《共享经济》读书心得范文

共享经济主要指“个体共享社会资源、以不同方式交换商品”，其本质为“信息的共享及自由组合”。下面是小编为大家带来的《共享经济》读书心得范文，希望大家能够喜欢!

《共享经济》读书心得范文1

共享经济是近几年的一个热词，最熟悉的莫过于共享单车了。笔者认为，一般意义上的共享经济，顾名思义，就是共享所带来的经济发展，具体来看，一方面是个人或单位发挥了闲置资源的作用，盘活了库存;另一方面是生产者供给到市场上的一件产品满足了多个用户的需求，比如一辆共享单车很多人骑，比如一间房间很多人轮流住。这中间最关键的就是信息的共享，基础是依托于互联网技术。

互联网带来的变化是未来科技发展的大趋势，至于能梦幻到什么程度，今人也许难窥全豹，但多少应该对未来保持新鲜感、保持好奇心。

本书可读性不是很强，更像是一则案例分析，通篇都是关于Airbnb的。读罢，虽然没有什么特别大的收获，但至少让我知道了Airbnb，也因为作者三番五次的提到，对其作了详细了解，算是益处了。

书浅，看得很快，就此。

《共享经济》读书心得范文2

说到共享经济大家都不陌生了，从滴滴快车到airbnb的应用，都是共享经济的模式。共享经济的出现，源于移动互联网的高速发展。

第一、共享经济的崛起

随着互联网的兴起，共享经济顺势而为，开始了野蛮的生长。

作者预测了共享经济发展的十大趋势

共享主体不断换位，共享观念不断更新，共享规模不断扩大，共享范围不断拓展，共享内容不断丰富，共享形式不断创新，共享增量不断做大，共享价值不断提升，共享技术不断优化，共享社会不断本地化。

非常准确的预测未来共享经济的发展趋势。

随着共享经济的崛起，新形态和旧势力必然进行一场商业博弈。

共享经济如何做到突破

五个突破点：

1、寻求与传统服务的差异

2、增加社会闲置资源的存量

3、平衡和协调各方的利益

4、推动供需双方服务保障体系的构建和完善

5、善用社会资源

新形态和旧势力如果能实现协同融合，将会迸发出新的火花。

第二、共享模式下的企业和个人

共享经济必将迅速改变现在的商业、工作和生活

作者预测九大行业将被改变

第三、共享模式的价值

1、共享模式必须必备十个因素才能可持续发展

人，生产过程，价值和交易系统，分配，环境，能力，法律，交流，文化，未来。

2、共享模式的实现必须要建立完善的信任机制。

为什么美国，欧洲共享经济发展快，因为他们的信用机制非常完善。

第四、互联网+时代的共享经济思维与创业创新

新创公司想获得成功，必须要遵循四个原则

1、抓住用户真正的“痛点”

2、为用户创造极致的服务体验

3、积极与法律监管部门进行协商与沟通

4、做好融资的准备

由P2p到B2B的转变

作者认为B2B模式才是未来下一代共享经济

2B5大巨头

wework联合工作场所

Floow2共享供应链

Crowdsource众包和咨询

Uber和Airbnb

第五、共享租车

详细分析从滴滴打车Uber，神州专车还有其他各种拼车软件的竞争。

目前国内租车市场非常巨大，但是已经基本大局已定。

第六、在线短租

分析国内外的各种短租平台的盈利模式，优劣，

可以说房屋短租是如何运用共享经济开启零边际成本的时代。

第七、共享规模下的金融和旅游

如何运用共享经济理念，推动产业变革。

跨界融合，比如：互联网金融，P2P网贷，旅游业的O2O模式等等。

在生活中，共享经济已经渗透到每个人的生活中。

出门用滴滴打车，旅游住宿用airbnb。这些体验都是让人比较愉悦的。

有了滴滴专车，再也不用担心出门被出租车宰了，服务态度也好了。旅行住宿用airbnb更是深有体会，上次在曼谷住宿体验超级棒。不仅比酒店便宜很多，而且各种设施超方便。在斯里兰卡必须更要住在民宿了，可以体验各种当地的人文风俗。

既然共享经济都这样的深入人心，我们有什么理由拒绝这样一个省钱，省时，又能提高生活质量的好方式了。

希望未来在医疗业，快递业，租赁业也能快速有共享经济的龙头出现。

《共享经济》读书心得范文3

共享经济，也称协同消费，就是资源闲置方暂时让渡资源使用权给资源需求方去合理高效利用，并产生“协同效应”。

从经济学的角度来看，社会的发展是朝着交易成本或风险越来越低的系统趋近，因为人本身就是趋利避害的，共享经济就是社会高度发展的必然后果，共享经济的极端形态就是共产主义社会，马克思追求的理想社会形态本身就是共享的社会形态。不过要达到老马理想的社会，前提得是物质条件极大丰富，精神境界极高，并且人从劳动中完全解放出来，我们现在谈的共享经济只是停留在“社会主义初级阶段”水平。

书中提到的共享经济应用APP

汽车共享类:Zipcar、BlaBlaCar、

Zipcar

Zipcar的租车模式减少了人工服务的费用，自助消费的模式也让消费者拥有很大的自主权。Zipcar设有一位主管，专门负责精简流程，设法以科技系统取代人工。Zipcar的支付方便，公司透过网络寄发电子账单，由会员的的信用卡支付费用，所有费用均从信用卡上自动划账，方便快捷。

ZipCar拥有强大的后援技术服务系统，互联网，RFID技术是核心的技术。会员卡就是一个RFID(俗称为电子标签)。ZipCar的每辆车都安装了一个镶入式的系统监控器，一边用于和会员卡信息对接，一边用于动态掌握汽车的即时状态。ZipCar的中央IT系统租用了北美境内最大的移动运营商之一Cingular的无线网络，这样会员卡和汽车监控器就能通过这套无线网络，把一切信息在ZipCar和每辆汽车之间进行即时的同步交换。

ZipCar特别适合拥堵的城市，以一种替代人们自己购车的方式来缓解交通压力。会员可以随时搜索附近的车辆，并通过手机完成鸣笛寻车、开锁等操作，按小时结算包油包保险，完全实现了自助式汽车租赁。

BlaBlaCar

BlaBlaCar是一家汽车共享服务公司，在法国建立。

BlaBlaCar成立于2006年，总部位于法国巴黎。与Uber、滴滴等打车应用不一样，BlaBlaCar是一款拼车软件，不提供叫出租车或有专职司机的打车服务。与国内的嘀嗒拼车也不一样，BlaBlaCar主要针对长途旅行的拼车服务。

过去3年中，Blablacar已经收购了8家公司，尤其是在4月份的时候，收购了其在欧洲最大的竞争对手--德国Carpooling.com。目前Blablacar的业务覆盖19个国家，用户数量达2000万。拿到融资后，Blablacar正在加紧步伐进军新兴市场，最近在俄罗斯、印度、墨西哥和土耳其推出了服务，2015年12月将进军巴西市场，明年拓展拉美和亚洲市场。并且，Blablacar在扩张计划中还有意的避开了美国市场，主要是考虑到城市间距离较远，并且燃料价格昂贵。

BlaBlaCar让用户通过其平台相互联系，分摊开车长途出行的费用。有跨城旅行需求的用户可通过平台提前预定有空座资源的私家车，乘客支付的交通费比乘坐公共交通工具要便宜，同时私家车主可以赚到一笔小钱，BlaBlaCar则从每一笔交易抽取大约10%至15%的手续费。

房屋短租类:Airbnb、VRBO，国内途家、蚂蚁短租

Airbnb:

Airbnb是AirBedandBreakfast("Air-b-n-b")的缩写,中文名:空中食宿。空中食宿是一家联系旅游人士和家有空房出租的房主的服务型网站，它可以为用户提供多样的住宿信息。

Airbnb成立于2008年8月，总部设在美国加州旧金山市。Airbnb是一个旅行房屋租赁社区，用户可通过网络或手机应用程序发布、搜索度假房屋租赁信息并完成在线预定程序。Airbnb用户遍布190个国家近34000个城市，发布的房屋租赁信息达到5万条。AirBnB被时代周刊称为“住房中的EBay”。Airbnb和它的竞争者们正走在颠覆酒店行业的路上。

Airbnb模式还可以应用到其他行业。如果把Airbnb的概念抽象一下的话，那它的逻辑应该是:有空闲的资源就可以出租，就可以提高闲置资源利用率从而获得最大收益。这个逻辑同样可以应用到其他领域上，很多创业公司就依照这样的逻辑打造出了自己的产品，并且不少项目还获得了投资。比较典型的是多个邀请别人到自己家里进餐的餐饮服务。

VRBO:

VRBO是一个度假房产租赁网站，用户可以在此发布短期房产出租信息，搜索度假胜地的房产出租信息。网站拥有150,000多处出租房产，包括度假别墅，公寓，独立产权关于，小木屋，海滨别墅，度假别墅出租等。用户可以直接找到房产的所有人，不拥护花费任何的中介费用就可以找到满意的度假房产。

链接阅读:中国国内短租企业:途家、蚂蚁短租等

艾瑞统计数据显示，中国在线短租市场在2012年加速起步，市场规模为1.4亿元人民币，2015年中国在线度假租赁市场交易额达到42.6亿元，2017年预计整个中国在线度假租赁市场的交易规模将达到103亿元。

从全球范围看，短租行业的鼻祖Airbnb在2015年已明确表示除了住宿产品，还会提供本地化旅游指南服务，即房东作为向导带着房客“一日游”，“一日游”分为各种主题类型。随后Airbnb又相继推出冲浪、徒步旅行、城市行走和购物游等多样化的旅游产品。据外媒报道，Airbnb正在计划在下半年在一些城市推出租赁自行车的服务。

与Airbnb相似，蚂蚁短租也提出了“跨界合作，为家庭游用户提供‘一站式’服务”。蚂蚁短租的房东也会为房客的当地游提供向导服务，从本地人的视角为其规划最佳的旅行线路。

书中金句:

人人共享的三要素:开发过剩产能、创建共享平台以及实现人人参与。

自主性和独立性是将人人共享与其他经营模式区分开来的关键因素。

人人共享的优势是让每一个实体都发挥出自己的最佳水平，将传统劳动者快速转变为独立自主的劳动者。

“公地悲剧”理论:当人们共享一种资源，但并不具有所有权时，人们就会对其过度使用而导致枯竭，因为他们对此毫不在意。

“公共池塘资源理论”:公共池塘资源就是同时具有非排他性和竞争性的物品，是一种人们共同使用整个资源系统但分别享用资源单位的公共资源。

如果你聪明并且愿意努力，为自己打工才是唯一可行的办法。为自己打工能够给予我更多的独立性和灵活性，让我更具创造力，无论是典型的艺术创作还是与智力活动有关的创新。我不会和别人的需求、期待捆绑在一起，我希望能选择自己生命中每一段想走的或是需要走的路。

在21世纪，你居住在哪里，你的年龄、你上的哪所学校变得越来越不重要，最重要的是你能做什么。

成长并不仅仅关于赚钱多少，而是和业务独立性、灵活性以及个人的幸福健康有关。

《共享经济》读书心得范文4

共享经济，未来已来;预测共享经济，不如纵身一跃投身共享经济。记得一位身份如同野草般杂乱的互联网学者的一句话------凡是基于“共享经济”的互联网企业，一旦在某一特定领域取得成功，那么接下来，他将一发不可收拾，最终，这家伙一定会变成一个“无边界”的怪兽。你，为时未晚。

费雷斯特分析公司的分析师杰利米·奥扬记录了很多大公司做出的转变。第一个转变，产品到服务。第二个转变是由公司来创造能使买卖双方围绕自己的品牌进行交易的市场。第三个转变是创建一个平台，鼓励个体对他们的产品进行广泛的创新。

共享经济的原则1、可用的开放资产>封闭的资产2、更多的连接思维>少数封闭的思维3、开放带来的益处>开放带来的问题4、我获得>我给予。

共享经济鼻祖zipcar创始人:罗宾·蔡斯

一个企业家的伟大目标：

让我们打造一个富足经济;

让我们发现过剩产能，并将其释放出来;

让我们开放资产、数据、还有头脑;

让我们努力解决气候变化和贫富不均问题;让我们创造一个我们愿意生活其中的世界。

罗宾·蔡斯创办的zipcar在2000成立，13年后被阿维斯Avis出租汽车公司收购，美、加、英三个国家已有760,000名会员和一万部车辆。

共享经济革命

共享经济是另一种路径的资源革命，不仅具有极大的产业价值，还有极其深刻的社会意义。共享经济是一场革命，不仅影响行业，更会影响生活习惯，行为，社会带来新的次序。

人人共享组织将改变我们对经济形态，自身工作方式、企业创办方式的认识，同时将帮助我们解决最为棘手的社会问题。

“放弃”我拥有，追求我“创造”，揭示了共享经济对人的权利的发展——从拥有权、使用权到创造权。

崭新的“人人共享”模式

过剩产能+共享平台+人人参与形成崭新的“人人共享”模式，把组织优势(规模与资产)与个人优势(本地化，专业化，定制化)相结合，行从而在一个稀缺的世界里创造出富足。

共享模型的核心要点：

一、利用过剩产能实现经济效益。

三、个人是具有影响力的合作者

1、过剩产能的巨大价值

利用过剩产能的三种方法：

分割：例如Zipcar，拥有汽车以天为单位来租车，变成小时租车体验，把资源分割成更小的部分，以便与用户真正想要的消费方式相匹配。

整合：例如Zipcar，整合车辆将其变得可信可靠，从而使这些资源更有意义。

工业资本主义经济转向共享经济的现象有：

《大英百科全书》4万条解释——维基百科3200万条解释，被翻译成287种语言

单一化——多元化。

集中式的——分散式的。

维持现状——尝试、学习、适应、发展。

追求垄断地位——追求最大化的参与度。

标准化——制定化和个性化。

通过商业机密和专利创造价值——通过意见交换和开放的标准创造价值。

主流媒体——自媒体。

有形资产——无形资产变得更有形、有价值。

2、共享平台的重要意义

3、人人参与的强大力量

本地化，制定化、特殊化崛起的个人。如果说关于人类我们只知道一件事，那就是我们彼此是不同的。我们生活在不同的地方，有着不同的喜好、兴趣才能、生活经验、社会网络、政治信仰和工作圈子等的。平台能够利用个人的特殊，通过组织和资源分配，最终将其转变成社会最大的财富，借助平台多样化赢得胜利。

高业水平的个体是极具价值的联合创造者。这部分人中的一部分之所以成为佼佼者是因为他们比其他人更有能力。人人共享会奖励那些及其优秀的人，那普通人怎么办他们还有发展空间吗价值有时完全建立在所有客观属性之上。

人性，人们感受到了自由的经济能量，他们都不知道借此自己能如此自由和快乐，人人共享的独特之处就在于通过平台来增加他们的力量。

共享创造的三大奇迹

1、过剩产能让我们得以创生新的能量。

现有平台当人人共享模式运用得当时，这些增长就会发生。当然，并不是每一个机会都能带来这种增长，你需要让所有“零件”都发挥作用。这取决于人们的需求量，平台能提供的服务数量，使用的简易程度以及群体需要的那种资产和专业技术。

2、智能平台让我们得以指数技术中学习。

3、多样化的网络群体让我们得以即时获得正确想法。

随着我们联络的人越来越多，学到知识也越来越多，这种“找到合适人选”的功能具有越来越大的价值。以前困难，通过现在通过大数据分析、指数级数据处理速度和无线热点传输平台的帮助下，我们可以实时取出。

不受传统限制的机构终将选择人人共享的路径来发展，增长速度会很快，学习速度更快，会比那些闭门造车的竞争对手更加智能。

放眼未来，即时获取正确想法，这一奇迹有两层重要含义。

一、这意味着我们当中的每一个人都可以去采集世界上的“蜂巢思维”。

从零开始，创建共享平台的四个阶段

控制内核--欢迎人人参与--权利失衡--权利均衡

1、控制内核“无规则”是最重要的规则。

用户界面结构及其复杂程度不但决定着群体是否参与、如何参与，还决定平台未来的创新潜力，市场前景以及随之而来的产品多元化。为了增强创新能力，你要使平台的灵活性实现最大化，扩大平台的放开程度。

2、欢迎人人参与，激发个体的能量与力量。

在内核控制阶段的最后，平台创建者将利用自己敏锐的洞察里和手中的权力将平台打造的让人感觉就像一个握手的姿态：手向外伸出，每个人都知道该如何回应。这种平台十分牢且颇具吸引力，参与规则和文化都相对稳定且又灵活公平，为平台的进一步发展打下了基础。

3、权力失衡，快者与强者之间的竞争。

第三阶段为平台上出现的权利失衡指引方向。专业机构和群体之间在市场份额上的分歧是推进协作的最薄弱环节。获胜的玩家实力的崛起，使得新参与人员的处境变得尴尬，对相对弱小但数量众多的群体发展形成威胁，从共享结构的优势很大程度上是由于参与的多样性。若是把多样性抽走，也就是抽走了弹性和冗余，抽走了创新的能力和创造能力，抽走了本土化和人文情怀，抽走了快速闲置资产合伙投资，也抽走了极速的递推的学习能力。

不断支持取得成功的个体其实特别困难，因为满足他们也就相当于封锁了平台形式的可能性。一个人人共享的结构最佳属性之一是鼓励试验，进来鼓励试错和进化。一旦一个平台摩拳擦掌准备为几个大客户提供服务时，自己的出路就会被立即堵死。

在平台运营过程中，平等的对待合作伙伴，为其提供良好的服务，认真听取其意见。若他们不再抱怨，你也就无须改革的。其实在做到这些的时候，你就在进行着自我革新。

4、权利均衡，不断调整维持权力胶着。

我们寻求的是权利权衡，一个稳定的动态结果。平台其实不需要太快分配权利给群众，也不必分给他们太多的权利。我们的目标就是保持各方势力均衡，不断调整以维持一种权利胶着状态。

允许数据兼容

平台应当作为群众的支持者

请给予群体建立联系，自己组建机制的权利

提高透明度

从公共悲剧到公共池塘资源理论(产生恒定的利益和具有非排他性)

最后一段话是构建一个成功和伟大的人人共享平台的分析方法和运营方法。

任何一座古城的成功之处就在于其背后存在着一套复杂的秩序。其实质是遍布城市的错综复杂的人行道，一双又一双“眼睛”构成的城市人行道上的安全监视系统。这种秩序蕴涵着动态和变化，尽管这是生活而不是艺术，但我们或许可以发挥想象力，称之为“城市的艺术形态”，将它比拟为舞蹈——不是那样简单、机械的舞蹈，每一个人在同一时刻抬脚、转身、弯腰，而是一种复杂的芭蕾舞，每个舞蹈演员都必须在舞台上展现出自己的独特风格，但有相互映衬，组成一个秩序井然的群体。每一个让人赏心悦目的城市人行道“芭蕾”都不相同，从不重复，在某种地方总会有新的即兴表演上演。——简·雅各布斯。

如果你是感兴趣，可用看看罗宾·蔡斯的原作，可以找到具体的方法。另外李易写的小册子里有关于“共享经济”的各行业案例(至今最全的)。

《共享经济》读书心得范文5

克强总理在过去三年中在多个会议中提及的一个词汇叫“供给侧改革”，供给侧改革变后包含着什么样的商业逻辑呢有没有一种更为高效的商业模式会在这个改革背后进行演变呢或者互联网平台模式下的“共享经济”是一个新答案。因为任何一种商业模式都包含供给侧和需求侧，共享经济更多的是一种供给侧的组织方式，调动分散化、碎片化的生产要素，组合起来为消费者提供产品或服务。而这项工作，是由产业链上新出现的成员完成的，我们过去把这个新的组织者称为“互联网平台”，而为什么需要进行“供给侧改革”，改革的目的与互联网共享平台存在的价值其实是一样的，那就是需要在这个环节构建起更高效率、更具竞争力的商业生态系统，这才是商业价值的本身!

共享并不是互联网时代的新物种，而是伴随着人类进化史与生俱来的，甚至可以说，人类史就是一部共享经济史。而共享的基础是互联(移动互联网的基本特征之一就是万物互联)，互联方式和技术的提升则极大地改善的共享效率，简单来看，人类互联方式大致经历了以下几个阶段：

1、最早人类开始连接(也称之为运用)水、风、潮汐的大自然力量;

2、其次是人类开始连接(使用)牛、马、骆驼的动物力量;

3、再往后是人类开始连接(使用)蒸汽机、电力发明后的机械力量;

4、现在，人类进入万物互联时代的数字技术时代，开始运用数据的力量，互联的广度和深度进入到了一个全新高度。

那么，什么是共享呢上海国家会计学院院长李扣庆教授有一个观点：原始部落成员分配狩猎成果，交易出现后人们相互交换所拥有的物品，乃至国家之间的平等贸易，都是共享活动的一种方式。也就是说，无论是易货贸易还是货币媒介，人类活动本质上都是一种共享经济模式。共享的资源是相对过剩，而不是绝对过剩：人们用相对过剩的物品去交换效用最大化的物品，置入的效用大于置出的效用。简单来说，当某一物品的使用者从少数几个增加为多个，而成本并没有大幅增加时，“共享”便出现了。

一、共享经济的真正内涵

三、共享经济的创新实践——O2O与SaaS的未来

理论上，我们认为共享经济反映了未来经济活动的组织方式，那么实践上，这种组织方式是如何实现的呢一种商业模式都包含供给侧和需求侧，共享经济更多的是一种供给侧的组织方式，调动分散化、碎片化的生产要素，组合起来为消费者提供产品或服务。而这项工作，是由产业链上新出现的成员完成的，我们过去把这个新的组织者称为“互联网平台”。

由于进入了生产环节，SaaS背后的运营者可以组织起更复杂的生产活动，比如为产业链上下游不同企业提供SaaS、指导他们各自的生产流程，而组合起来则是SaaS组织了整个产业链。这一切的前提是产业链内的资源分散化、碎片化、可计量、易描述，这是信息技术的功效，而这种新型组织方式通过信息技术渗透进产业链各个环节，比传统的市场交易、合格供应商等组织方式更精准、更灵活、更高效。

四、从共享经济到信息经济

以上，SaaS实现了供给侧的新型组织方式，一旦它与需求侧的新型组织方式相结合(不同于线下店、互联网中心化网站被动等待消费者上门，还将出现其他流量组织方式，此不赘述，以后专文讨论)，就会迸发出更具活力的经济活动。

这些经济活动的新型组织方式，连同经济活动所需的新要素，则构成了信息社会的新经济形态，我们称之为“信息经济”。O2O、SaaS受到追捧又受到质疑，这不是共享经济的落幕，而是信息社会的大幕正在缓缓拉开。