提到M系的八级中坦M26“潘兴”，估计很多人都会想到两个字：一般/咸鱼。那毕竟潘兴这辆车在八级的存在感确实不太高，你说它强吧，强度一般，没法和T-44那种怪物比，你说它弱吧，它还可堪一用，没有烂到像TVPVTU那样，不上不下挺尴尬的，那么本期，我将为大家介绍一辆同样和潘兴尴尬的一辆车，M系八级金币重坦：T26E5，人送外号：大号潘兴！
从T26E5这个名字也可以看出来，这辆车是和M26“潘兴”是有关系的，在中文维基里关于M26“潘兴”的词条里也可以找到T26E5的介绍
所以T26E5被称为大潘兴也不是毫无道理的
在游戏内，T26E5尊重历史（确信），为M系八级金币HT（潘兴在二战结束后从HT改名成了MT），拥有一根特制的90炮，主要弹种是双APCR。
T26E5拥有一根特制的90炮，其弹种配置为较为少见的双APCR+HE，这种配弹在这辆车上其实一般，因为两种弹种的差别仅在穿深上有所区别，炮弹速度都是一样的，如果银币弹换成AP这个车将绝杀，可惜换不得。
配置为通风+垂稳+输弹机，技能兄弟连+快速转弯+如履平地+侦察+态势感知，带可乐
230的银币弹穿深表明了这车是比较省钱的，在同级房绝大多数情况下穿深是够用的，不需要打金币弹，259的金币弹穿深在同级重坦的APCR弹种里算是中等，同级房里面绝对够用，但是到了高级房会稍显疲软。
白装极限2539的DPM在同级重坦里比较高的，DPM足够用，不存在一些低DPM的车有肉吃不到的痛苦（没错，说的就是122TM）。
240的单发搁MT里都算比较低的了，更何况是HT，虽然高射速弥补了单发低而造成DPM不够的缺点，但是其他缺点不是射速快能弥补的了的，举个例子：假设敌方坦克还有三百的血量，此时你的血也只够一炮的了，如果你是单发390的122炮，你可以赌你的炮比对面的快，但如果你是单发240的90炮，此时你就很头疼了，你不但要赌你的炮比对面的快，而且你还要赌对面打你打不穿。
火控方面这辆车还真的不好找跟他对比的车辆，八级金币HT带90炮的也就只有FCM50T了，我们就以FCM的火控来跟这辆车来比一下。
左T26E5，右FCM50T
对105MM的260穿的APCR防护等效图
T26E5的炮塔防护上课，正对炮盾等效为280+，可以说是比较靠谱的了，如果压下10度俯角的话等效会更加可观，但是这个头也不是无敌的，脸颊以及头上的车长塔都是弱点，等效没有炮盾那么高，如果遇到锁子哥或者是精度火控比较好的车，就会非常难受。
车体防护一直是M系的通病（顶级除外），从5级一直到9级，M系的绝大多数HT以及MT都存在着底盘防御力不够的缺陷，即使是T26E5也不能幸免。
首上等效也就217向下，随便穿的底盘，被人银币弹打成筛子的那种。实战里卖头千万要小心别漏车体。
T26E5的机动只能说一般，虽然说有着大号潘兴的称号，但是这个机动实在是令人不敢恭维。想当MT打，但是拉胯的火控和跑不动的原因导致了这辆车不太容易能跟得上MT。
还有比较头疼的一点，就是M系八级HT普遍存在的颈椎病问题，炮塔转不动，28.56的炮塔转速还没有车体转得快，在近距离交火以及左右摆头的时候是比较吃亏的。
390的裸视野在八级HT里算是比较可以的，虽然不能算最优秀，但是也不瞎，视野技能学上再带个通风，基本就能堆满445米的视野圈。
优点：
①、优秀的银币弹穿深，230穿的银币弹在同级别的HT里算是比较优秀的了，表明了这辆车不是非常吃金币弹，适宜刷银币。
②、优秀的DPM，白装满配DPM2539，非常优秀，站撸换血都不虚。
③、较为靠谱的炮盾，279mm的炮盾硬接高级车的炮弹都没问题，非常靠谱的炮盾。
缺点：
①、脆弱的车体，M系大部分非顶级MT,HT的通病，由于倾角太小，虽然纸面上装甲厚，但是实际上催的跟纸一样，银币弹一桶就穿，平地没有坡的时候非常头疼。
②、颈椎病，T26E5的炮塔转速非常非常慢，有时候近距离对方来绕杀你的时候回非常难受，车体转的比炮塔还快是什么感受？
③、火控较差，T26E5还有一点就是令人头疼的火控，距离远一远半缩圈开炮游戏体验是真滴差，根本没有M系高级车甩炮的感觉。
技能配置：
车长：灯泡兄弟连侦察
炮手：修理兄弟连人工稳定
驾驶：修理兄弟连平稳驾驶
通信：修理兄弟连态势感知
装填：修理兄弟连弹药规整
配件：
T26E5的配件比较多样化，下面我给大家推荐我常用的两套配件。
第一套：通风+垂稳+输弹机，万金油配件，适用于各种各种能带的车型。
第二套：旋转+垂稳+输弹机，这套配件可以救一下T26E5的颈椎病，还可以在提高转速的情况下降低扩圈，可以尝试一下。
高DPM和高穿深的银币弹使得这辆车可以成为一个不错的打钱车，可以去整一个养家糊口，虽然火控比较令人恼火，而且单发也比较捉急，但是它不要钱啊，可以免费白嫖，想要搞一台玩玩或者准备增添一个打钱车的车长们可以去招募新兵，一起完成任务，和新兵一起共同白嫖金币车。