我本人写完船上见习记录簿，刚刚换出船长证书。这是航海职业生涯的第三次（也是最后一次）实习记录，却也是第一次用新版实习记录簿。按说都是见习船长的人了，写起来该轻轻松松，三下五除二就搞定的，事实并非如此，可能是新版的缘故，里面到底哪些必须写，哪些该怎么写，研究了好久。比当时见习三副见习大副写的都费劲费时费力——或许咱也稍微用心了一点吧。
后来发现，用心而费劲写实习报告的还不光我自己，我们一起考试的100多位准船长们班级群里探讨了不下十次。这也侧面说明了大家都对实习报告很用心，很重视，毕竟披星戴月抛家舍业地好容易考试完了，换出证才是目的啊。在一次次探讨的时候，我一次次找材料的时候，突然想到要稍微写个总结，主题就是关于这个新版实习报告该怎么写？让后来的见习船长兄弟们有个参考。
部分新版实习记录簿封面（自己打印亦可），这8个也是我们搜集的扫描件
1-新版“船上见习记录簿”是怎么来的？
北京奥运会十周年的毛主席诞辰纪念日，这句话怎么这么拗口？不拗口的，这是我看见2018年12月26日这个日期之后的第一反应，然后还记住了这个日期。反正就是2018年12月26日，中国海事局发布了新的《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》（海船员〔2018〕545号）。这个“新办法”是对18年前布的“老办法”（海船员字〔2000〕779号）的修订，新办法自2019年1月20日起实施。
网上随便一搜索，就能找到这个红头文件提到的有24个条款的“新办法”，就是最权威最官方的“新版实习记录簿该怎么写？”。而，专家分析了“新旧办法”详细的对比，也能找到填写的解读。后来好多介绍怎么写新版实习记录簿文字的，基本都是从这里复制然后粘贴的。
这里摘抄“新办法”24条里面的有几条，也是别人不愿意复制然粘贴的，如下：
“旧办法”的见习记录簿，好像是海事局统一印制好了，见习者去海事局买，或者公司买了给见习者带上船。“新办法”就灵活多了。
“新办法”下，主管机关只是统一制定和发布了“样式”，好多外派公司就直接就打印了，甚至直接把电子版发给见习者，让其自己带上船自己打印———这不是不合法，主管机关说“统一制定和发布”，没说统一印制。这一点也是好多人拿着自己打印的实习报告，已经换出证书，印证了的。看到国内的大远洋公司，也有自行编制《船上见习记录簿》的，其内容好像也没高于主管机关发布的《船上见习记录簿》规定的要求——这也不是不合法，主管机关说的是“不得低于”。
“新办法”公布的附件一：《船上见习记录簿》样式，如下图。整体是一个大文档，一共1792页，从船长到卡带，16个职务的见习记录簿都在这里。所以，有见习者上船后，才发现没拿到公司发的实习报告空白本，不是问题。只要公司给海事局网站上报备好了，在船自己打印即可，只需打印自己见习职务对应的页码，认真写好就能回去换证。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》（海船员〔2018〕545号）的附件一
当然，这个灵活的“新办法”下的《船上见习记录簿》，各个公司和各个海事局的解读好像不一样。具体到里面的填写内容，怎么填的都有，还都能换出来证书了。或许是疫情下，大家都不容易，只要正儿八经在船见习了，好好写了实习报告就给你换证。也或许是部分公司对自己的见习海员提高了要求，高于了海事局的换证标准。这个问题下面具体例子在细说。
进入下一节之前，多说一点常识。上面的新旧办法，是海事局颁布的。今年修改了一部更重要级别更高都需要全国人大常委会通过的法律。那就是2021年4月29日，国家主席发布第79号主席令，人大常委会通过新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》，该法自2021年9月1日施行。我敲这些文字的时候，总共一百二十二条的新海交法，还没实施。这个有更多的解读，信德海事基本就是最专业的还是方面的解读了，搜索一下即可（原创：招商南油-傅恒星信德海事2021年5月5日）。咱不是专业法律人士，毕竟这部法律和咱这个行业很有关系，粗略了解一点不是坏事。万一需要的时候，可以翻翻。
不同的法律法规，可从制定部门，特点，适用地方这几个方面区分。比如制定部门之间的区别
法律：由享有立法权的立法机关制定（全国人大及其常委会）。新的海交法就是这个级别。
法规：由国家机关制定。
条例：国家权力机关或行政机关依照政策和法令而制定并发布的。原来的《治安处罚条例》
办法：是有关机关或部门制定的。上文提到的中国海事局制定的海船员〔2018〕545号
意见：地方政府或者国家机关制定的。
（今天最后修改本文，看到信德海事的新闻：，这么重要的法律，近40年第一次修改，真的该了解一下的。）
又扯远了，还没往美女帅哥比基尼上扯呢，谈着法律，说这些不严肃，罢了，下面回归主题。
2-新版“船上见习记录簿”填写实例
第二部分：资料与检查表
剩下的见实图。
第二部分之---1个人资料
某见习船长的见习记录资料
某高水的见习记录—资料
第二部分之---2船舶资料某轮的船舶资料
第二部分之---3船上培训师检查进程
某见习船长的见习记录--船上培训师检查的一页
某大副的见习记录--船上培训师检查的一页
某高工的见习记录--船上培训师检查的一页
第二部分之---4船长（轮机长）检查见习记录簿
某三管的见习记录--轮机长检查见习记录簿的一页
某大副的见习记录—船长检查见习记录簿的一页
某见习船长的见习记录的一页
第二部分之---5公司培训师检查见习记录簿，这个空着，见习记录簿寄给公司，公司就安排了，不用费心。
第三部分：见习任务和要达成的适任目标没什么可说的，略过。
第四部分：见习任务
这里出现第一个大争议。这个“改进建议”，有的公司要求必须写，空一个就不给换证。还有的公司就要求就空着，不用改进才说明没问题。还都换出了证书。
我个人理解，二者都是对的，所以海事局才都给换出了证书。
“改进建议”要是填写了，说明前面的一格的事情没见习好，领导指示了改进建议，后面又“任务完成”了，再次填写日期和签名。
“改进建议”要是不填写，说明前面的一格的事情干的挺好，领导都提不出改进建议，后面“任务完成”就空着即可。
其实，这样说来，“每一个都空着”和“每一个都填”，是两个极端，都不好。应该是个别的没有一次性见习完美，领导给出了“改进建议”，再次完成，再次填写日期和签名。这样才更合情合理。
某见习船长的见习记录（摘抄一页）—改进建议每条都写了
某大副的见习记录（摘抄一页）--—改进建议每条都没写/尴尬-也一样换证
某三副的见习记录（摘抄一页）—改进建议每条都写了
某三管的见习记录（摘抄一页）---—改进建议时不时地写几个
又是某三管的见习记录（摘抄一页）---—改进建议这一页就没写
某高工的见习记录（摘抄一页）
某高水的见习记录（注意有的不可能实操的，只能讲授，看视频，详见高水见习簿前面的说明，区别A和B）
又是某高水的见习记录（注意有的不可能实操的，只能讲授，看视频，详见高水见习簿前面的说明）
还是某高水的见习记录（摘抄）
第五部分：任务摘要图
完成了就打钩，是个备忘性质的。这个设计很有意思，完成了忘了打钩咋整？寄给公司之前，肯定是完成的，那就是是说全都得勾上了。
第六部分：见习记录簿附页
新版见习记录要求写的专题，每个职务都有，我看大副和船长有重合的专题。“新版见习记录簿的附页，要求写专题科目，而不是记录培训内容。这正是与旧版见习记录簿的最大不同之处。”这句话我从网上看到的。没找到最核心的最官方的表述。
于是，这里就出现第二个大争议。有的公司要求必须每一个训练内容，落下一个就不给换证。还有的公司就只要求写那几个专题，每个专题1000-2000字，别的不用写。二者也还是都换出了证书。
我个人理解，二者还都是对的，所以海事局才都给换出了证书。
新版附页只有“专题和日期”
“每一个训练内容”要是都写上，就说明不仅完成了前面的每一见习训练内容，还留下了纸质的证据。但是海事局的附页已经没有“训练内容”，聪明的公司管理人员们，明确说，旧版的实习记录簿有啊。所以，还是有的公司让写上“每一个训练内容”，超出海事局的最低标准，所以海事局也是给换证的。
旧版附页
见习船长的几个专题
某见习船长的附页（摘抄）—5个专题写了51页
某船长的附页（摘抄）---15个训练项目写了114页
某大管的附页（摘抄）---这么密的字，还写了16页
某高水的附页（摘抄）—训练项目写了80多页
某高工的附页（摘抄）
某三副的附页（摘抄）--专题写了十几页
某三副的附页（摘抄）---训练项目写了83页
某三管的附页（摘抄）--专题写了10页，字密了，还有点丑哦
某三管的附页（摘抄）--训练项目写了10页
某大副的附页（自感字丑，附的是文档版）--专题共18页
第七部分：评价报告公司的鉴定意见空着就行了，给你换证的主管都是专业人士，就给您解决了。
摘抄一段网上看到的，不知道真假：在船培训期间，建议按时填写见习记录簿，一来提高培训质量，真正的把业务学到手，为将来任职工作铺平道路，再者目前国内港口海事局会抽查在船培训情况，已有船员因实习期过半但本子空白，被要求重新实习.因此千万要避免下船后突击填写。
3-扫描版“船上见习记录簿”，需要请扫码
扫码，免费得到以上三个文件，更多扫描件敬请期待
当说到扫描件，说到钱的时候，可能有人就嘀咕了，谈钱伤感情啊。这个钱，电子版，随便复制，不可能有太多，只是想借着信德的平台让更多人少走点弯路。其收益也是作者和平台分成，我只是热心组织整理而已。
其实，无论在船上，在家里，还是在挣钱的路上，我们都在忙着挣钱想着挣钱，好像有点迷失。所以，我借这个机会，还得啰嗦一点，前面的航海方面的东西，只是铺垫，下面才是想表达的东西。
凡事若只见到钱，格局小了，真的是格局小了。
激情不是金钱，激情，说白了就是内驱，就是自己要干，不是图钱，就是图玩。这才会有高境界！凡事都讲利益，就玩完了。生孩子是赔本买卖，养父母也是赔本的买卖，一个人过去吧。现在确实有这种人啊。这不是利益的问题。
内驱不全是激情，激情需要一种境界！！中国是原来是人情社会，也马上落没了。原来讲：情理法利！有时候，情＞理＞法＞利。有情，就不能讲理，你爸无缘无故踢你一脚，你踢回去？下的去脚？大陌生人，那必须踢回去。法律和利益，法律是杀富济贫的，照顾底层利益的！上层有太多资源可以打压底层人民。先富带动后富，道德上太难实现，他嘴里的肉扔了喂狗，都不愿意给你。同理，闻道有先后，提携后来人，主动的境界，太难了！！推己及人，老吾老以及人之老，我们想做的，也就是让后来者也少走点弯路，如此而已！达者兼济天下，多少才叫达？吃饱了撑的才干这个事情的样子，境界难有啊！！但是，你已经先上了公交车，主动往后挤一挤，让没上车的上来？你愿不愿意干？会不会干？
境界的高低，看一句话，几年前我就说过。Wisemenlearnbyother'smistakes;foolsbytheirown.聪明人从别人的错误中学得教训，笨人则自己付出代价。谁是别人？谁是自己？WHO？甲板出问题，机舱得到教训，翻来覆去是这条船的问题。我这条船出问题，你那条船得到教训，翻来覆去都是咱们同一个船东的损失。MAERSK出问题，KLINE学到教训，翻来覆去就是这个世界灭失了财产！！理解不？境界！格局！高度！
境界再高一些，激情的升华就是信仰，电影《冈仁波齐》里朝圣的状态，建党初期抛头颅洒热血烈士的心态，毛泽东思想武装的钢铁战士之所以战无不胜，耶路撒冷三教朝圣，几千年来纷争不断，死也在所不惜。这是咱没信仰的人所理解不了的状态，也享受不到人家心中的宁静或者幸福。
可能有人说了，这家伙太虚了，净扯没用的，不是为钱谁信，咱也没指望谁信。现实的社会，必须挣钱再挣钱来养家糊口，跑船才是我的主业啊。我们船队，我上船的基本是最勤的几个之一。
跑船挣钱养家糊口，还能带着激情写点心得，别人看了还有收获，不亦快哉？
理想照进现实最神奇的例子，想让小猫舔吃辣椒，怎么办？捏鼻子灌？掺杂在鱼肚子里？最好的办法就是在它屁股上抹辣椒！吃得乐此不疲，舔的乐此不疲。你看有最近哄着给钱甚至强制让打疫苗，还有个别地方蹩脚的宣传，都是反例。站着还能把事情达到目的，这是艺术。反例的他们和我一样，也该思考的。
好像航海正能量也是站着说话不嫌腰疼，没有利益驱使，还需要找寻更好的方法。继续喊着，虽然嗓子有点哑了，也在努力找寻着新的路子，可行的路子，别光扯没用的！
号召别人，继续自己！试着改进，争取进益，初心不改，绿水长流！
水平和热心，确实不是一回事。
今年疫情叠加的非常意外，跑船的工资飙升。我有老同学转到陆地的想证书再有效，有在船马上回家要升职考试的，也有水手像学三副的，今年以来至少热心地帮助了很多人。三最无奈的，我这么激情，也好言劝说：你想好了，可能你一年或者18个月后学完，再见习12个月出来三副证书，三年过去了，三副证就掉价格了。毕竟，未来大陆的普通船员优先转移给菲律宾甚至缅甸，咱就像日韩和港台地区，只剩下四大头，甚至四大头也越来越少是大势所趋。我觉得是这样的，不吹不黑。
我有热心给你指导现在，谁也没水平保证市场行情的未来。
谁再热心，水平再高，也不能一直帮助你，父母都不能照顾自己一生，何况别人？
再看抖音快手，点赞几个大长腿，然后划拉一下，推送的又是大长腿，一直推送，乐此不疲，就像小猫舔抹辣椒的屁股。京东美团也是一样，你看到的，都是想让你看到的。已经没有了独立思考，转而享受送到眼前的上瘾！这是一种危险，成为井底之蛙的危险。人越来越把自己故步自封在一个死圈之内。都是符合口味的东西，品尝不到各种滋味的美妙。何尝不是井底之蛙呢？
圈子就这样被封闭了之后，只能看到原来越小的世界，不知不觉就成了井底之蛙，一如我们每天在讲着、想着挣钱，整个思想被钱封住了，看什么都是讲钱，第一反应就是钱，何尝不是井底之蛙呢？
放羊，挣钱，娶媳妇，生娃……再放羊，再挣钱，再生娃，再娶媳妇……。这个故事都听过，曾经笑话他们，为他们悲哀，然后我们呢？我们挣钱，买房，娶媳妇，生娃……再挣钱，再买房，再娶媳妇，再生娃……我们何尝不悲哀？何尝不是井底之蛙呢？
紧张么？悲哀么？无奈么？那就跳出井啊。
问题是，即便跳出一口井，你怎么知道不是一口更大的井呢？
有些东西，近在咫尺，却是好多人至死没能进入的铜墙铁壁的城堡。
出海太久，走的太远，忘记了来路。
挣钱着迷，为啥挣钱？忘记了初心。
小到航海，大到社会，这里都有太多可以思考的东西。说这么多，该停住了，天雨虽宽，不润无根之草；佛法虽广，不度无缘之人。《金刚经》：凡所有相，皆是虚妄。若见诸相非相，即见如来。
就像今天整这个船上见习记录簿的填写介绍，以及附上的几套扫描件，请对别人的善意多一点欣赏！2500年前我老乡说“己所不欲，勿施于人”，我是“己所欲，施于人”，我给~~而你不需要，那么请安静滴走开，不要相互伤害，欧克？谢谢！费时费力地想干点我认为的好事，如果落得个互相伤害，我闲的发这劳什子干啥玩意儿？自娱自乐，自己刷抖音看大长腿去~~~不香吗？
毛主席说了：牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量。“为人民服务”就行了！罢了，罢了，不牢骚了。
开头说他老人家的生日，就想插这个图的，最后补这里，也算是首尾呼应了。看这8.3米高的天然石像，像不像伟大领袖毛主席？大自然太神了！都知道青岛有个金沙滩，你可知道青岛还有个毛公山？！！第31届青岛国际啤酒节正在在金沙滩啤酒城举行，我在上海嘉定隔离，竟也像喝多了一样，写个“见习记录簿”还叨叨这么多没用的，罪过，罪过啊。
咱小小老百姓，没有海的宽广，没有山的巍峨，没有伟人的高度。可是，我们可以有那首小诗：
“白日不到处，青春恰自来。苔花如米小，也学牡丹开。”
清朝诗人袁枚这首名为《苔》的小诗，诗歌的意境和梁俊老师朴实无华的歌声，常常让我感慨和回味。或许我们每个人都不该妄自菲薄，都该发一点光，学牡丹开，小事情上也能“为海员服务”啊，生活中多一点欣赏，少一点抱怨，航海上，我们也是能传播一点正能量的！！比如这本小小的船上见习记录簿———即便写的不好，本来就仅供参考。
传播航海正能量，可能太虚也难，事情越难，做起来越是有意思，不是吗？
做点事情，即便微小，持续向前，功不唐捐。我们总要走在路上，沿着那前进的方向！