“宋家泰读书圈”之前曾推荐过一本书——《打造一个井井有条的家》，作者是被誉为“日本收纳教主”的近藤典子。观楼君也买了一本，趁着上周去海南出差的机会，在飞机上一口气读完，真是有一种醍醐灌顶般的赶脚。
日本素来以“极致地追求细节”著称，在户型设计方面也是如此。尤其对家庭收纳空间、功能空间的开发、利用，更是到了近乎偏执的程度，丝毫不会浪费每一平方厘米的面积。
相比之下，我们的户型设计，一直以来都只是片面重视“居住行为空间”的设置，却忽视了“生活物品空间”的设置。看看现在市场里那些在售项目，即便是大户型，对于家庭储藏空间的设置也十分吝啬，缺乏整体收纳意识。
本书中，作者提出了一个宜居住宅的基本原则：“物尽其用、规模适当”的收纳空间以及平滑顺畅的动线。在户型设计理念上，也有一点和我们完全不同：我们的户型可能会分配很大的面积给到客厅、餐厅这样的空间，而日本的户型却将更多的面积分配给玄关、洗衣房、储藏间等等功能区。
第一期，我们先聊一聊玄关。
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玄关，连接室内与室外的空间，也是一个居所的脸面。前些年我们的户型设计中，玄关还是一个可有可无的空间，有很多户型入户直接就对着餐、客厅。最近几年似乎改进了一些，但也仅仅是预留了可以放下一个小鞋柜的面积。即使是一些大户型，玄关设计上也非常简单。
那么这本书里介绍的案例是怎么做的呢？作者提出了一个“双玄关”概念，即除了用来迎客的正门玄关外，额外增加一个家人专用玄关。
正门玄关用来存放客人的鞋、外衣以及访客拖鞋，家用玄关可直通厨房、家政间，用来存放家人使用的物品。
下图是书中举的日本横滨一栋独立住宅的案例。
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根据不同的需要，分别考虑了粉红色的“来客动线”、绿色的“家人出入动线”、橘黄色的“购物动线”、蓝色的“上下车动线”。
“来客动线”：客人从正门玄关直接进入客厅。
“家人出入动线”：家人走正门玄关北面的自用玄关，在此处换拖鞋，在入门洗手池洗手，然后进入客厅或厨房。
“购物动线”：买完东西回到家，通过自用玄关一直通向家政间、厨房，途中把买来的东西分门别类地放置到固定位置。
“上下车动线”：开车回家，停在车位上，从专用出入口进入房子，车上的物品可以直接放入储藏间，然后由玄关或后门进家。
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玄关是一个用社会转向家庭的枢纽，需要有储存大量鞋帽、衣物、杂物等的空间。因此，本案例中，玄关内外设计了大量的收纳空间（可参照上图中A、B、C、D、E、F、G、H、I的位置对照下面的小图）。
AB
A：存放外出必需品。挂散的地方按照高中低顺序安装三副架子，挂不同类型的伞，存取非常方便。
B：利用墙的厚度，挖了一个只有10厘米的槽，竖着挂上拖鞋，不会占用过道空间。
CD
C：在墙上安装三根不锈钢暗销支架，可以设置不同进深的隔板，高度也可以调节，可以存放大型物品。
D：这里正好位于通往玄关的动线上，出门穿的大衣、购物篮或散步时的用品可以放在这里，这样就不必去自己房间拿衣服了。
EF
E：在一进后门的位置，专门设计了一个给宠物洗澡的台子，遛狗回来先给狗狗洗洗脚，再放它进屋。
F：打扫庭院时穿的拖鞋可以放在这个位置，斜着放拖鞋的话20厘米进深就够了。
GH
G：从外面回家，现在这里洗洗手，再进入房子。
H：在自用玄关和车库之间设一个收纳柜，车里拿下来的各种东西立刻就能放好。
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可能会有人质疑：独立式住宅中当然好规划玄关，可中国人多数都是住在集合式高层住宅里啊，怎么办？下面这个案例，是作者为韩国首尔一套大平层做的室内设计规划，同样也带有自用玄关。
进门的地方是正门玄关，右手边是自用玄关。客人直接从粉红色路径进入客厅，家人由自用玄关进入，购物归来经由辅助厨房来到厨房。
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这个方案的特点，在于设置在正门玄关两侧的大容量横向收纳柜。通过多组不同尺寸的柜子的组合，极大地增加了室内的储藏空间。具体位置可对照上图中的A、B、C、D、E标注。
A：地上的白色木条台板，可以在大量来客时供大家站在上面换鞋，不用时可以存放在旁边的柜子里。
B：这是连通的一个空间，在墙中央位置安装不锈钢暗销支架，在上面搭上隔板，可以根据物品大小、形状自由改变隔板位置，从自用玄关一侧或公用玄关一侧都可以方便取物。
C：走进自用玄关，左手边是一个能容纳雨伞、拖鞋的一体化收纳空间。
D：沿着自用玄关的过道，是一整面墙的鞋柜。根据墙的“S”型，进深只有20厘米的区域可以放置孩子的鞋，也可以斜着放大人的鞋。
E
E：储物柜最上方的东西怎么取出？地下有一个可抽出的台子，里面储物上面可以站人，踩在上面就可以取顶上的物品了。
当然，目前我们房地产市场中主流产品仍然是以中小户型为主，无法完全照搬以上这些设计。观楼君今天想强调的，其实更多的是一种理念、一种原则。正如本书强调的：不关什么样的家庭，“物尽其用、规模适当”的收纳空间和平滑顺畅的动线，都是确保舒适生活的重要因素。