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先问个问题，大家现在保养车子都去哪里？
我的车2014年9月底买的，目前已快满6年，前三年主要在4s店。因为太远懒得跑，每次来回40公里，中间也用过很多平台的活动保养，基本就没去过4s店，再后面出保了直接在家附近修理厂保养。
没有硝烟的战场
说起行业内大战，你一定会想起2014年滴滴与快的的补贴大战，持续了一年多，直到休战合并。
然而16年前后，开始有不少平台相继挂掉，当时最大的O2O博湃养车因为融资未到位，资金断裂而死亡。17年B2B汽后配件平台淘汽档口，最后资金链断裂，以三亿贱卖出去。我家边上就有“淘气云修”空了一年，后面卖给别人做修理厂。
再后面就是途虎养车、汽车超人、京保养等平台的崛起了，但汽车超人后面也没做起来。那目前最大的就是途虎养车了吧。2019年开始，天猫养车开始布局门店，同步双11和淘宝直播疯狂卖机油、轮胎等保养配件，2020年在全国各地快速发展直营门店，未来这块大蛋糕会被这只黑猫虎口夺食吗？下面我们分析下双方的情况。
平台背景
途虎养车
途虎养车，2011年创立，上海阑途信息技术有限公司。以轮胎为切入点，同年途虎养车商城正式上线。中国首批的专业“汽车养护电商平台”，为客户提供：线上预约+线下安装的养车方式。目前主营轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等。最后的融资消息，2018年9月，腾讯领投4.5亿美元E轮融资。
上海阑途下属投资的公司有近百家，涵盖信息技术，汽车服务，汽车维修，配件供应，金融商贸，汽车美容，投资管理，文化传播，保险经纪，仓储物流，企业管理，能源发展等。
天猫养车
2018年天猫汽车联手汽车超人、康众汽配，成立汽车后市场新公司，新公司正式命名新康众，发布了天猫车站、天猫养车等品牌和业务。业务范畴涵盖：线上机油、轮胎等零配件、汽车用品的售卖，线上线下一体化的安装服务，以及连锁化的汽车养护门店。阿里巴巴投资了16亿成为最大股东。新康众目前下辖江苏康众汽配有限公司、好快全汽配(杭州)有限公司、杭州天猫车站科技有限公司等全资子公司。
江苏康众汽配有限公司下属投资公司60多家，涵盖配件供应，电子商务，物流仓储，汽车服务，信息技术等。
我所理解的新康众是集各个公司优势的集合体，汽后是个庞大的体系，每个环节都不可出问题。
服务体验
服务：更换佳通228V1轮胎一对，轮胎对调
服务评级：★★★3星
优点：店长（经理）非常热情，主动接待介绍流程给名片，离店叮嘱有问题找他。
缺点：场地小，工位少，休息室也小，客户大部分都站在外面等，复查不严谨。
服务评级：★★★☆3.5星
过程：下午一点到店，等2小时才轮到，7点30离店。
优点：店长热情，人手不够店长会亲自上阵
服务：更换刹车油、前后刹车片、保养刹车，更换汽油滤芯，清洗节气门，清洗蒸发箱、更换冷媒（冷媒自带）。
过程：8点到店，早上第二台车，服务顾问把车子接走后，进入休息大厅没开空调，经提醒后打开。工作人员只顾做自己的事，问一句答一句。当时让安装天猫养车app，结果半天无法登陆，淘宝账号接口错误，到现在都有这个问题。下午一点，离店。离店时，问如果有问题找谁？工作人员指了指牌子，让自己留上面的号码，全程冷漠。
优点：工位多，场地大，设备新，师傅耐心愿意讲解，配件、工时可以分开买，APP可查看施工录像，但每次打开都是从头开始看。
缺点：工作人员不热情态度公事公办，服务顾问无胸牌编号（脸盲不知道找谁），wifi无明确提示，洗车是自动洗车机。一切都要你主动问，才会知道答案。配件数据不准确（后刹车片无法使用需要自己退货），刹车油是机器更换需2升，购买时无任何提示，与门店数据不匹配。
服务体验总结：
就我个人体验下来，目前来看，如果用4s店的服务标准来衡量，途虎和天猫养车门店服务做的并不好，只能说比小修理厂好一点，不如大修理厂的服务。途虎的直营门店大部分设置在比较热闹的街面，因此门店就会比较小，一般3-4+1个工位；天猫养车，举例未来科技城店，位置比较偏，在一个园区里，面积差不多一个中型修理厂，占地相对途虎门店是比较大的。途虎养车在我们自己的车友圈里，口碑还算好的，大家首选会考虑。天猫养车目前直营的门店比较少，服务范围太小，还未进入消费者的选择清单中，天猫养车仍需努力。
会员卡对比
接着我们一起对比下途虎养车与天猫养车的会员卡内容。
从内容来看途虎黑卡更丰富，特别是5元洗车。如果就只享受这一项服务来算一年洗12次，以杭州均价30元洗车，黑卡(5x12+199)/12=21.5元/次。而天猫养车会员优惠需从app内购买，杭州普洗标价40，那还得花20，(20x12+199)/12=36元/次。算下来黑卡更划算，实际情况大部分人觉得不如在小区门口洗车店办个洗车卡算了，还不用跑那么远。
补胎小概率事件，可能几年发生一次。至于补气，玻璃水，现在大部分车主都自备工具。安全检测么，用户感知甚少。随着生活品质的提升，车辆年限也不会太长，一般情况也不会去做安全检测。在我看来这些都是比较虚的服务。
非事故道路救援（电瓶亏电，没汽油，爆胎抛锚等）发生的概率也很低，如发生车主第一个想到的也必是保险公司，国内车险一般都是送这个服务的。也算是个噱头服务。
真正的真金白银体现在购买配件与工时，从表格里看天猫养车更有优势，但其实限制是比较多的，因为品类不在范围内，如果公里数跑的多的车子（网约车），小保养我觉得还是挺不错的。日常代步车一年1-2万公里，如果用全合成机油最多也就2次，大部分人一年保养一次足矣，那199年会员算来下并不划算，把这钱补在机油里更香。
途虎黑卡商品有折扣（不同品类折扣不同），但工时没有这点比较坑。好在途虎的其他内容更加丰富，有会员日，其他抵用券，活动也比较频繁。这点是做的比较好的。
会员卡的一些不成熟的建议：
我建议天猫养车的运营小二，把天猫养车的会员分为大小会员，小会员加进淘宝88会员这个豪华大午餐。服务内容优惠可以降个档，傍上大车的宣传，大量引流，减少人均获客成本，培养未来的消费客户。从天猫店购买配件和工时都享受折扣。今年网易云音乐黑胶加入88会员，让网友大呼过瘾，真的非常超值。
或者换个思路，现在都流行做联合会员，那么就做汽车行业的联合会员。
加油：比如中石油跟支付宝的关系好，加油上有优惠0.2-0.3/升。中石化也行，但中石化互联网化太差自家的体验都不好。
代步车：与共享汽车合作，在车辆需要维修几天的情况下，可以提供共享汽车的代步车。
代驾：与代驾公司合作，车主饮酒时可提供代驾服务等。
最后总结
2020年是个特殊的年份，上半年各行业线下服务受影响很大，不少企业都关门携款跑路。资金紧张，不少汽服公司都在通过不同的促销方式，想提高客户的到店率。杭州小拇指在8月初就有一次促销引流，39元福利卡送3次洗车、1次打蜡、2次贴片补胎等。到店激活有专门的销售负责售卖套餐，预充值会员费。途虎在分地区举行0元雨刷领取，需到店领取，到店后做车辆检测并记录车辆数据形成别的转化。
引流：天猫养车依附淘宝天猫这个大平台，有天然的优势，因此这点无需担心。
配件：康众本身就是做配件供应链，有成熟的体系，只要把toC这块做的完善点，数据匹配精准，退换货流程完善方便。
现阶段最重要的还是要发展自己的直营门店，万事俱备只欠开店。途虎早期也会把流量引到加盟店，修理厂，但在2019年开始收缩，换胎等服务只能在工场店做，不赚钱的洗车会引到非直营店。预估天猫养车在2020-2021会把直营店快速扩张到200-300家的规模，这样就能抢到不少客户。
此外希望天猫养车门店能学习4s的售后管理经验，制定统一的标准，把用户体验做的更好。