招标公告称，三角快线（纵三线北段）工程已具备招标条件，本次是针对工程施工监理进行招标。
招标范围包含项目里程范围内路基、桥涵、路面、绿化、交通安全设施及沿线附属设施等的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段的施工监理，以及施工安全、文明施工、环境保护、水土保持监理等，具体见下图。
总投资超27亿
据了解，三角快线北段工程，起点接福源路跨鸡鸦水道特大桥北桥头，穿越三角镇和黄圃镇，终点接东部外环高速桥下的民古路。
路线全长约9.242km，总投资272451.1081万元（约27.24亿元）。
项目路线图图源丨中山市交通发展集团有限公司官网
工程主线采用一级公路技术标准设计，双向6车道，主线设计速度80km/h，匝道40/60km/h，主线设特大桥1座，大桥2座，中小桥3座，涵洞9道。
全线共设互通式立交3处，分别为巨龙互通、爱民互通、上下匝道；平面交叉7处。
工程主要内容包括：路基路面工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、绿化工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、照明工程等。
工期方面，根据官方公开资料，项目预计于今年底开工，计划工期约24个月。
今年1月初，中山市交通发展集团有限公司开展项目项目社会稳定风险评估工作，并对项目有关情况进行公示；
4月底，中山发改局公示项目审批前信息；
5月初，中山发改局批复项目可行性研究报告，同意建设该项目。
如6月2日出台的《中山市贯彻落实国务院<扎实稳住经济的一揽子政策措施>实施方案》中，便有提及三角快线北段工程。
再到此次，项目启动施工监理招标，意味着项目前期筹备工作已近尾声，接下来就等项目正式动工开建了。
中山南北快速通道组成部分
接驳多条规划快线
快线路网，是中山目前正极力推进建设的交通项目之一。三角快线北段工程，便是中山“三环十二快”干线路网规划中的一部分。
项目主要位于中山三角镇和黄圃镇，是未来两镇重要的交通主干线。不仅如此，三角快线还与多条规划快速路均衔接，建成后对于整个中山内部交通畅通都具有积极作用。
此外，还有多条规划东西走向的快速路衔接，包括民古路、北部快线、火炬快线、世纪快线、翠山路等，形成一个纵横交错，四通八达的快速路网。
值得注意的是，坦洲快线还衔接中山城区最大的立交——金字山互通立交，未来经金字山互通立交，可实现与中开高速、南外环等路网快速接驳。
另外，起湾快线与世纪快线将在岐江新城交汇，未来经世纪快线可快速上马鞍岛，进而接驳深中通道；也可通过沿途互通立交接驳东部外环高速前往广州、珠海等城市。
目前，这条纵向快线已建成通车的有连接港口、三角镇的三角快线，和连接东区、五桂山、三乡、坦洲的坦洲快线一期，便极大地方便了沿线街镇居民的日常出行。
未来随着三角快线北段、坦洲快线二期工程的建设，以及起湾道快速化改造，将为沿线居民带来更多便利。