无人机云执照和AOPA无人机驾驶证是目前无人机行业上认可度最高的证书，一个是电子执照，一个是实体驾驶证，无人机企业招聘主要也是认这两个证书。学员报考无人机驾驶证，直接考取的是无人机云执照，需要增发实体驾驶证只需要补交手工费即可。
AOPA无人机驾驶员合格证是由中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA-China)2004年经国务院批准在民政部注册，由中国民用航空局主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)的国家会员，也是其在中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表。
AOPA无人机驾驶证的种类
无人机驾驶员合格证分为三个机型，分别是多旋翼、固定翼、直升机；三种机型又三种级别，分别是视距内驾驶员（驾驶员）、超视距驾驶员（机长）和教员。那他们有什么区别呢？如图：
实际工作中，三者资质在权利、就业、职业、适用人群之间的区别，简单的说，就是教员>超视距驾驶员>视距内驾驶员，从证件的效力来说也是包含的关系。实际考试的要求与上图中的权利内容相对应，视距内驾驶员是GPS飞行，难度相对要小，超视距驾驶员必须用姿态模式。
再具体看下各自的考试要求，以多旋翼无人机为例：
视距内驾驶员
①理论考核（满分100分，70分及格）
②实践考试【综合问答（考卷10分，7分通过）。飞行：（使用GPS模式进行多旋翼悬停、慢速水平360、水平八字、定点降落）】
超视距驾驶员
①理论考核（满分100分，80分及格）
②实践考核【综合问题（满分10分，八分及格）。飞行（使用姿态定高模式对飞机进行悬停、慢速水平360°、水平8字、定点降落）。地面站（正常的任务规划操作、紧急情况返航）】
教员
①理论考核【满分100分，80分及格】
②实践考核【飞行（使用姿态不定高模式控制无人机悬停、左右慢速水平360°、退飞水平8字、定点降落）】
一般的无人机爱好者考取视距内驾驶员证足矣；而超视距驾驶员证则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取超视距驾驶员证会有更好的发展。另外，视距内驾驶员和超视距驾驶员可直接报考，若想成为无人机教员，则需要以超视距驾驶员身份积累100小时的飞行经验。
从费用上来说，视距内一般在8000到10000元左右，超视距一般在12000左右或以上了，两者价格差距在2000元左右。所以大多数学员都是直接报考超视距，毕竟可以一步到位，以后可以直接考教员（视距内不可以）。
AOPA无人机驾驶证就业领域：
无人机行业应用领域：无人机电力巡检、无人机农林植保、无人机测绘、无人机航拍、无人机环保监测、无人机交通巡检、无人机硬件工程师、无人机林业巡查员、无人机教员、无人机安防应急、无人机产品测试工程师、无人机产品设计师、无人机城市规划工程师等等。
能飞无人机学院是中国民航局执照及AOPA中南地区考试中心，经中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)审定合格的培训基地，市场主流的民航局云执照、AOPA无人机驾驶员合格证、UTC操作手合格证均可在本部培训及考试。
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