大，观众的视觉完全被包围，再配合环绕立体声系统，使参与者充分体验一种高度身临其境的三维立体视听感受，获得一个具有高度沉浸感的虚拟仿真可视环境。如图17所示。
图18被动式3D投影显示系统
（2）主动式3D显示系统
高清晰度和完美的色彩还原度，高清投影屏幕能够提供最佳的显示效果。节省空间、节省投资，后期使用和维护简单，运行稳定，故障率极低。如图19所示。
图19主动式3D投影显示系统
为了营造物流实验室的氛围，让学生仿佛置身于物流的作业环境中，在实验室中布置了著名物流企业文化加少的挂图，并在墙面上有大幅物流作业场景的喷绘，力图烘托出一个专业化的物流实验室氛围。如图20、21所示。
图20一体化教室情景说明
图21物流挂图
一体化课程教学标准开发的指导思想：
n以职业活动为核心，确定课程设计。课程设置与职业活动紧密关联，打破学科本位的课程模式，摆脱学科课程的思想束缚，以国家职业标准为基础，围绕职业活动中每项工作任务的技能和知识点，设置课程和构建课程体系，突出实用性和针对性，体现“做中学，学中做”。
n以工作任务为载体，设计课程内容。一体化教学内容要按照工作任务和工作过程的逻辑关系进行设计，体现综合职业能力的培养。要依据职业能力，整合相应的知识、技能及素养，实现理论与实践的有机融合。注重在职业情境中能力的养成，培养学生分析问题、解决问题的综合能力。
n以学生为中心，实施模块教学。围绕专业培养目标和课程内容，构建工作任务与知识、技能紧密关联的教学单元模块，为学生提供体验完整工作过程的模块式课程体系。优化模块教学内容，实现情境教学，融合课堂教学、动手实操和模拟实验于一体。模块与模块之间要层层递进、相互支撑。
ITP教学平台课程体系以培养学生实际动手能力和运作管理为教学总体目标，通过平台的系统化训练，使学生成为具有较高综合素质的专业人才。
系统主要面向物流管理专业同时辐射物流工程、交通运输等专业的。设置的实验项目基本覆盖了物流管理专业各门课程。形成了仓储管理、集装箱港口管理、干线运输管理、物流设施设备和配送运输管理五个实验平台，构建了基础认知类，验证类、设计分析类和综合管理类四个层次的实验项目体系。
（1）IWMS虚拟仓储中心运营软件一体化教学大纲示例
IWMS仓储管理课程体系
序号
项目课程
培养目标
主要内容描述
1
配送中心参观调研
熟悉物流仓储配送中心的设施设备的功能及布局。
漫游的方式参观虚拟配送中心物流设备类型、规模以及设施设备的布局，熟悉每种设备的功能用途。
2
货物出库作业
熟悉配送中心货物出库作业的基本流程；掌握储位编码的规则；理解物流与信息流的关系。
现根据货物出库订单内容需要在配送中心综合开展各项作业完成订单货物的出库。
3
货物入库作业
掌握到条码技术的应用与存储指派原则，熟悉货物入库作业的流程。
进行卸货、理货验收、搬运上架到指定库位等作业环节完成货物的入库作业。
4
拣货作业
掌握拣货作业基本概念和操作方法，了解摘取式分拣的原理，以及货物ABC分类存储的设计方法和应用。
再对出库订单信息分析的基础上，采用合理的方式进行货物的出库拣货作业。
5
信息系统与信息处理
熟悉WMS信息管理系统，了解货物的分类和编码规则，理解条码技术的应用在物流信息化管理中起到的作用。
学生按照任务数据自行录入订单并处理，录入一条物料信息，根据此次任务以及前面所做的任务总结归纳物流信息技术的组成和应用。
6
库内作业
掌握补货、盘点的作业流程，理解补货作业产生的原因以及补货时机的选择对于仓储管理的影响。
在执行仓储出库活动的过程中由于拣货区库存量的不足导致任务无法进行下去，现在需要学生处理这个问题，保证货物可以正常的出库。
7
综合作业
理解单一拣选与批量拣选的异同，能够对具体的拣货任务选择合理的拣货方式，熟悉复核打包有哪些关键环节。
8
连锁经营配送中心运营实践
学会应用出库作业统计分析方法（EIQ）对配送中心的拣货作业策略进行设计；并组织多人实施出库拣货任务，掌握岗位的分工与作业组织管理。
9
电商物流配送中心运营实践
熟悉几种订货模型；掌握部分拣货策略的设计方法。
对于数量大批量小的订单能设计出相对较优的拣货路线。
10
第三方物流配送中心运营实践
（2）IDMS虚拟配送运输运营软件一体化教学大纲
配送教学大纲请查看附录6.2
（3）ITMS虚拟干线运输运营软件一体化教学大纲
运输教学大纲请查看附录6.3
（4）ITOS虚拟集装箱港口运营软件一体化教学大纲
港口教学大纲请查看附录6.4
图22一体化教材截图
一体化知识架构是指一个人经过专门学习培训后所拥有的知识体系的构成情况与结合方式。知识架构，就是既有精深的专门知识，又有广博的知识面，具有事业发展实际需要的最合理、最优化的知识体系。建立起合理的知识结构，培养科学的思维方式，提高自己的实用技能，以适应将来在社会上从事职业岗位的要求。合理的知识结构是担任现代社会职业岗位的必要条件，是人才成长的基础。现代社会的职业岗位，所需要的是知识结构合理、能根据当今社会发展和职业的具体要求，将自己所学到的各类知识，科学地组合起来的，适应社会要求的人才。物流专业的知识架构主要是由基本规则、物流流程作业、管理组织与控制和物流规划与设计等多纬度（如下图），此架构包含中、高职至本科贯通衔接。
图23一体化知识体系架构图
ITP教学平台提供自主学习课件和虚拟实习实训环境，让学生在自主选择的工作岗位上通过完成典型的岗位工作任务、学会基于岗位的基本业务处理，体验基于岗位的基本业务处理，体验基于岗位的业务决策，理解岗位绩效与组织绩效之间的关系；真实感受企业物流、信息流的流动过程；全面认知物流企业经营管理活动过程和主要业务流程；体验企业部门间的协作关系与业务关联。学生通过反复练习，进而形成自己的、符合现实经济活动要求的行为方式、智力活动方式和职业行为能力，达到全面体验岗位职位要求，胜任岗位工作的初级目标。通过在不同职业岗位工作，训练学生从事经济管理的综合执行能力、综合决策能力和创新创业能力，感情复杂市场环境下的企业经营，学会工作，学会思考，培养综合职业能力和有全局意识的岗位人才。
图24一体化人才培养路径图
教学做一体化将理论课与实践性教学环节重新分解、整合，安排在一起打破理论、实验和实训课的界限，以精心设计的教学任务为载体，以学生学习为主体，以培养学生的能力为根本，通过学生内在动力参与“做”来培养、锻炼学生的能力。按照“任务导入、自主学习、决策计划、方案实施、总结评价、老师点评”六个步骤组织教学过程。
在教学的6个环节中，都与“三维互动体验式教学平台进行交互”实现统一管理，便于实施。如图22所示。
图25六步法教学示意图
以百蝶一体化平台作为教学的支撑，按照一体化教学的6步法，通过一项任务的实施，详细说明一体化教学平台中各个组成部分的使用方式和价值。
过程
百蝶一体化平台的支撑
1问题/任务导入
引入实际工作问题或任务，通过三维互动体验式教学平台发布，在平台发布界面的右侧有详细的任务描述和任务内容。启发学生思考、明确学习目标。在这过程老师引导学生学习对应的知识点（文档、视频、文选链接等），学习解决问题的思路。
示例：仓储——入库作业
任务导入：经过一个星期的忙碌，郭明对物流中心的认识工作也基本结束。面对仓库里热火朝天的工作景象，郭明摩拳擦掌，跃跃欲试。正好农工商超市送来一批货物，要入库一批冰红茶，对应的货物信息见下表。郭明决定主动请缨，组织进行验收作业。
客户
货物名称
货物编码
计划数量
农工商超市
利乐包装冰红茶
03020013
240个
2学生搜集信息
学生在三维互动体验式教学平台中查看老师发布的问题或任务，根据任务的内容，以及学习目标，在平台中查看指定的资料。自主学习，独立思考。
3小组方案讨论/制定
明确任务后先让学生进行问题的讨论。为了便于学生进行问题的讨论，百蝶为现代教学选购的座椅。具备高度移动性、灵活弹性、能迅速简易转换教学模式的教室座椅。使用座椅便能轻松地在“讲课模式”和“小组讨论”两种模式中随意转换，且不中断整个教学过程。
方案制定：在入库过程中需要用到理货员、搬运工、入库管理员、客服文员等角色，对于多人协同作业如何分配好角色，大家学要对问题进行讨论，确定分工方案，另外入库的库位，选用的设备等任务工作内容的每个细节都需要大家讨论制定。
4小组协同方案执行
小组成员根据共同形成的实施方案，通过三维互动体验式教学平台进入到虚拟现实环境，协同完成工作任务。在执行的过程中配合实验指导书中的要求，带着问题去作业，并在作业过程中得到答案。实现“做中学、学中做”。
方案执行：根据小组讨论制定好的方案，带着问题去做，在该实验的执行环节，实验指导书中提出问题（下图所示），学生要在做的过程中思考并回答问题，反映到最终提交的实验报告中。
指导书片段
实施任务结束后，依据三维互动体验式教学平台出的综合评价结果以及小组成员的工作心得，进行分析总结。小组内，小组间进行相互评价，共同提高，评价的结果输入到平台之中。也可以组织在课程内答辩方案，或组织校内比赛。
6老师点评与提高
老师依据学生完成情况，结合三维互动体验式教学平台中的综合评价、学生自评与互评结果，进行点评，必要时可以查看学生作业的系统所记录操作日志，找出具体问题。发现教学中的难点和重点进行详细的点评，找出不足，找准改进方向，取得更大的教学收益。
（1）教学质量不断提升
n增强学习的直观性——学生能够用理论指导实践，实践中消化理论知识，学以致用。
n提高了学习的主动性——让学生对知识产生亲切感，能运用知识去改变、改善事物，随之产生学习的主动性。
n自主学习——每个课题每个任务都能自己亲自动手，探索可发现工作中蕴含的知识。
n良好的教学模式使得事半功倍
（2）老师上课更加得心应手
n老师的角色转换——加拿大的数字学习专家StephenDownes认为二十一世纪的老师，已经无法像从前一样，只是高高在上，把知识灌输给学生，而是兼具四种不同角色，那就是专家、教练、设计者和学习者。这四个角色，在一体化的课堂中，每位老师都有或多或少的清楚的呈现。
n老师与学生共同学习和提高——在一体化教学过程中，都会碰到一些问题，学生有可能质疑老师的观点，这正是一体化教学的优势所在，老师与学生共同学习与成长。
n因材施教，学有所成——因材施教，学生可以利用“三维互动体验式教学平台”进行反复学习。老师在平台集中答疑。
（3）学生能力的全面提升
n学习方式的转变——在一体化教学模式下学生是主体，学生由被动的听课者变成了，学习的参与者，根据自己的兴趣找准职业发展。所有的学习内容有了清晰的目标。
n职业素质全面提升——在一体化教学模式下，教学环节植入了沟通、团队合作、工作归纳、相互评价等培养职业素质的内容。在共同协作的工作环境中学会如何与他人合作，增强学生的职业能力素养。
1）.易于突出学生的主体地位
n丰富而真实的“工作环境”带给学生更过真实的体验，让学生积极探索。
n不受设备数量的限制，易于实现“人人参与”以学为主的教学模式。
n虚拟仿真不担心出错，可反复尝试，增加学生自主学习的空间。
2）.情景易创过程易管理
n教学情景易于创建，在虚拟的环境中可以方便的设置工作任务。
n上课过程在统一的管理平台下进行，老师可实时把控教学过程，。
n老师教学组织负担轻，学生可在平台中自主学习，并且不用担心安全等风险因素。
3）.方便学习结果的反思与评价
n实践过程系统可自动打分，并提供错误指示。
n学生工作方案的撰写与提交在统一的平台中，方便互评与老师评价。
n学生成绩与评价的统一管理，并有成绩分析的报表，方便掌握教学的重点和难点。
4）.自主学习更为方便
n百蝶教学平台可24小时开放，方便学生随时随地进行自主学习。
n百蝶教学资源库中包含了丰富的学习资源，方便学生从不同角度进行学习。
中南财经政法大学是国家“211工程”重点建设高校、也是国家“985工程”优势学科创新平台项目重点建设高校、由教育部、财政部、湖北省共建的省经管类重点建设高校。中南财经政法大学"国家级虚拟仿真实验教学示范中心”采用百蝶三维互动体验式教学平台，在实验教学中线搭建出一个“企业运营环境”，构建成一个跨专业，重设计、重组织管理、重流程、结合实际操作的企业运营的新教学模式。使学生熟悉掌握企业运营的决策流程，设计、组织、规划、操作等企业内部不同岗位的职责要求。三维互动体验式教学平台达到了“国家级虚拟仿真实验教学示范中心”关于物流管理专业教学方面的具体要求和期望目标。引进百蝶产品包括：IWMS、ITMS、IDMS、ITOS等虚拟仿真教学系统和真实模拟器设备。
广州开发区、萝岗区高技能人才公共实训鉴定基地，是广州市高技能人才公共实训鉴定分基地，是广州市高技能人才公共实训鉴定基地“一体、两翼、七点”总体规划中的其中一翼。本基地是一个具有示范性、公益性、导向性的高技能人才公共实训鉴定综合服务基地，将着力提升区域劳动者职业技能素质，培养符合我区企业人才需求的高技能人才，承担着加快推进广州高技能人才队伍建设、强化区域产业结构优化升级、助推经济可持续发展的重要职能。
立项背景
该基地是广州市高技能人才公共实训鉴定鉴定基地项目之一，现代物流实训中心项目软、硬件投入近1000万，包括企业生产物流、仓储物流、配送物流、连锁商业物流等内容在内的供应链物流运行管理的培训教学平台，集生产制造、物流服务、供应、分销等业务管理于一体，不仅包括了仓储、装卸、包装、分拣、配送和陆运等典型物流环节的操作与流程管理的内容，而且还构建了单据处理、配送货运追踪、信息服务、费用结算及流程设计等纯管理层面的培训教学实践环境。力图提供一个能够实现对基于供应链层面上的信息流、物流、资金流、价值流和工作流的有效规划和控制的培训教学实践平台。
建设效果
现代物流实训中心建成后，承接了物流师各级考核鉴定，举办了开发区物流技能大赛，承担了岭南学院、广州交通技师学院等院校的实验实训课程，取得了良好的社会效应。使用过程设备性能稳定，学生反馈良好。
3D虚拟仿真实训室
物流硬件设施
教学做一体化平台包含了一个平台、5套仿真软件和三种交互模拟器。其中虚拟仓储中心运营软件、虚拟干线运输运营软件、虚拟集装箱港口运营软件、虚拟配送运输运营软件，每套系统按照功能的不同分为旗舰版和专业版，专业版主要针对单人设备操作与流程学习,旗舰版为高级版本。
（1）报价
产品名称
版本
价格
ITP教学平台
198,000
IWMS虚拟仓储中心运营软件
专业版
178,000
旗舰版
269,000
IDMS虚拟配送运输运营软件
150,000
210,000
ITMS虚拟干线运输运营软件
258,000
ITOS虚拟集装箱港口运营软件
288,000
ILES虚拟物流装备仿真软件
158,000
分布式多机交互模拟器-港机
180,000
分布式多机交互模拟器-车辆
48,000
分布式多机交互模拟器-叉车
67,000
（2）详细功能参数
功能参数
平台集教、学、做、考于一体，全面对一体化教学过程中的各个环节进行有效的管理控制，更为方便的展开一体化教学。教师可以在平台上编辑开设课程，学习者接受要学习的课程并自主进行课程内容学习。不同学习者之间以及教师和学习者之间可以根据教、学、做的需要进行讨论、交流。该平台能为教师、学生提供强大的施教和学习的环境，成为师生沟通的桥梁。加强了学习者的学习历程纪录和学习效果分析，让老师们更能深入掌握每个学生的学习历程与效果。
平台汇集了大量数据、教学资料、教学软件、讨论组、考题库等资源，形成了一个高度集成的学习环境，采用可自由组合的动态模块化设计，教师组织教学过程时就像搭积木一样简单。实现了教学过程的信息化与智能化，加强对教学过程的管理，用科技来改造和引导教育的变革。
互动教学：是学生与老师教学过程主要入口，具有上课学习、互动投票、话题讨论、作业提交、资源学习查询等功能。
课程管理：老师创建课程、发布课程、课程维护设定等功能。
资源管理：资源上传与下载、分类管理、题库的创建与设定等功能。
用户管理：分为管理员、老师、学生三级管理，可进行批量导入导出等功能。
平台管理：平台统计、系统设定等功能。
成绩与评价：评分设定、成绩统计、成绩分析等功能。
IWMS虚拟仓储中心运营软件（旗舰版）
一、仓储虚拟现实子系统
1.虚拟AS/RS立库系统，由高层立体货架（不低于4800库位）、双立柱有轨巷道堆垛起重机（不低于5台）、出入库托盘输送机系统（不低于8台）、RGV小车（不低于6台）尺寸检测条码阅读系统、自动化控制系统、计算机监控系统与计算机仓储管理系统组成；实现功能包括整托盘进出库与存储、拆零补货与货到人分拣系统等；要求使用计算机WCS系统控制立库运行。
2.虚拟DPS电子标签拣货系统，模型采用电子标签第一品牌“爱鸥”为产品原型，系统由计算机控制系统、电子标签、作业信号灯、订单显示器、箱号显示器、重力货架、输送线、扫描枪与周转箱等组成。
3.虚拟RF手持系统，系统功能包括：理货、上架、补货、拣货、拣盘、盘点、集货、复核打包、退回、移库以及扫描虚拟条码。要求使用真实手持终端与虚拟手持具有相同功能界面。须现场演示：自备真RF手持终端，展示理货、上架、补货、拣货、拣盘、盘点、集货、复核打包、退回和移库工作模块，并打开补货界面直接扫描虚拟界面中“补货单”条码等信息，并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
4.虚拟DAS播种分拣系统，系统由计算机控制系统、电子标签、客户显示器、播种货架、笼车、扫描枪、打印机组成。控制系统对仓储管理系统对接，仓储管理系统下达指令后控制系统即显示拣货任务列表，并点亮电子标签进行播种作业。
5.虚拟自动分拣系统，由辊式输送线、皮带输送线、堆块分拣线、LED电子显示屏、打印机、仓储笼车与扫描设备等组成，系统将立库区、托盘区、拆零区、DPS区所拣货物汇总进行自动高速分拣。
6.虚拟托盘货架与阁楼货架，分别存储以托盘为单位的货物和和箱为单位的货物，每个库位实行条码管理，由RF手持配合管理使用。阁楼采用升降梯作业。
7.虚拟搬运设备，包含：电动叉车、液压压盘车、双层拣货台车、手推车、仓储笼车等，所有设备可在第一和第三人称视角，通过键盘、鼠标或模拟器控制下作业，同时设备都具有物理属性。
8.虚拟配送中心设施，主要包括装卸月台（不低于14个）、月台调节板、库房、办公室、计算机、打印机。
9.可以使用PLC逻辑控制电路控制模型中的虚拟设备，能够与相应的VR仿真模拟器进行配合使用。
10.要求与虚拟仓储管理子系统、仓储虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
11.多人互动，同一小组内成员可扮演相同或不同的岗位展开并行作业，相互可文字交流，可传递单据，流程可互动完成；人物动作与设备运行同步运行，无延迟。
12.须现场演示：现场指定数据，在虚拟电脑中下达指令打印“补货单”，场景中虚拟打印机与现实打印机（投标时自备）同时输出打印相同单据，要求数据必须一致，否则为无效演示。
★要求提供现场演示，演示内容与标书不相符时，以演示内容为准。
★投标人针对以上功能要求，进行对应截图，作为技术文件提交，此部分为重要技术评审依据。提供不实内容骗取中标的，依法取消中标资格与合同，并报政府采购中心处理。
二、仓储信息管理子系统
软件主要功能包括：入库管理、出库管理、库内管理、基础数据管理等功能；具体有
1.具有月台计划功能，管理系统计划指定月台能在虚拟场景中对应月台生成货物；
2.具有收货理货功能，对货物、入库托盘进行条码管理；
3.库内管理中具有：库存移动功能，补货管理，冻结释放管理，盘点计划，盘点审核，盘点核算，盘点核算，库存调整，库存审核等功能；
4.具有按单拣货，波茨二次拆分，打包理货，集货等功能；
5.具有WCS、DPS、DAS控制功能；
6.具有批次属性定义，托盘定义，条码定义，物流信息管理等功能；
7.具有库区管理，库位管理，库位SKU对应管理等功能；
8.仓库报表包括：入库月台报表，出库月台报表，补货汇总报表，补货流水账报表，商品进出货汇总，商品进出货流水账，仓库进出库汇总，仓库进出库流水账。
9.软件B/S支持在浏览器中打开，也支持在虚拟环境中电脑打开。须现场演示：在场景中的虚拟电脑界面和现实电脑浏览器中打开相同的管理软件，一次性完整展示要求的所有模块，展示内容不全或非软件展示为无效演示。
10.软件支持APP客户端运行，现场自备演示终端演示APP运行功能。
11.要求与仓储虚拟现实子系统、仓储虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
三、仓储虚拟仿真管理子系统
1.课程管理：统一上下课管理，可实现多个班级同时上课，发布多个实验项目；分组管理。
2.课程指导：课程指导和使用帮助。在虚拟仿真中可实时打开，指导作业开展，并提供同步习题。
3.用户管理：班级管理；学生管理；教师管理。
4.任务编辑：任务数据编辑管理；能够导入多套案例数据，模拟不同经营形态下的物流运作仿真。
5.课程成绩：成绩计算；成绩查询；成绩对比。可以生成操作日志，执行过程可追溯；可以生成关键绩效指标报告，对于仓库各资源的利用率，拥挤度，成本计算和车场管理等参数生成图表形式详细报告，可导出excel。图表或报告可直接打印。
7.要求与仓储虚拟现实子系统、虚拟仓储管理子系统无缝对接融合使用。
8.要求以包含下课程实验项目，要求每一个实验项目具有详细开展步骤截图。投标时随投标文件提交纸质文档，作为符合性审查依据。
任务一配送中心参观调研
任务二货物出库作业
任务三货物入库作业
任务四拣货作业
任务五信息系统与信息处理
任务六库内作业
任务七综合作业
项目一连锁经营配送中心运营实践
项目二电商物流配送中心运营实践
项目三第三方物流配送中心运营实践
★具有省部级仿真设计大赛指定软件资质的优先考虑，提供证明文件。
IWMS虚拟仓储中心运营软件（专业版）
2.虚拟DPS电子标签拣货系统，模型采用电子标签第一品牌“爱鸥”为产品原型，系统由计算机控制系统、电子标签、作业信号灯、订单显示器、箱号显示器、重力货架、输送线、扫描枪与周转箱等组成。须现场演示：自备现实RF手持终端，展示理货、上架、补货、拣货、拣盘、盘点、集货、复核打包、退回和移库工作模块，并打开补货界面直接扫描虚拟界面中“补货单”条码等信息并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
3.虚拟RF手持系统，系统功能包括：理货、上架、补货、拣货、拣盘、盘点、集货、复核打包、退回、移库以及扫描虚拟条码。须现场演示：自备真实RF手持终端，展示理货、上架、补货、拣货、拣盘、盘点、集货、复核打包、退回和移库工作模块，并打开补货界面直接扫描虚拟界面中“补货单”条码等信息并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
11.须现场演示：现场指定数据，在虚拟电脑中下达指令打印“补货单”，场景中虚拟打印机与真实打印机（投标时自备）同时输出打印相同单据，要求数据必须一致，否则为无效演示。
9.软件B/S支持在浏览器中打开，也支持在虚拟环境中电脑打开。须现场演示：在场景中的虚拟电脑界面和真实电脑浏览器中打开相同的管理软件，一次性完整展示要求的所有模块，展示内容不全或非软件展示为无效演示。
三、仓储虚拟仿真管理系统
5.要求与仓储虚拟现实子系统、虚拟仓储管理子系统无缝对接融合使用。
6.要求以包含下课程实验项目，要求每一个实验项目具有详细开展步骤截图。投标时随投标文件提交纸质文档，作为符合性审查依据。
★具有省级及以上仿真设计大赛指定软件资质的优先考虑，提供证明文件。
IDMS虚拟配送运输运营软件（旗舰版）
一、配送运输虚拟现实子系统
1.虚拟城市环境，包括城市路网（高速、主干道、小街道、高架立交等），路牌，交通标识，红绿灯；城市商业区、居民区、CBD、火车站、飞机场、港口码头；AI社会车辆；城市绿化；便利店等。收货点具有RPG人物互动。
2.虚拟RF手持系统，系统功能包括：配载装车、运输确认以及扫描虚拟条码。须现场演示：自备真实RF手持终端，展示配载装车、运输确认等工作模块，并打开界面直接扫描虚拟界面中“派车单”条码等信息并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
3.虚拟货运车辆，包括小型厢式货车、3T货车、5T货车，同时还有外包车辆可供调度使用。虚拟车辆通过键盘、鼠标或模拟器控制下仿真操作，同时车辆具有车载导航。
4.虚拟搬运设备，笼车、箱货物等，设备需可在第一和第三人称下通过键盘与鼠标控制下作业，同时设备都具有物理属性。
5.虚拟配送中心设施，主要包括装卸月台、月台调节板、库房、办公室、计算机、打印机、立库、托盘库、重力货架、阁楼货架等。
6.可以使用PLC逻辑控制电路控制模型中的虚拟设备，能够与相应的VR仿真模拟器进行配合使用。
7.多人互动，同一小组内成员可扮演相同或不同的岗位展开并行作业，相互可文字交流，可传递单据，流程可互动完成；人物动作与设备运行同步运行，无延迟。
8.要求与虚拟配送运输管理子系统、仓储虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
9.须现场演示：虚拟办公室电脑中显示订单信息，同时在虚拟城市地图上显示需求订单在城市中的位置，要求虚拟城市地图与三维场景相一致。演示不完整视为无效演示。
二、配送运输信息管理子系统
系统对虚拟配送运输企业的车辆调度、装车配载、运输作业等业务进行管理。主要功能包括：
1.地址信息进行维护管理；
2.车辆维护功能中，可自行设定车辆信息（含车牌信息），包括自营与外包车辆管理；
3.车辆调度可自主选择车型、具体车辆、自营或外包，设置并调整配送顺序；
4.具有自动寻优计算行驶里程的功能；
5.具有打印派车单、送货单等的功能；
6.具有地图与信息跟踪功能，实时显示车辆地图中位置，显示订单实时交接情况；
6.具有派车单、送货单、笼车、订单查询等功能。
8.软件B/S支持在浏览器中打开，也支持在虚拟环境中电脑打开。须现场演示：在场景中的虚拟电脑界面和真实电脑浏览器中打开相同的管理软件，一次性完整展示要求的所有模块，展示内容不全或非软件展示为无效演示。
9.软件支持APP客户端运行，现场自备演示终端演示APP运行功能。
10.要求与配送运输虚拟现实子系统、配送运输虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
三、配送运输虚拟仿真管理系统
7.要求与配送运输虚拟现实子系统、虚拟配送运输管理子系统无缝对接融合使用。
任务一配送中心认知
任务二信息系统和信息技术应用
任务三配送中心车辆调度
任务四车辆配载
任务五货物送达交接
任务六小件物品装车配载
项目一配送方案设计—节约里程法的应用
项目二配送运输成本管理
项目三配送中心综合运营管理
★具有省厅级仿真设计大赛指定软件资质，提供证明文件。
IDMS虚拟配送运输运营软件（专业版
7.要求与虚拟配送运输子系统、配送运输虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
8.须现场演示：虚拟办公室电脑中显示订单信息，同时在虚拟城市地图上显示需求订单在城市中的位置，要求虚拟城市地图与三维场景相一致。演示不完整视为无效演示。
5.要求与配送运输虚拟现实子系统、虚拟配送运输管理子系统无缝对接融合使用。
ITMS虚拟干线运输运营软件（旗舰版）
一、干线运输虚拟现实子系统
1.虚拟全国地图环境，主要包括全国所有省会城市与单列市（不少于35个）；高速路主干网、城市道路、城市建筑、火车站、港口码头、飞机场、绿化带、客户收货点与取货点。收货点具有RPG人物互动。
2.虚拟RF手持系统，系统功能包括：提货装车、中转装车、中转卸车、送货确认以及扫描虚拟条码。须现场演示：自备真实RF手持终端，展示随车装卸、物流中心作业等工作模块，并打开界面直接扫描虚拟界面中“路单”条码等信息并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
3.虚拟运输设备，包括：集装箱挂车、6.8m货车、9.6m货车、12.5m货车、市内配送车、超限车、冷藏车、油灌车以及各种集装具器等。所有仿真设备均能第一和第三人称视角下仿真现实运行与控制操作。
4.虚拟各城市配送中心设施，主要包括装卸月台、月台调节板、库房、办公室、计算机、打印机。
5.可以使用PLC逻辑控制电路控制模型中的虚拟设备，能够与相应的VR仿真模拟器进行配合使用。
6.多人互动，同一小组内成员可扮演相同或不同的岗位展开并行作业，相互可文字交流，可传递单据，流程可互动完成；人物动作与设备运行同步运行，无延迟。
7.要求与虚拟干线运输子系统、干线运输虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
8.须现场演示：虚拟办公室电脑中系统干线维护功能，在虚拟界面中线路与全国地图进行联动显示，要求虚拟场景为全国地图与场景相符。演示不完整视为无效演示。
二、干线运输信息管理子系统
系统对运输企业运输调度、货物管理、对外委托、线路管理等进行管理。主要功能包括：
1.包含全国每个省会城市和单列市的路网设置，可对城市航空、火车站、码头等设施进设置；
2.合理利用资源，可对干线线路正向反向进行综合调度，调度信息包括托运单号、状态、托运方城市、委托方地址、收货方城市、收货地址、托盘总数、未调度托盘数、中转站/终点站、托运客户、收货客户、总重量、服务类型进行填写或设置；
3.具有线路维护功能，设置起点、途经与终点；
4.具有铁路委外预约功能，可设置是否上门提货功能；
5.具有航空委外预约功能；
6.具有港口委外预约功能；
7.具有市内调度功能，市内提货与送货进行车辆调度工作，调度结果包括派车单、运单号、车牌号，总体积、总重量、起始地、目的地、托盘数量；
8.具有单据查询与打印功能，单据至少包括：托运单、路单、交接清单、市内派车单；
9.具有车辆与托运单跟踪功能。
8.软件B/S支持在浏览器中打开，也支持在虚拟环境中电脑打开。须现场演示：在场景中的虚拟电脑界面和现实电脑浏览器中打开相同的管理软件，一次性完整展示要求的所有模块，展示内容不全或非软件展示为无效演示。
10.要求与干线运输虚拟现实子系统、干线运输虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
三、干线运输虚拟仿真管理系统
5.课程成绩：成绩计算；成绩查询；成绩对比。可以生成操作日志，执行过程可追溯；可以生成操作日志，执行过程可追溯；可以生成关键绩效指标报告，对于仓库各资源的利用率，拥挤度，成本计算和车场管理等参数生成图表形式详细报告，可导出excel。图表或报告可直接打印。现场演示本功能。
5.要求与干线运输虚拟现实子系统、虚拟干线运输管理子系统无缝对接融合使用。
任务一全国干线运输概况调查
任务二整车直达运输
任务三零担直达运输
任务四零担中转运输
任务五铁路集装箱运输
任务六铁路零担运输
任务七水路集装箱运输
任务八航空零担运输
任务九特种货物运输
项目一运输模式的选择
项目二多点间运输——运输规划
项目三集散中心选址
项目四第三方物流企业综合运输运营实践
ITMS虚拟干线运输运营软件（专业版
2.虚拟RF手持系统，系统功能包括：提货装车、中转装车、中转卸车、送货确认以及扫描虚拟条码。要求使用真实手持与虚拟手持具有相同功能界面。须现场演示：自备真实RF手持终端，展示随车装卸、物流中心作业等工作模块，并打开界面直接扫描虚拟界面中“路单”条码等信息并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
6.要求与虚拟干线运输子系统、干线运输虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
7.须现场演示：自备真实RF手持终端，展示随车装卸、物流中心作业等工作模块，并打开界面直接扫描虚拟界面中“路单”条码等信息并引导虚拟环境操作交互。演示不完整视为无效演示。
ITOS虚拟集装箱港口运营软件（旗舰版）
一、港口虚拟现实子系统
1.虚拟装卸船岸边起重机，岸吊总高70m,长度120m,起重重量60T，大车速度50M/Min,小车速度120M/Min，20尺40尺可转换吊具含海侧与陆侧四面导板，不少于7台车。大小车控制程序、吊具作业提示程序以及作业信息提示。
2.虚拟堆场门座式轮胎吊，基于.NET的API64BIT色彩HDR渲染。门吊总高24m,长度23m,起重重量41T，大车速度90M/Min,小车速度70M/Min，20尺40尺可转换吊具，不少于10台车。大小车控制程序、吊具作业提示程序以及作业信息提示。
3.虚拟RF手持系统，系统功能包括：岸边装船理货、岸边卸船理货、堆场装船理货、堆场卸船理货、堆场提箱、堆场进重等。须现场演示：收箱作业，闸口文员根据“设备交接单”内容，进行打印“进场小票”，要求打印小票信息与设备交接单数据相一致。展示内容不全或非软件展示为无效演示。
4.虚拟集装箱船，作业船型3种：长202.45m，宽32m，吨位30824T，TEU1939箱；长277m，宽40m，吨位66289T，TEU5762箱；长336.7m，宽45.6m，吨位108069T，TEU9580箱。集装箱分20尺与40尺。AI船若干。
5.虚拟闸口管理系统，不少于16个进出闸口，系统由计算机控制系统、道闸、RFID读写设备、打印机组成。控制系统对港口管理系统对接，依据司机提交的设备交接单信息判断是否放行。
6.虚拟集卡车，包括港口内集卡与外集卡，拖车可放一个40尺或2个20尺箱子。内集卡具有调度终端，可实现作业线调度、任务排队等功能。
7.虚拟港口码头设施，主要包括泊位（不少于4个）、中控大楼与办公室、堆场面积1500000平方米，96个箱区包括重箱区、空箱区、特种箱区与冷藏箱区。
8.可以使用PLC逻辑控制电路控制模型中的虚拟设备，能够与相应的VR仿真模拟器进行配合使用。
9.多人互动，同一小组内成员可扮演相同或不同的岗位展开并行作业，相互可文字交流，可传递单据，流程可互动完成；人物动作与设备运行同步运行，无延迟。
10.须现场演示：卸船落箱理货，现场指定船箱位，岸吊司机落箱后，理货员使用手持终端进行“确认箱号”“挷定集卡车号”操作。操作不完整或非软件展示为无效演示。
11.要求与虚拟港口子系统、港口虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
12.系统具备智能提示功能，对于初学者有引导提示的功能，例如船箱位的智能提示。
二、港口信息管理子系统
系统对港口企业泊位、场区、闸口、岸吊、场桥、集卡车等进行管理，系统主要功能包括：
1.机械档案设置与管理，主要包括岸吊、桥吊；
2.具有内集卡、外集卡与泊位管理进行管理；
3.具有全球近4000家港口信息管理。
4.船舶航次管理包括：船型定义、船舶资料、船次登记、船舶港序、月度船期和泊位计划；
5.进口卸船管理包括：进口船图录入与修改、进口舱单录入、船图舱单校核、卸船配载、海关进口放行、进口分贝图打印、进口船图总图、实卸溢报告和卸船摘要；
6.出口集港及装船管理包括：出口舱单录入、出口分港分吨级划分、出口箱进场计划、出口箱进场计划、海关放行、出口箱复核、预配船图、船舶配载、装船箱堆场分布、出口分贝图打印、出口船图总图和装船摘要；
7.箱务管理管理包括：箱区定义、进口箱属性修改、移箱计划、移箱计划打印。
8.大厅受理管理包括：提箱预约和提箱状态。
9.道口办理管理包括：进场选位、提箱进场、车辆出场、暂存箱进场、进场日报和出场日报。
10.中控调度管理包括：全场监控、场吊调度、作业线调度和集卡调度。
11.软件B/S支持在浏览器中打开，也支持在虚拟环境中电脑打开。须现场演示：在场景中的虚拟电脑界面和真实电脑浏览器中打开相同的管理软件，一次性完整展示要求的所有模块，展示内容不全或非软件展示为无效演示。
13.要求与港口虚拟现实子系统、港口虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
三、港口虚拟仿真管理系统
5.要求与港口虚拟现实子系统、虚拟港口管理子系统无缝对接融合使用。
任务一集装箱码头认知
任务二卸船作业操作
任务三装船作业操作
任务四重箱出场业务操作
任务五重箱进场业务操作
任务六集装箱码头作业信息化管理实验
任务七船期计划与泊位策划管理实验
任务八集装箱船舶配积载与船图制作
任务九堆场策划
任务十集装箱堆场箱务管理
任务十一检查口作业管理
任务十二港口作业单据填制与流转
项目一中控室综合业务管理
项目二集装箱码头进口作业管理
项目三集装箱码头出口作业管理
ITOS虚拟集装箱港口运营软件（专业版）
9.要求与虚拟港口子系统、港口虚拟仿真管理系统无缝对接融合使用。
11.系统具备智能提示功能，对于初学者有引导提示的功能，例如船箱位的智能提示。
6.出品牌集港及装船管理包括：出口舱单录入、出口分港分吨级划分、出口箱进场计划、出口箱进场计划、海关放行、出口箱复核、预配船图、船舶配载、装船箱堆场分布、出口分贝图打印、出口船图总图和装船摘要；
11.软件B/S支持在浏览器中打开，也支持在虚拟环境中电脑打开。须现场演示：在场景中的虚拟电脑界面和现实电脑浏览器中打开相同的管理软件，一次性完整展示要求的所有模块，展示内容不全或非软件展示为无效演示。
2.装备覆盖物流行业包括第三方物流、医药物流、冷链物流、国际物流、散杂货物流、干线运输、配送运输、特种物流、航空以及液体物流等。每一个设备承现的知识点包括：定义、结构、技术参数、应用领域、特点以及考核模块。
3.表现形式：三维立体设备展示，可360度自由旋转并缩放方便查看设备构造，主要结构进行动态释义，三维互动演示示典型领域应用，并配有文字等对设备性能特点进行详细讲解。要求设备或动画展时时视角可以任意调整。须现场演示：主体结构分解说明。展示内容不全或非软件展示为无效演示。
4.仿真设备与场景基于.NET的API64BIT色彩HDR渲染；虚拟场景具有即时阴影效果；使用目前世界上最高级的NVIDIAPhysX引擎技术，具有真实的设备操作效果。
5.学习者通过本系统对物流装备的技术性能；使用环境；优缺点等进行全面学习掌握，学习完成后系统随机出考题以验证学习的掌握情况。
6.模拟物流装备近百种，主要类别包括：存储设备、装卸搬运设备、运输设备、流通加工设备、分拣设备、输送设备和物流信息设备等。须现场演示：七大类且不少于80种物流设备，要求场景与动画展示视角自由调节效果。展示内容不全或非软件展示为无效演示。
11
1.模拟器整机采用一体化结构，根据现实中集装箱码头岸边起重机驾驶室布局设计，兼容门座式起重机操作。系统组成包括：控制主机、VR控制器、联动控制台和虚拟场景显示器等。
2.控制主机：CPU类型：酷睿三代i3处理器；内存容量：4GB；显示芯片：NvidiaGeForceGT750独立显卡；显存容量：1G；硬盘容量：500GB。
3.VR控制器：采用西门子PLC与施耐德主令控制器，控制端子不少于36个。控制功能包括：大、小车行走；吊具上升与下降、泵合与开、导板上与下移动、旋转、倾斜、锁闭、转换尺寸；俯仰上升与下降；着床检测；负载检测；高度检测；复位；紧停以及警报等。
4.联动控制台：采用国际主流港机QTC5结构风格设计；座椅采用高端驾驶坐椅，符合人体工程学设计，具有减震功能，抗疲劳性好。可选配整机旋转。
5.虚拟场景显示屏：配备46寸液晶显示器2台，分辨率：1920×1080；背光类型：LED背光；屏幕比例：16:9（宽屏）。
6.VR仿真交互软件：通过借助百蝶ITOS仿真软件提供的虚拟港机驾驶操作环境，通过VR控制器与控制主机产生操作信号输入到仿真软件中进行处理，将操作结果反馈到虚拟场景显示屏上，产生真实的操作过程模拟。可以在ITOS仿真软件中的单人或多人模式下使用，担任岸吊或龙门吊司机的职位。
7.整机结构参数：外形尺寸：1800mm×1200mm×1800mm（长宽高）,整机支架主要包含：底座、主机控制柜、VR显示屏支架。整机结构紧凑，符合人因工程学原理。
8.拥有自主知识产权和专利证明（提供编号查询）。
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1.模拟器整机采用一体化结构，根据现实中汽车驾驶室布局设计。系统包括：控制主机、VR控制器和虚拟场景显示器。
2.控制主机：CPU类型：酷睿三代i3处理理；内存容量：4GB；显示芯片：NvidiaGeForceGT730独立显卡；显存容量1G；硬盘容量：500GB。
3.VR控制器：采用手动档带有6个前进档和下后式倒车档；档位及发动机转速方向盘指示灯显示；带离合器全全钢结构踏板及防滑系统；11寸真皮方向盘，900度转向范围；16个控制键。
4.虚拟场景显示屏：配备32寸液晶显示器1台，分辨率：1920×1080；背光类型：LED背光；屏幕比例：16:9（宽屏）。
5.VR仿真交互软件：通过借助百蝶仿真软件提供的虚拟汽车驾驶操作环境，通过VR控制器与控制主机产生操作信号输入到仿真软件中进行处理，将操作结果反馈到虚拟场景显示屏上，产生真实的操作过程模拟。可以在IDMS、ITMS和ITOS仿真软件中的单人或多人模式下使用，担任驾驶司机的职位。
6.整机结构参数：外形尺寸：1700mm×650mm×1100mm（长宽高）,整机支架主要包含：底座、主机控制柜、VR显示屏支架。整机结构紧凑，符合人因工程学原理。
7.拥有自主知识产权和专利证明（提供编号查询）。
13
1.模拟器整机采用一体化结构，根据现实中叉车驾驶室布局设计。系统包括：控制主机、VR控制器和虚拟场景显示器。
3.VR控制器：采用西门子PLC控制；多功能方向盘；高端手拔档位设计；门架控制连杆；手刹；档位及发动机转速方向盘指示灯显示；全钢结构踏板及防滑系统。
5.VR仿真交互软件：通过借助IWMS仿真软件提供的虚拟叉车驾驶操作环境，通过VR控制器与控制主机产生操作信号输入到仿真软件中进行处理，将操作结果反馈到虚拟场景显示屏上，产生真实的操作过程模拟。可以在IWMS仿真软件中的单人或多人模式下使用，担任叉车司机的职位。
6.整机结构参数：外形尺寸：1550mm×790mm×1350mm（长宽高）,整机支架主要包含：底座、主机控制柜、VR显示屏支架。整机结构紧凑，符合人因工程学原理。
名称
参数
数量
单价
总价
一体化桌椅
该座椅具备高度移动性、灵活弹性、能迅速简易转换教学模式的教室座椅。拥有一体化座椅便能轻松地在“讲课模式”和“小组讨论”两种模式中随意转换，且不中断整个教学。带书包托盘与电脑板支架。
3000
3D投影仪
产品类型:工程投影机;显示芯片:美国德州仪DLP数字光学处理投影技术；亮度：5200流明；灯泡类型：超高压汞灯；变焦比：1.25倍；投影距离：1.25-17.62m；投影尺寸：37-300英寸。含吊架。
25000
HDD纳米高清电动幕
幕布材质：白玻纤、灰玻纤；幕布尺寸：150寸；幕布比例：16：9；外形尺寸：3500mmX2100mm。
2500
可移动讲桌
讲课桌的特别设计旨在支持不同的学习模式，并鼓励用户在讲座、讨论和项目工作之间自如切换。独特的造型有助于促进互动，而多种尺寸的设计可以适用于任何教室。带可移动椅子。
5500
一体化课堂文化装饰
包含：墙面喷绘画1幅，著名公司文化展板5幅，雕刻字等文化装饰。
9800
信息化设备
标准信息柜，含网线、电源线、地插等
5000
服务器
英特尔至强处理器E5-2620(2.00GHz,15M缓存；内存：16G；硬盘：500GBSATA3.5英寸热插拔硬盘，带19寸液晶屏。
移动电脑
屏幕尺寸:14英寸；CPU平台:IntelCore/酷睿i5i5-3210M；显卡类型:独立显卡NVIDIAGeforceGT640M；显存容量:2GB；硬盘:1TB；内存容量:4GB
交换机
摩托罗拉Symbol
支持的数据速率：802.11b/g：1、2、5.5、11、6、9、12、18、24、36、48及54Mbps；802.11a：6、9、12、18、24、36、48及54Mbps；802.11n：MCS0-15最高300Mbps；网络标准：802.11a、802.11b、802.11g、802.11n；无线媒介：直序扩频(DSSS)和正交频分复用技术(OFDM)以及空间多工(MIMO)上行链路:自动感应10/100/1000Base-T以太网。
3500
可移动白板
支架式可移动三脚架白板挂纸画板，高级进口面板铝合金边框平整坚实。尺寸：1000mmX650。
500
地面处理
瓷砖或木地板，含网络与电源布线。
200
IDMS配送运输课程体系
配送中心认知
信息系统和信息技术应用
了解DMS管理系统包含的功能板块，能够熟练操作DMS信息管理系统，能够完成配送订单录入工作。
学生按照任务数据自行录入一条订单并处通过DMS管理系统的界面熟悉总结DMS系统的功能模块
配送中心车辆调度
掌握调度实施的基本原则，能够按照一定原则完成车辆调度工作。
学生按照任务数据录入订单，通过笼车分配，配送调度，导航发送等完成车辆调度作业
车辆配载
掌握货物装车配载原则，熟悉配载装车注意事项，能够按照调度结果合理进行装车配载。
根据调度结果以及送货先后顺序安排货物装车配载。
货物送达交接
熟悉货物送达交接流程，了解签收作业的注意事项，能够详细填写送货记录表格。
车辆到达送货点后进行卸车操作，清点核对数量，PDA扫描确认，并签收送货单，完成送货记录表的填写。
小件物品装车配载
了解物品装车配载方案设计的意义，掌握经验配载法、容重配载法，能够根据物品信息、车辆信息设计车辆配载方案，高效利用车辆容积和载重量。
配送方案设计—节约里程法的应用
了解配送路线确定原则，了解送货路线优化的基本方法，掌握节约里程法计算方法，能够根据客户要求、车辆特征、货物信息等实际情况规划处最优的送货路线，并按方案实施配送作业。
根据任务数据制定调度线路，要求尽可能缩短送货路线，车辆尽可能满载，并安排适当的作业人员和设备，方案制定后并执行配送作业。
配送运输成本管理
了解配送成本的含义、影响配送成本的因素，熟悉配送成本的内容和计算方法，能够根据订单任务找出关键运输成本项目，能够制定成优化方案并能够按制定的方案执行任务。
根据任务数据制定配送方案，根据方案核算人力物力成本，并从成本优化的角度出发对方案进行优化，最后形成优化方案并执行配送作业。
配送中心综合运营管理
掌握作业甘特图的绘制，熟悉配送作业绩效评价指标，能够统计分析配送中心的运营情况并选取合适的指标评价作业效率，锻炼信息整合能力、团队协作能力。
根据任务数据制定作业方案，包括人员数量，作业顺序安排，并完成配送作业，通过绩效评价指标的计算分析配送作业效率的高低。
ITMS干线运输仿真课程体系
全国干线运输概况调查
了解各种运输方式的优缺点和适用范围，了解全国干线布局图，包括公路网、铁路网、水运和航空线路等，熟悉运输作业各岗位职责和要求，熟悉物理企业组织结构、部门划分。
漫游的方式纵览全国干线地图，了解全国公路网、铁路网、航空线路、港口等线路条件，进入虚拟货运公司总部，熟悉公司作业环境、部门岗位设置等。
整车直达运输
熟悉整车直达的作业流程，能够完成整车运输业务的受理、审核、调度并能执行运输作业。
录入一个整车货运订单，根据货源信息调度适当的车辆进行作业，并完成装车扫描、在途运输、到达卸车签收等一系列的工作。
零担直达运输
熟悉零担货运的特点和开班条件，能够完成业务的受理工作，并根据货源组织运输作业，合理安排装车顺序。
将始终点相同的几个订单合并调度一辆载重量匹配的车辆，按顺序进行装车作业，并完成后续运输送达作业。
零担中转运输
掌握中转作业的的组织过程，能够合理调度干线运输线路及市内配送运输，能够合理组织车辆中转作业，实时跟踪订单状态和车辆位置。
此任务需要对多个零担运输任务进行分析，选取合理的中转站作为装卸集散中心，设计优化运输线路，安排合适的人员完成运输作业。
铁路集装箱运输
了解铁路集装箱运输的基本条件，能够完成与客户、铁路车站的交接工作。
对一个集装箱运输任务进行调度，考虑到铁路线路比较便利，并核算下来成本较低，选择铁路集装箱运输，进行委外调度，并派车提取集装箱送往车站完成委托运输工作，货物到达目的车站后，调度车辆前往车站提货并送达收货客户点。
铁路零担运输
对一个零担运输任务进行调度，考虑到铁路线路比较便利，并核算下来成本较低，选择铁路零担运输，进行委外调度，并派车提取货物送往车站完成委托运输工作，货物到达目的车站后，调度车辆前往车站提货并送达收货客户点。
水路集装箱运输
掌握水路集装箱运输的开展条件，熟悉国内水运的主要港口，能够完成水路集装箱运输网上托运，能够完成与客户、港口的交接工作。
对一个集装箱运输任务进行调度，考虑到水运条件比较便利，并核算下来成本较低，选择水路集装箱运输，进行委外调度，并派车提取集装箱送往港口完成委托运输工作，货物到达目的港口后，调度车辆前往港口提货并送达收货客户点。
航空零担运输
了解航空货运的一般规定，熟悉航空托运作业流程，能够根据客户的时限要求完成航空托运工作，能够完成与客户、机场的交接工作。
特种货物运输
了解特种货物的种类，掌握特种运输的注意事项，能够根据特种货物运输的管理要求展开特种运输作业。
根据三种特种货物调度相应的车辆，并对车辆进行检查，并在作业过程中牢记装卸作业的注意事项。特种运输不可拼装，过程模拟的是整车直达运输。
运输模式的选择
了解运输方式选择的影响因素，掌握各种运输方式的特点和适用条件，能够针对具体的运输任务选择合适的运输方式和线路。
此次任务作业量较多，不制定是运输方式，由学生根据订单信息自行分析设计运输方案，可选择一种运输方式，也可多种运输方式结合起来完成运输作业。
多点间运输——运输规划
能够根据运输任务设计合理的运输调配方案，掌握表上作业法图上作业法的计算原理。
集散中心选址
了解选址问题的现实意义，掌握重心法和中心法的计算原理，能够选择合理的区域中转点，锻炼逻辑分析能力。
根据背景数据对一个片区进行分析，选择一个城市作为集散中心，并完成当前给出的运输任务。
第三方物流企业综合运输运营实践
能够计算运输成本，能够编制运输成本核算表，并制定相应的成本控制策略，能够统计分析公司的运营情况，对作业效率进行评价。
ITOS集装箱港口管理课程体系
集装箱码头认知
熟悉集装箱码头的设施设备的功能及布局。
漫游的方式参观集装箱码头物流设备类型、规模以及设施设备的布局，熟悉每种设备的功能用途。
卸船作业操作
熟悉集装箱卸船作业的基本流程；掌握船贝位和场箱位的排列规则。
现根据货物卸船订单内容需要在集装箱码头综合开展各项作业完成订单货物的卸船作业。
装船作业操作
熟悉集装箱装船作业的基本流程；熟悉装船作业的主要内容以及设施设备的操作方法。
现根据货物装船订单内容需要在集装箱码头综合开展各项作业完成订单货物的装船作业。
重箱出场业务操作
掌握重箱出场作业的基本流程；熟悉TOS信息管理系统；了解重箱出场作业的主要内容以及设施设备的操作法。
根据重箱出场订单信息进行闸口进场检验、堆场提箱、闸口出场检验等完成集装箱重箱出场作业。
重箱进场作业操作
掌握重箱进场作业的基本流程；熟悉TOS信息管理系统；了解重箱进场作业的主要内容以及设施设备的操作法。
根据重箱进场订单信息进行闸口进场检验、堆场理货、闸口出场检验等完成集装箱重箱进场作业。
集装箱码头作业信息化管理
熟悉TOS信息管理系统；了解港口物流管理信息系统并掌握其功能原理，理解各种先进的物流技术在集装箱码头信息化管理中的应用。
学生可以自行新增一张装船或卸船订单，执行此任务，并在此过程中观察思考集装箱码头信息管理系统中用了哪些先进的物流信息技术以及应用该技术的好处。
船期计划与泊位策划管理
掌握集装箱码头综合作业管理流程；熟悉船期计划编制与泊位策划管理；了解泊位策划的日常工作。
集装箱船舶配积载与船图制作
掌握船舶配积载及基本要求；熟悉船舶配载的方法和步骤；熟悉船图制作需要考虑的问题；了解泊位策划的日常工作。
绘制出计划积载图，在图上标明船舶计划装载的各票货物的名称、装货单号、卸货港、包装形式、件数、吨数、货位。船舶本航次的起运港、中途港及终点港，离港及预计到港的日期。
堆场策划
掌握集装箱堆场的基本流程；熟悉集装箱堆场分配原则；了解堆场策划中堆场分配原则。
学生在此任务中要熟悉集装箱货物标志、危险品货物的管理规定集装箱箱体检查、装箱原则，堆场划分原则、堆场堆存能力的计算。
集装箱堆场箱务管理
掌握集装箱堆场应该考虑的主要内容；熟悉堆场的堆箱规则；了解集装箱码头箱务管理的作用。
学生在此任务中要考虑堆场的堆箱规则，堆场的分区，出口箱的堆放，进口重箱堆放，集装箱在堆场的搬迁等。
检查口作业管理
掌握检查口工作内容及流程；熟悉检查口的工作职责；了解检查口的作用。
此任务要求学生明确检查口的工作职责；审核进、出场集装箱有关单证、检查并交接、信息录入等操作。
港口作业单据填制与流转
掌握港口作业单据填制；熟悉集装箱出口货运联单流转；了解集装箱码头船舶作业中的对外单证。
主要让学生熟悉各种进、出口运输单证的填制方法与流转；此外，还有一些集装箱码头船舶作业中的对外单证的填制方法与流转。
中控室综合业务管理
掌握集装箱码头的中控室业务管理；熟悉集装箱码头中控室的作用；了解中控室各岗位职责以及中控操作的基础知识。
明确中控室各个岗位的职责，包括船舶计划员、堆场计划员和中控操作员主要负责的工作内容；以及装卸船计划、船舶配载、堆场计划制作等工作。
14
集装箱码头进口作业管理
掌握集装箱码头进口箱作业包括的主要内容；熟悉集装箱码头进口箱作业的主要流程。
主要考察学生对进口作业管理的进口提箱、进口拆箱、进口卸船等进口集装箱操作。
15
集装箱码头出口作业管理
掌握集装箱码头出口箱作业包括的主要内容；熟悉集装箱码头出口箱作业的主要流程。
主要考察学生对进口作业管理的出口装船、出口收箱、进口装箱等出口集装箱操作。