增程式和纯电动汽车在选择需要根据自身的用车需求和场景来选择，从两车的特点上面进行阐述以便更好的选择车辆，从本质去看增程式电动车，其实算是一台纯电动车型。
2020-01-0510:19:37
增程式电动车在成本和性能上面能达到的效果并不是非常好的，因此从全球范围来看目前在商业模式和市场等方面的劣势也很明显。
2018-08-1614:59:20
2021-01-1117:15:22
增程式电动汽车英文简称REEV，增程式电动汽车是在纯电动汽车基础上，装备一个小型的辅助发电机组以备电池电量不足时为电池充电，我们简称这个小型辅助发电机组为“增程器”。
2020-12-2615:54:31
近年来，随着双碳政策的的不断深入，新能源汽车取得了飞速的发展，同时其续航里程不足，充电设施等不完善的问题也进一步凸显。针对目前的市场现状，增程式电动汽车凭借其自身的优势和特点，符合当前的消费者的需求
2023-05-1816:59:49
双凸极直流电机属于电励磁电机。双凸极励磁电机是我们公司的专利技术，获得了国家技术发明二等奖，获得了日内瓦发明金奖。该电机是在开关磁阻技术上进行改进的，作为开关磁阻电机，有个共同特点，相对其他电机可通过小电流获得较大的扭矩。
2019-08-1511:35:02
10月18日，车和家发布了旗下全新产品——理想智造ONE，李想说这是一款没有里程焦虑的纯电动车。之所以这么说，是因为这款新车采用了增程式的动力系统。和很多造车新势力走的纯电动路线不同，理想智造ONE可以通过燃油发电来增加续航里程。
2018-11-0111:42:27
理想智造ONE作为车和家首款量产车型，一经推出就引发了热议。主要是因为这款车型是一款增程式电动车，目前来看在市场上还是非常少见的。而且它的主要卖点就在于完全能够摆脱续航里程的焦虑，能够达到700公里。
2019-10-2816:59:01
从技术发展的角度来看，纯电动、混合动力、燃料电池到底哪一个是未来的技术主流呢？哪种技术线路能最大化地发挥电池效益，达到使用新能源汽车的目的？在2019电动汽车百人会的“如何造出高品质电动汽车”峰会上，车和家创始人兼CEO李想认为，增程式电动汽车或许是解决充电焦虑、造车高品质电动汽车的最佳途径！
2019-01-2115:07:57
汽车电子
2022-10-0609:50:38
REMS（增程管理系统）挂于整车公共CAN上，接收电池和整车的信息，然后控制协调EMS（发动机管理系统）和GCU（发电机控制器），从而进行增程器发电给电池充电。此类架构较为分布，原有零部件供应商工作量小，只需进行REMS开发即可，EMS、GCU不直接接入公共CAN，而是通过REMS进行转发。
2023-08-2411:26:50
乘联会表示，增程式电动车的优势，主要是城市工况的中低速使用效果较好，并且克服电动车的里程焦虑。未来潜力运用车型是MPV类和商用中小型车，这类车型的城市运输功能较强。
2019-12-1216:40:00
在新能源市场，2月新能源乘用车产量同比跌17.7%，销量同比降9.7%，零售额同比减少11.6%。比亚迪凭借双驱技术稳居自主新能源领先位置；赛力斯、理想、长安等增程式电动车表现优秀；月度批发销量破万的企业高达9家，占总销量的76.5%。
2024-03-0815:20:37
我们一直说，纯电动汽车是一种门槛极低，且上限极高的新型交通工具。说门槛低是因为，其结构就是简单的“电池＋电机”的组合，动力系统跟20块钱一个的玩具车没啥本质不同；说上限极高是因为，无论是10万的北汽
2018-08-2014:00:59
零跑汽车董事长兼首席执行官朱江明明确表示，零跑与比亚迪并非竞品关系。他认为，增程式电动车具有更大潜力，因为低续航的插混方式不仅带来的经济效益较差，消费者的使用体验也不佳，更难以实现高度智能化为核心的现代城市出行体验。
2024-03-0414:16:04
提起车和家，我们第一反应想到的就是汽车之家的创始人李想，算来这次开创理想智造已是他第三次创业了，但是进军乘用车领域中的制造业可并不是一件简单的事，隔壁蔚来ES8在推出前可谓是赚足了眼球，然而交车后
2018-12-0416:35:46
目前，对增程式电动车的定义有些模糊，在世界范围内尚没有一个严格的定义。如图一所示，我把我们国家以及美国对增程式电动车的定义及六个关键词列了出来：电动汽车、纯电续航里程、延长续航里程、辅助电动力单元
2023-12-0109:55:45
现阶段新能源汽车主要有四大类：纯电动、插电混动、燃料电池车、增程式电动车，这几类车型当中，从技术实现角度来说，纯电动相对容易，毕竟不存在发动机，也没有增程器，燃料电池的技术难度就更大了，对于造车新势力而言，技术储备相对较薄弱，所以，从技术难度相对较低的纯电动汽车入手，肯定是比较好的。
2020-01-2917:41:00
首先，增程器的加入有助于解决消费者谈到纯电动汽车时面临的里程焦虑问题，而这个问题已经成为了阻碍纯电动汽车市场发展的关键。不同于纯电动汽车，在电池电量耗尽后，增程式电动车仍可以依靠汽油发电来继续行驶
2018-10-1911:22:39
及车辆”，专利申请号为“CN112248801A”。据悉，华为的这款新减速器可以应用于纯电动车、混合动力车、增程式电动车和插电式混合动力车等，通过取消同步环的设置，利用转角、转速的控制，该减速器可实现无动力冲击的换档，缩短了换
2021-01-2814:17:11
，问界的纯电动汽车也将搭载麒麟电池。那么，让人不仅有所疑问，当麒麟电池全面上车之后，原来主打消除里程焦虑的增程式电动车还有存在的必要吗？从车的角度来看目前，电动汽车分为纯电动、增程式和混动。业界普遍认为，增程式是燃油车走向
2022-09-1907:23:00
之一。而电动车的快充技术，当前也成为各大车企主要钻研的技术难题之一。理想汽车作为国内增程式电动车的代表车企之一，对于纯电动汽车也有自己的看法，并同样认为，电池的快充技术，对于电动车的普及推广，具有重要意义。近日，理想汽车
2020-11-1609:54:51
什么是终极清洁能源汽车？现下我们对新能源汽车已经不再陌生，以丰田普锐斯为代表的油电混合动力车，以比亚迪秦为代表的插电式混合动力车，以BMWi3为代表的增程式电动车，还有以尼桑聆风LEAF、特斯拉为代表的充电式纯电动车都在不
2021-02-2512:08:34
问题又出现了。而赛力斯华为智选SF5不仅仅是它的动力强大，更是由于它解决了纯电动车的续航不足的痛点。作为衣量增程式电动车，续航里程超过1000+km，并且油电两用，续航能力也因此得到了一定的解决。赛力斯华为智选SF5搭载的赛力
2021-11-0510:27:41
2021赛力斯技术大会说起。这场技术大会归纳起来其实核心就一点：赛力斯推出了一台续航1000+公里的增程式电动车。1000+公里，又是1000+公里！说真的，我最近感觉自己患上了“续航1000公里PTSD”，不论是蔚来的固态电池、广汽新能源的
2021-01-2810:19:21
理想ONE虽然是一辆增程式电动车，但是在国内也受到了众多消费者的认可，并且仅靠着一辆理想ONE主场作战，理想ONE的销量就突破了4万辆，与蔚来和小鹏相比，理想同样成绩斐然。此外，与蔚来相比，在电动
2021-04-2317:11:55
据应急管理部消防救援局发布的数据显示，全国每年约发生2000起电动车火灾。其中80%的火灾都是在夜间充电的过程中.而致人伤亡的案例中，90%发生在门厅过道以及楼梯间等场所。为减少电动车火灾带来的损失
梯云物联2023-04-0415:49:28
前面也提到了增程式电动汽车可以说是继承了混动车型和纯电动车型的优势，为何百般好却一直不温不火？其实原因可以从近些年大热的纯电动汽车反推出来，从补贴来看，增程式电动汽车一直是属于插电式混动车型，能够获得的补贴甚至不足纯电动车型的一半。
2019-08-1514:47:33
注意最后一段：增程式混合动力是以纯电动汽车为基础平台增加一个发电系统（偏向电池容量大，发动机功率小）；串联式混合动力是以燃油车为基础平台增加一套电驱动系统（偏向发动机功率大，电池容量小）；可以简单
carey1232021-08-2611:34:45
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