南海汽车站于1992年12月开始动工兴建，于1994年9月23日正式落成使用，占地8000多平方米，站场设计年度日发送旅客人数3000~7000人次，形成了以桂城为中心，向佛山及广州辐射的公共交通网络。
1996年12月，南海汽车客运站有运营大小客车共104辆，其中有大客车3辆，其余均为15~19座中巴，主要经营南海开往广州、佛山的线路和部分跨市线路，其中包括：西樵至广州、桂城至广州、官窑至广州、和顺至佛山、小塘至佛山、桂城至阳山、桂城至怀集、平洲至怀集等多条跨市及市内客运线路业务。
为适应客运市场的需求，原南海交通客运有限公司在南海城客运站原有的38亩土地上建设长途汽车客运站。1998年2月23日开始动土兴建，1998年12月19日竣工。南海汽车站开站以来，保持着往来江西赣州、湖南永州、广西梧州和珠三角等地区客运班线的营运。
2010年，广佛地铁开通后，南海区汽车站往广州的客运班线才逐步取消。随着长途客运市场的萎缩，南海汽车站的长途客运功能已无法适应当前市民出行多样化的需求。
目前，
原南海车站旧址保留公交总站功能，
名称定为“南海公交总站”，
公交线路暂时不变。
而位于佛山西站的南海车站新站
今天更名为“南海汽车客运站”
并开业运营。
初期道路客运线路约达30条，
今天有30~40个班次。
另外，南海区也有计划开通佛山西站直通港珠澳大桥的客运班线，预计2个小时到达港珠澳大桥。预计到达香港最快为2小时40分钟。这种港珠澳大桥客运班线将选择9~13座中巴车型，采用网约定制模式运营，客满即走。
为了方便市民从南海区各个镇街前往佛山西站的南海汽车客运站，南海区也开通了12条接驳公交线路。目前佛山全市通达佛山西站的公交线路已达24条。
文/广州日报全媒体记者李传智、黄健源通讯员李淑莲、吴燕君、周秋婷
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