秦皇岛市海滨路东西延伸工程全面通车
打通最大“断头路”力解群众出行难
7月1日，海滨路东西延伸工程全线通车。海滨路延伸后，成为一条连接北戴河区、山海关区的东西向干线通道，解决了道南片区居民出行难题，为西港区转型升级发展提供交通支撑。河北日报通讯员李铎摄
海滨路东西延伸工程西起山东堡立交桥，东至东港路，道路全长10.28公里，投资概算19.28亿元，桥梁总长4.45公里，钢结构桥长680米，是目前秦皇岛市区投资规模最大、技术含量最高的市政道桥工程
为了群众出行不再难
秦皇岛市道南片区曾是该市最繁华的地段，该片区的老港务局、老耀华玻璃厂也曾经是市民的骄傲。但随着城市的发展变迁，秦皇岛市主城区逐渐向北、向西发展，道南片区却因铁路成了该市的“围城”，居民出行只能途经狭窄的文化路、红旗路、友谊路铁路地道桥，或向东绕行东山立交桥，交通极为不便。
“3座铁路地道桥都是上世纪80年代建造的，友谊路地道桥还是秦皇岛港的唯一西出港通道，地道桥的通车条件与实际交通需求严重不匹配。”秦皇岛市交警支队秩序管理大队中队长李健说，为最大程度保障道南片区车辆出行，支队采取优化信号灯配时、禁止大型车辆通行、压缩道宽增加车道、强制右转等一系列措施，但治标不治本，3座地道桥仍是每天必堵。
“我们街道居民有5万多，加上辖区企业职工，每天在道南有出行需求的市民有15万人之多。”海滨路街道办事处工作人员段丽颖说，居民去市中心上班骑电动车比开车快，3座地道桥每天都不得不超负荷运行，尤其是下雨天。
“前几年雨大的时候地道桥被淹，居民无法出行，道南成了孤岛。”段丽颖回忆说，每次下大雨时，3座排水不畅的地道桥必被淹，断交几个小时是常有的事，居民中也因此流传着一句顺口溜——“出道南，难于上青天”。
为了道南片区不再出行难，延伸道南主要道路——海滨路，使其可以连接东港路、西港路势在必行。
经过前期调研、论证，2019年3月，海滨路东西延伸工程正式动工。工程西起山东堡立交桥，东至东港路，道路全长10.28公里，投资概算19.28亿元，桥梁总长4.45公里，钢结构桥长680米，是目前秦皇岛市区投资规模最大、技术含量最高的市政道桥工程，连续3年列入民生实事工程。
海滨路东西延伸工程包括两部分，一是既有海滨路西延跨越港区铁路、大小汤河后接至岭前街，东延跨越民族路、港区铁路后接至东港路，形成城市主干道，含两座高架桥梁及两段既有道路改造；二是既有西港路向南延伸，跨越河北大街及国铁进出港线后，进入西港区。
这项工程，将伸展老海滨路两翼，贯通城市东西，畅联山海关和北戴河两个城区，打通西港路的断头路。
为了高质量推进工程进度
然而，从纸上蓝图到完成目标，有无数个关口要跨越，一个个难题要解决。
连续跨越大小汤河、京哈铁路，征地涉及河北港口集团、中国外运秦皇岛公司等多家公司，疫情影响施工进度，电力迁改成为最大的制约因素……一个个困难摆在了工程主管部门——秦皇岛市住建局的面前。
面对一个接一个的难点，建设者们逢山开路遇水搭桥，拿下一个个困难“高地”，稳步推进工程进度。
“这样一项百姓瞩目的民生工程，决不能因为赶工期就忽略质量。”贲博说，他们在工程前期就率先提出了桥梁设计基准期为100年的质量目标，这既是对自己的要求，也是对百姓的承诺。
为此，建设者们在设计和施工过程中，运用科技手段，引进新技术、新工艺，确保工程质量。
首次在市政桥梁中使用了等截面钢箱梁、变截面钢箱梁；首次在跨铁路桥梁上采用挂篮悬浇工艺；首次使用BIM技术，对工程设计、施工全过程进行智能化、集成化、精细化管理；首次使用混凝土试块植埋芯片电子监控技术，实现了混凝土全过程质量监管；首次实现了建筑垃圾的重复利用，工程约6万平方米路面砖全部采用固废利用型路面砖，将约1.5万平方米的建筑垃圾变废为宝。
经过建设者们3年多的努力，7月1日，海滨路东西延伸工程全面通车。
为了道南片区加速发展
“我今天上班路上走得特别痛快。”海滨路街道党建办公室主任房明说，她每天上下班的路程2公里多，但以前需要开车半个多小时，海滨路通车后只需要几分钟。
2019年3月，海滨路东西延伸工程开工；2020年9月，西港路跨铁路桥架梁施工全部完成；2020年12月，海滨路东西延伸工程施工二标段通车；2021年5月，西港路南延高架桥成功合龙；2021年7月，海滨路东西延伸工程正式通车！
每一个建设进程中的节点，都让道南居民和辖区企业员工激动不已。
“看着心里就敞亮”“政府真是给老百姓修了一条民心路”“这会是道南片区经济发展的快速路”……翻开段丽颖的朋友圈，全是街道居民“晒路”的喜悦。
“海滨路东西延伸工程开通前，大家伙就翘首以盼，如今开通了真是打心里高兴，以后能多睡半小时再上班了。”段丽颖激动地说，这条路不仅解决了居民出行问题，还能带动道南片区的经济发展，便利的交通将能吸引更多的企业到此落户，道南将迎来发展加速期。
“等秦皇岛港内的后续工程完成后，西出港通道也将改到通行条件更好的西港路去。”李健说，届时居民将不再需要和大型货运卡车“抢道”，方便出行的同时还能增强出行安全。