江苏有望实现丢件等价赔偿海外快递损毁怎么赔？
央广网南京8月31日消息(南京台记者梦豪)据中国之声《全球华语广播网》报道，寄个快递，丢了该怎么办呢？如果你没有在寄件的时候选择价格昂贵的“保价”服务，一般快递公司只肯依据运费价格，按照一定比例赔偿，消费者只能自认倒霉。昨天(30日)，江苏省南京市消协公布了近期就《快递暂行条例(征求意见稿)》征集消费者意见的结果。今后，快递丢失等价赔偿有望实现。
江苏省消费者协会投诉部主任张昊舒就举了这样一个例子：有人从南京寄了一台笔记本到江苏盐城，收件人打开包裹发现笔记本的屏幕已经发生了损毁。但是根据快递行业的条款，按照邮费的三倍进行赔偿，实际上最终此人收到的最高赔偿不到100元，和他的实际损失相比相差非常大。
而《快递暂行条例(征求意见稿)》第二十五条中明确规定，对没有保价的快件，快递企业应当依照民事法律有关规定确定赔偿责任。
张昊舒表示，“说白了这就是通过实际损失来进行赔偿，如果说确实属于贵重物品，那么我们还是建议消费者进行保价。但是即使你没有进行保价，那么赔偿也不会像现行的这些快递公司的政策一样这么‘霸王’。”
其实在目前，国内的快递公司并非不提供“保价运输”的服务，如果运送的货物发生损毁、遗失，可以实现照价赔偿。不过保价服务一般费用不低，很少有人会主动选择这项服务。今天我们来看一下国外，快递损毁怎么赔？能够实现按照实际损失赔付消费者吗？
澳大利亚：赔偿取决于寄件人是否选择保价服务
在澳大利亚，快递公司的签收制度比较严格，但运输过程中“丢件”的情况依然时有发生。这个时候，快递公司的赔偿就取决于寄件人有没有选择保价服务。
据《全球华语广播网》澳大利亚观察员胡方介绍，澳大利亚的快递被冒领的情况相对比较少见，一般在收快递的时候需要所在地址的人签收，通常隔壁邻居是不能够代收的，也不会有像小区传达室或是物业公司的人代收这样的事情。如果收件人所在家庭地址没有任何人应门，通常情况下邮寄人员会留下一个包裹单，收件人可以持包裹单及有效证件去邮局领取包裹，代领的人也需要持有效证件以便进行验证和个人信息记录。在这样严密的制度之下，被人冒领的情况非常少见。不过，由于澳大利亚的包裹量比较大，寄丢的情况倒是时有发生。通常如果快递寄丢了，销售者在核实之后都会重新再寄一份给消费者，至于销售者会不会像快递公司进行索赔，就看他有没有保价了。如果销售者仅仅是进行一般的快递投递，那么快递公司只会赔付邮递的费用。
德国：理赔之前须进行责任确认
严谨的德国人以认真负责著称，快递行业也不例外。但是快递丢失这件事，不怕一万只怕万一。一旦发生“丢件”，谁是责任方，谁来提供赔款，德国快递公司会如何处理？
日本：运输公司在运货单据所记载责任限额范围内进行赔偿
最后我们再回到亚洲，来看一看日本。这里的快递产业也十分发达，平均每人每年要收发几十次快递，而快递员的服务态度也往往令人称道。那么，一旦发生“丢件”的情况，日本的快递公司又如何处理赔偿问题呢？
据《全球华语广播网》日本观察员黄学清介绍，日本的国土交通省制定的有关快递的赔偿标准中规定，快递物品受到损失时，运输公司需要在运货单据上记载的责任限度额的范围内进行赔偿。比如邮寄的快递赔偿范围是30万日元，相当于约19000元人民币，这是不需要保价和另外付费的。30万日元基本上相当于一个30岁普通职员的月工资，因此赔偿的金额还是比较高的。如果另外再支付25元人民币，赔偿金额可以增加到50万日元。因为日本的快递服务非常安全周到，例如容易损坏的物品会被贴上易损标签，运输过程中会被轻拿轻放，所以很少有丢失损坏的情况发生。除非是相当高价的物品，不然很少有客户支付另外的保价金。很多快递公司都采用了和邮局相同的赔偿标准。
有关规定还指出，如果是运送货币、有价证券等价格昂贵的物品，客户在交给运输公司时，如果不把物品的种类和金额明确告知运输公司，运输公司将不承担赔偿责任，但是在运输公司故意或者是重大过失的情况下，这些规定并不适用。在实际上有合同关系的委托人和运输公司之间，如果出现了不法行为，比如侵权、故意过失损害等，客户可以状告运输公司有不法行为，另外要求赔偿。