2024年11月20日，随着X8083次中欧班列缓缓驶出新疆阿拉山口铁路口岸，中欧班列累计开行正式突破10万列大关。这一里程碑式的成果，标志着中欧班列高质量发展取得新成效。
十几年来，中欧班列运输网络实现了巨大跨越，从单一线路，到如今93条时速120公里图定运行线，使125座城市互联互通，构建起高效运输体系。同时，境外延伸至25个欧洲国家227个城市与11个亚洲国家超100个城市，依靠海铁联运，将东亚、东南亚与欧洲紧密相连。阿拉山口等多个口岸站扩能改造后，接发车与编组效能显著提升，进出口班列数量稳步增长。在巩固传统入欧通道基础上，积极拓展南通道跨里海中欧班列常态化开行，运输路径多元化，服务网络基本覆盖亚欧大陆。
中国铁路部门联合海关等口岸部门，全力打造95306数字口岸系统并推广快速通关模式，大幅提升口岸通关效率与便利化程度，同时利用电子施封锁和全程保险新技术确保运输安全。国内协调委员会与七国联合工作组携手推动运输规则“软联通”，实现双向开行平衡，回程与去程比例超84%。基于班列特性增加编组辆数与牵引质量，丰富货物品类，运输货值从2016年80亿美元飙升至2024年580亿美元，有力拓展了其在国际贸易格局中的影响力。
自2022年10月，境内外全程时刻表中欧班列“客车化”模式每周开行17列，运输时效精准，高附加值货品占比逐年提高。其多元产品体系丰富多样，定制化与特色班列解决了新能源汽车运输安全难题，助力“新三样”走向全球。在服务端，在14国设107个铁路集装箱还箱点，专业客服中心上线门户网站，塑造“一站式”综合服务平台，提供多语种全天候服务，涵盖境内外保险、货物追踪等。上线一年，访问量超1888万次，体现出较强的吸引力与服务效能。
如今，中欧班列已成为中欧经贸往来的耀眼明珠，它突破地域限制，编织起亚欧经贸文化交流的锦网，它不仅输送着货物，更传递着友谊与信任。未来，中欧班列必将继续披荆斩棘，在构建人类命运共同体的道路上，绽放更为绚烂的光彩。（张宇婷）