结合图标与数据得到如下有意思的结论：
1、400公里是个分水岭，在达到400公里之前，快速充电基本没有什么需求
这是图里左下角区域。这说明（在车企的认知里）400公里里程基本是严重里程焦虑的分水岭。300多公里的实际里程能够基本满足多数人一周的上下班需求。另外，300公里左右的高速迅航里程也将将是多数人每开200多公里休息一次必须进行一次充电。可以说这个里程数是现在电动车的底线，400-450公里是目前多数高端品牌入门车型的标准（比如EQC,iX3,C40Taycan4S,Model3SR等），也是中端品牌高配车型的目标（比如Leaf+,ID3Pro）．没达到这一标准，快速充电需求不大．先把里程数做够400-450公里再说别的。2、400公里以内里程的车型基本是代步车
2、另一方面，600公里以上超长里程车型路线，对于高端或者旗舰车型以及针对需要跑远途客户的车型也会是选择之一。
THE END