选择摩托车是一件很讲究方法的事情，但是很多时候，大多数小伙伴都是随意而为之，看几篇图文，刷几条视频，可能就把这件事情给定下来了，根本就没有搞明白这里面的底层逻辑，更谈不上选车标准。这种状态是很容易进入误区的
本期我们就来盘点一下选车时的四大误区，看完会让你少走一些弯路，也能有效避坑。
1.售价为王
现在有不少小伙伴自认为选车的第一标准一定是售价，越便宜的车就越值得选，假如这种想法根深蒂固，那么将会是很可怕的一件事情。
因为价格在任何时候都是试金石，这是亘古不变的真理。
性价比可以有，但不是越便宜就越有性价比，它和车型的产品力是直接挂钩的，如果抛开其他不谈，只讲价格，大概率总有一天你会哭。
2.配置丰富
对于摩托车来说配置丰富本身就没有错，毕竟车型在进化、技术在下放，早期一些高不可攀的配置，逐渐成为标配是一件可喜可贺的事情。但是一味地追求配置丰富，显然是不对的。
因为有些东西并不见得就能发挥多大的作用，它说白了就是整车的一个增量信息，后期使用的频率根本就不会太高。只不过进入误区后有些车友认为，我可以不用但你不能没有。
3.排量先行
这是新手很容易犯的一个毛病，不管自己的技术几斤几两，一旦预算达标就会义无反顾的把排量放在最前面，能选公升级的绝不看中排量，能选四缸机的绝不买双缸车，好像骑个单缸125小踏板都不好意思上路。
但这种想法绝对是错误的。骑摩托车不同于开车，你驾照到手的那一刻，只代表你有资格骑摩托车上路，并不能证明你已经具备了驾驭所有车型的能力。
摩托车的危险程度远远要高于你的认知和想象，将它称之为机械猛兽一点也不为过，如果你没有娴熟的技能，控制油门的意力，只能中午骑，因为早晚会出事。
因此切记不可陷入排量误区，还是应该循序渐进，有一个慢慢升级的过程，小排量它再发狂，也不至于伤人，充其量会让你长个记性。
4.无视品质
很多车友都知道品质的重要性，但在选车的那一刻，又会把这个重要标准抛在脑后。认为自己一年骑不了几千公里，甚至于两三年之后又会换车，我管你什么品质靠谱不靠谱，用料厚不厚道，性能稳不稳定，买来先骑就完了。
但你有没有想过？品质这东西它不是玄学，虽然使用频率越高，越容易检验车辆的稳定性，不过有些故障并不会因为你使用频率低，它就不会发生，一些粗制滥造的车型，从你上路那一刻其实就有隐患。所以品质和使用频率并不直接挂钩，它更多取决于出厂标准和产品用料。
只要在选车过程中你能避免以上四个误区，我敢保证接下来的用车体验将会非常的惬意，你后期出现移情别恋的可能性微乎其微，更不会后悔不已，只会越骑越爱。最后，祝大家用车愉快！