近年来,尽管新冠疫情、芯片短缺等多重因素持续扰动汽车产业,但在政策和市场的双重作用下,2022年中国新能源汽车仍然实现爆发式增长。
中国汽车工业协会发布的数据显示,2022年中国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
北京市政府工作报告提出:着力扩大内需,积极促进经济运行整体好转和高质量发展。支持新能源汽车等消费,加快新能源汽车优质项目建设。
上海市政府工作报告提出:持续推进新能源汽车等产业补链固链强链,推动电动汽车充换电设施建设。
广州市政府工作报告提出:加快汽车及核心零部件产业近地化园区布局建设,全力打造智能网联与新能源汽车等8个万亿级产业链群,着力发展新能源汽车、新型储能等重点产业。
深圳市政府工作报告回顾了2022年的工作:智能网联汽车、新能源等细分产业增加值保持两位数增长,新推广新能源汽车23.9万辆,新能源汽车产量增长1.8倍,设立新能源汽车等首批5支产业专项基金,深汕比亚迪汽车工业园一期投产、二期开工。同时提出2023年重点工作任务:抢抓新能源汽车、新型储能产业发展风口,新能源汽车出口30万辆,新推广新能源汽车12万辆以上,尤其强调建成投产深汕比亚迪汽车工业园二期。
值得一提的是,合肥市政府工作报告指出,2022年新能源汽车产值首次突破千亿,2023年将深入实施“千亿”产业攻坚工程,力争新能源汽车产业跨上2000亿。
此外,重庆市政府工作报告在谋划今后五年工作时,也提出要建设智能网联新能源汽车万亿级产业集群,抢占发展高地,助推产业蓬勃发展。
“当前,我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期,保持了快速增长态势。”1月18日,在国新办公室举行的2022年工业和信息化发展情况新闻发布会上,工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙表示,下一步将从以下几个方面进一步加强我国新能源汽车产业。
一是加强政策供给,建立新能源汽车产业发展协调机制,修订发布“双积分”管理办法,适时开展智能网联汽车准入试点工作;二是保障稳定运行,进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策,推进换电模式应用和燃料电池汽车示范;三是支持融合创新,加快新体系电池、车规级芯片,以及车用操作系统等新技术攻关和产业化发展,推动新能源汽车和能源、交通、信息通信等领域融合创新发展;四是优化发展环境,保障好关键原材料和零部件的供应,加快制定动力电池回收利用管理办法,继续大力推进充电桩基础设施的建设,更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。(校对/姜羽桐)
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