民用无人机操控员执照（CAAC）是由中国民航局飞行标准司直接颁发和管理的执照，与有人驾驶航空器同属一签发单位，是唯一由民航局直接颁发的无人机执照，具有权威的法律效力，是全国通用、操控无人机和岗位资格就业的必要证件（类似于汽车驾照）。
CAAC无人机执照主体为电子执照，是直接记录在民航系统里的，通过UOMAPP即可随时查看。
AOPA即民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证，由中国航空器拥有者及驾驶员协会（AircraftOwnersandPilotsAssociationOfChina，AOPA-China，简称：中国AOPA）颁发。
注：中国AOPA是国务院批准、民政部注册、中国民用航空局主管的代表通用航空行业的全国5A级协会，也是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的国家会员，也是其在中国（包括港澳台）的唯一合法代表。
很多人会将AOPA与CAAC弄混，实际上，可以说AOPA是CAAC的前身。
特别提醒：凡通过民航局CAAC无人机操纵员执照考试后，即可获得AOPA无人机合格证，请注意考取顺序，否则将只能取得一个证件。
ALPA即民用无人机操控员应用合格证，由中国民航飞行员协会（ChALPA）颁发。ALPA合格证与AOPA合格证类似，学习内容及考试规则与民航局无人机执照（CAAC）一样。考取民航局无人机执照后，还可同步增发ALPA合格证，不需额外再考。
ALPA与AOPA的区别首先在于颁发机构不同，AOPA由国际航空器拥有者协会颁发，为国际协会中国分会；而ALPA来自中国民航飞行员协会，为民航局官方直属单位，中国民航飞行员协会下设无人机管理办公室，负责证书的颁发和管理工作。
ALPA合格证分多种行业应用类合格证。学员可以根据自己的工作需要增加考试，考取不同的无人机应用方向。目前能申请的应用类别有植保、物流、巡检、安防、测绘等，无人机管理办公室还负责颁发无人机系统工程师合格证。
中国航空运动协会（AEROSPORTSFEDERATlONOFCHINA），简称中国航协（ASFC），是中国航空运动协会中由热心支持航空运动的单位或个人自愿结成的非营利性的体育社团，是国际航空运动联合会国际航空运动联合会的成员单位，隶属于国家体育总局，主要负责管理全国航空体育运动项目。
ASFC是由中国航空运动协会颁发的证件，属于航模证，只适合用于小型或微型无人机（航模）的飞行（只考7公斤以下的无人机）。其承认范围仅限于无人机体育竞赛，是不能用作商业行为的执照。不过现在ASFC中级执照也可以作为申请空域的材料。
UTC慧飞无人机应用技术培训中心（UnmannedAerialSystemsTrainingCenter），是隶属于大疆旗下的无人机培训机构，培训内容涵盖航拍、植保、测绘、安防等行业的应用技术技能培训。
UTC证件主要针对行业应用服务，可作为入职企业工作能力资格证明。
UTC针对大疆自己的无人机系统，在7公斤以下级别，有详细的专业证书的区分，如航拍、巡线，在7公斤以上级别，大型无人机，有视距内、视距外两个证书可以选择考取。缺点是只针对自己的无人机产品进行了详细的讲解和说明。适合初学者，以及希望系统学习无人机知识和技术的人群。
CAAC是民航局颁发的无人机执照，适用范围广。当然考试难度和考试费用也比较高。适合从事无人机行业人士和商业运营类考取，特别是驾驶小型和中型无人机的人员。
ASFC（多旋翼、固定翼）无人机飞行员执照，主要是针对7公斤及以下级别的无人机颁发的执照，对无人机理论知识和实操进行考试，有基础的朋友可以直接参加考试，价格实惠。正因为利润不高，所以没有大力宣传，导致在无人机行业内部部分企业认知度不高，但是执法机构和官方是认可的。适合无人机/穿越机/垂起无人机爱好者和从业人士。