整个项目中，BIM在可持续发展、协调合作和设施管理三大方面发挥作用，使这个庞杂的系统和设施的超级大楼得以实现。
美国萨维尔大学
英国高铁枢纽
英国高铁二号线(HS2)铁路伯明翰三角型交通枢纽的设计工作非常复杂，而BIM—Bentley软件在六个月内构建地形模型，打造最优轨道线形设计。实现高效协作，并生成此重要项目所需的文档
日本邮政大厦
BIM技术的参与减少了隐藏于图纸内的管线冲突，有利于建立机电模型构件的施工标准，同时提高施工图面与数量表的一致性，有效管控现场工作组每日工作进度。
新加坡黄廷芳医院
奥地利博物馆地下扩建
BIM再次应用建筑设计，美地展现出一个规划阶段进入下一个规划阶段的无缝的、几乎无感的过渡。
国家会展中心
BIM技术为工程主体结构进行建模，然后把各专业建好的模型与总包建好的主体结构模型进行合模。有效地修正模型，解决施工矛盾，消除隐患，避免了返工、修整。
亚洲最大生活垃圾发电厂
广州周大福金融中心（东塔）
通过MagiCAD、GBIMS施工管理系统等BIM产品应用取得良好成效，实现技术创新和管理提升。
天津117大厦
运用BIM技术实现了成本节约、管理提升、标准建设
苏州中南中心
BIM解决项目要求高、设计施工技术难度大、协作方众多、工期长、管理复杂等诸多挑战。
珠海歌剧院
BIM技术助力项目全生命周期难题。
白玉兰广场
BIM技术，不仅提高了施工效率，还节约了钢材、实现装备的重复利用。
北京凤凰传媒中心
以上只是工程中运用BIM技术的冰山一角，还有许多堪称经典的工程，如“中国尊”、“上海中心大厦”、“上海迪士尼”、“望京SOHO”、“武汉绿地中心”等。
在英国，政府明确要求2016年前企业实现3D-BIM的全面协同。
在美国，政府自2003年起，实行国家级3D-4D-BIM计划;自2007年起，规定所有重要项目通过BIM进行空间规划。
在韩国，政府计划于2016年前实现全部公共工程的BIM应用。
在新加波，政府成立BIM基金;计划于2015年前，超八成建筑业企业广泛应用BIM。
在北欧，挪威、丹麦、瑞典和芬兰等国家，已经孕育了很多主要的建筑业信息技术软件厂商。
在日本，建筑信息技术软件产业成立国家级国产解决方案软件联盟。
通过案例，我们看到无论是在国内或者国外，BIM的应用都非常多。并且都为工程做出了巨大的贡献。
但国内外发展却仍有差距，其主要原因出在业务模式、人力支持和技术支持上。
国外注重长期发展，行业市场化、专业化、标准化、规范化程度高，项目规划有成熟环境和机制。一旦启动，很少变动，一直贯彻BIM作风。
另一方面，国内甲方的地位远比国外的强势，对BIM应用的驱动效应更明显；一旦甲方要求频繁改动，就会导致设计单位和施工单位增加很多的工作量。直接削弱了BIM的应用动力。
再者，BIM是否能提升设计单位和施工单位的利润？这一问题仍无明确答案。
在国外，业主成立专业的咨询团队，一对一对接设计团队；并对项目启动全过程的软件类型、数据接口、信息规范等细节严格规定。
而在国内，由于甲方的需求难以琢磨，BIM应用必然导致工作量大幅度向设计单位倾斜。
同时，与设计对接的BIM人才有旺盛需求。这就导致虽然很多单位在组建BIM团队，但进度与质量并不理想。
老工程师难以快速掌握BIM，能快速掌握BIM的新工程师，又往往工程经验不足。
BIM意味着海量二维数据的加工与三维数据的创建，对数据采集和处理有很高技术要求。
但相比国外，国内建设行业的信息化基础还很薄弱。目前很多企业的数据采集仍然依靠人工查询、手动上传到系统。不但耗时长，且精细度低，对后续的数据交互与模型的对接也很不利。相比国外以BIM为平台的定位，现在国内对BIM主要作为软件来应用，对BIM的项目管理较少涉足。
通过以上分析，可以看得出，无论是业务、人力还是技术方面。国内距离国外还有一定的差距，但在政策方面，国内对BIM的政策支持更有力。前者是市场推进政策，后者是政策推进市场。从这几年国内发布的政策来看，政府尤其对国内BIM发展的高度重视。我国在BIM实践确实存在一些待解决的问题，但与国外的差距，足以表明我们还有很多发展空间。在信息化程度上，国家正在努力赶超，加之国内在建设工程体量方面远远领先世界。