.gb_resItmsli{float:left;list-style:none;width:16.66%;}.bdsharebuttonboxa{margin:0auto0!important;float:none!important;padding:0!important;display:block;top:-20px;position:relative;}.bdsharebuttonboxaimg{width:60px;height:60px;}.bdsharebuttonbox.bds_tsina{}.bdsharebuttonbox.bds_qzone{}.bdsharebuttonbox.bds_tqq{}.bdsharebuttonbox.bds_weixin{}.bdsharebuttonbox.bds_sqq{}.bdsharebuttonbox.bds_renren{}.bd_weixin_popup.bd_weixin_popup_foot{position:relative;top:-12px;}应用同豪BIM技术的山东枣菏高速公路正式通车啦！
2020-08-1209:54
枣菏高速通车仪式现场
项目概况
枣菏高速公路示意图（蓝色部分）
微山湖特大桥
全长9889米的微山湖特大桥横跨了我国北方最大淡水湖—南四湖，是枣菏高速的项目控制性工程。主航道桥采用H形双塔斜拉桥结构，主塔外观采用荷花形状，与运河文化交相辉映，彰显人与自然和谐共生的建筑理念，成为古运河畔的一个标志性交通大动脉，实现了“一桥飞架东西，天堑变通途”。
在南四湖水域修建特大桥不仅桥梁线路长，而且结构复杂、施工难度大。葛洲坝建设者通过科学管理和优化技术方案，最大限度地减少对环境影响，在生态环境与桥梁施工间寻找平衡点，努力做到人与自然和谐共处，以实际行动助力齐鲁蓝天白云保卫战，将枣菏高速打造成了“绿色道路、生态公路”。
微山湖特大桥是枣菏高速全线的控制性节点工程。山东省路桥集团枣菏高速公路总承包项目部按照《南四湖特大桥BIM应用实施方案》运用BIM技术建模分析，为桥梁施工提供了可靠的技术支持保障，2019年6月，该项技术运用获得了中国公路学会首届“交通BIM工程创新奖”。在箱梁预制方面，项目部QC小组历经数月探索钻研，最终实现了本项目预应力箱梁外观与质量标准的双重严控，并荣膺“山东省交通行业优秀质量管理小组”称号。